作業難航

先日、やっとこさ純正タービンを下すことが出来たのですが、
やっぱり海外製の激安だけあってポン付けという訳にはいきませんでした。

難航要素①
アクチュエーターのホースニップル部分が本体に干渉(;'∀')
→6本の5㎜キャップボルトを外して取付角度を変更

難航要素②
コンプレッサー側の角度が悪く、取付する際にボディーに干渉してエキマニが嵌らなかった。
これに気付かずに取り付けを何度となくトライして体力を大幅に削られる。
おまけに腕も傷だらけに…泣
→コンプレッサー側の固定ボルトを緩めてゴムハンで叩いて角度を調整
　エンジンブロックとのドッキングも一発で完了。
　今までの苦労は何だったのであろうか…

難航要素③
これが一番致命的ですね！
ウォーターラインのイン側バンジョーボルト（エンジンブロック側）の取付は、
上振りと下振りの2択なのですが、上振りだとエキマニに干渉するし、
下振りに取り付けると今度はドラシャに干渉…
マジで何なのでしょう（笑）
バンジョーボルトの取付方法がメッシュホース→AN6(ﾒｽ)→AN6(ｵｽ)ﾊﾞﾝｼﾞｮｰﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞなので、それをメッシュホース→AN6(ﾒｽ)→AN6(ｵｽ)M14(ｵｽ)変換ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰに変更すれば何とかなりそうな気がするのですが…
因みにこれ

→マンバさんに今現在問合せ中。
　さてどんな回答がくるのかな♪

【SpecialThanks】
取付にあたって先人のboogiemenさんアドバイスを頂きありがとう御座います。
ここまでやっときましたがやっぱり海外製は一筋縄ではいきませんね(笑)