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作業日：2018年10月11日

プラグ点検、その他バラシついでと

Item: プラグ点検、その他バラシついでと
Author: zarameyuki

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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プレオが来てから約1年、プラグ交換後約12,000km走行。
色々メンテしてきたので健康診断のつもりでプラグ点検とその他諸々。

まずは焼け具合1番の図。

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2番は同様で飛んで3番の図。
4番は3番と同様だった。

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右から1～4番。
1、2番は清掃済みの図。
1、2番と3、4番の組で焼け具合に違いがある様な感じ。

できるだけエコ運転しないようにしてるつもりだけど全体的にカーボンが多いかな？

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タペットカバー継ぎ目からのオイル滲みがプラグホールに溜まり始めた様子、特に1、2番が…。
早めにパッキン交換しなきゃ。

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ついでにオイルフィーラーキャップ外してミストの付き具合確認中にガスケットが行方不明！
娘のモコで急遽SUBARUディーラーに走る。
ガスケット単品110円
キャップはガスケット付きで650円と安かったのでストックで一緒に買い置き。

本来のガスケットのキツさに絶句！
やはりパッキン、ガスケット、ゴム類は10年が限界なんだな…。

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バンパーまで外してるついでにスロットルボディを外してバルブを点検したけど意外にキレイ。

マイチャーの仕様なのかエアクリボックス内もブローバイ付着が殆どないのよね。

プレオＬのISCVは小難しい様なのでひと安心。

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これもついでにとバンパー裏とエアクリボックス、ダクトにモノは試しにとアルミテープをwww
因みにバンパーコーナーはトヨタ流短冊切りでその他はwww切りに。(黄色点印部)

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今月中にオイル交換予定なので久々のF1注入。
仕様変更で30ℓからでも1本丸ごとOKとの事。
小分けの手間が省けカーボンも取れるか？
効果の度合い、オイルの汚れ具合いが楽しみ(´∀`)

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