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2017年04月23日 イイね!

プリンスS54R シャシダイ パワーチェック

プリンスS54R シャシダイ パワーチェック











ご無沙汰です。

約8ヶ月振りの更新ですが、エンジン始動確認から公認車検を受け、慣らしまで終了。

友人のポルシェ904レプリカと一緒にサーキット走行を目指して仕上げていましたが、ピロ足やアライメントの調整まで完了したので岡山サーキットにシェイクダウンに行って来ました。


サーキットでは小トラブルは在りましたが、無事シェイクダウンが終わり対策まで完了。

そして、セッティングを煮詰める為にシャーシダイナモ・パワーチェックに行きますが、その前に念願のホリンジャー・シーケンシャル6速ミッションとカーボンプロペラシャフトを搭載。

ミッションの慣らしも済ませ、関西サービス(旧HKS関西)に、パワーチェックに行って来ました。

何度かのパワーチェックを行い、もう少しキャブセッティングをしたかったのですがジェットの持ち合わせが無く断念。

結果は、最高出力340PS、最大トルク39㎏が最高値でした。

まだ改善の余地は残っているので、380psくらいは可能だと思います。

一番の対策としては高回転域でタイヤがスリップしていたので、キャンバーを補正し、トランクにウエイトを積み、スリップ対策をして再度、パワーチェックに望みたいと思いますが、エンジン本体は、ほとんど組んだまま、軽いキャブセッティングだけでの340psは満足な結果です。

また機会が在れば紹介します。

サーキット・シェイクダウン動画
https://www.youtube.com/watch?v=oNwkeYg8mM4

パワーチェック動画
https://www.youtube.com/watch?v=pgshBa3anCo

メインブログ
http://spark88.blog.fc2.com/blog-category-97.html

良ければ覗いて下さい。












Posted at 2017/04/23 10:47:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリンス S54R | 日記
2016年07月19日 イイね!

プリンスS54R エンジン始動確認

プリンスS54R エンジン始動確認












おはようございます。

前回の更新から、半年以上が経ちますが、54Rはエンジン始動確認まで終わりました。

画像は、ワンオフのメーターパネルやスミス・クロノメトリックメーター。

そして、ウェーバー50に苦労したアクセルワイヤーの取り回しです。

これから、RB30エンジンと2ドアへ変更した車体の公認車検を取り、お台場旧車天国に展示したいと思います。

作業過程で3回動画も撮りましたので興味の在る方は覗いてください。

クランキング    https://www.youtube.com/watch?v=yEE7YuevO1Q
エンジン始動確認 https://www.youtube.com/watch?v=emz-My1gD_A
エンジンサウンド  https://www.youtube.com/watch?v=1bh2erLPWd0



Posted at 2016/07/19 12:02:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリンス S54R | 日記
2015年11月26日 イイね!

プリンス S54Rボディー完成 旧車天国

プリンス S54Rボディー完成 旧車天国

こんばんは。

S54Rは、足回りもブレーキも展示仕様ですが、ボディが取り敢えず完成しました。

その状態で、お台場旧車天国に展示してきました。

沢山の方が足を止め、中々好評だったと思います。

ボディーと一緒にダミーエンジンを持って行きましたが、これから本組を始めます。

エンジンは、RB30改3.3Lです。

エンジン、電気ハーネス、足回り、ブレーキ等々、まだ作業は山積みですが、また作業が進めば紹介します。

今後とも宜しくお願いします。











Posted at 2015/11/26 21:02:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | プリンス S54R | 日記
2015年11月09日 イイね!

TE27レーシング販売



こんばんは。

2年近く、テントの中で放置されている、TE27レーシングカーを販売したいと思います。

このTE27は、オーナーが居ますが私共に完全お任せで、私の思う様に製作させて貰って来ました。

しかし、私も自由に楽しむ代わりに部品代以外の手間賃は頂いていません。

ただ、現在の仕事の状況を考えると、他の仕事を止めてTE27を仕上げる事は難しく、このままでは数年は放置したままになりそうです。

何年も掛けて精魂込めて製作した車輌なので出来れば手放したくはないですが、3年前とは少し状況が変わりました。

まず、3年前に比べると仕事が非常に増え、趣味的作業の時間が取れない事。

そして、151Eを購入したいと言う方が現れた事。

また、趣味的作業に関しては、プリンスS54R製作プロジェクトだけで手一杯なので、オーナーと相談の上、販売を決めました。

販売形態は、現状もしくは、2TG改2Lフルチューン搭載等、詳細は問い合わせて下さい。

出来れば最後まで仕上たいので、作業継続依頼を頂けたら在り難いですね。

基本的に、151Eエンジン以外はトスコ8J9Jも含めて全て付属します。

内装のレカロSPGと助手席の当時物バケットもお付けします。

勿論、抹消謄本が在りますので、検査受けも可能です。

TE27 レース仕様 外装編
http://spark88.blog.fc2.com/blog-category-19.html

TE27 レース仕様 シャーシ編
http://spark88.blog.fc2.com/blog-category-25.html

TE27 レース仕様 エンジン編
http://spark88.blog.fc2.com/blog-category-20.html

3年前からの作業工程は、この三つのカテゴリーに集約されています。

興味の在る方は、良く確認して検討して下さい。

問い合わせを、お待ちしています。







Posted at 2015/11/09 19:05:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | TE27レビン | 日記
2015年11月03日 イイね!

プリンス S54R 完成イメージ

プリンス S54R 完成イメージ



おはようございます。

愛車紹介と同じ画像ですが、ホイルを取り付け地面に着地したので紹介します。

オーバーフェンダーからボディーカラーまで、製作前のイメージ通りに仕上がりました。

三角窓やリア回り等、もう少し仕上げが必要ですが、ほぼ、このスタイルで11月22日のお台場旧車天国に持って行きます。





Posted at 2015/11/03 08:27:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリンス S54R | 日記

プロフィール

「プリンスS54R シャシダイ パワーチェック http://cvw.jp/b/1692943/39652367/
何シテル?   04/23 10:47
Uncle.Ryoです。 旧車のレストア及びレーシングカー製作 メインブログは、http://spark88.blog.fc2.com/で書いていま...
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