(妻が)VWに乗り始めてから4台目の車が我が家にやってきました。 8代目のゴルフです。マイナーチェンジ後のいわゆる「8.5」ってやつです。 最初に買ったVWはゴルフ7.5で、次に買ったのもゴルフ7.5。3台目は今月上旬まで乗っていたT-Cross。そして5年ぶりにゴルフに戻ってきました。 ハイブリ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2026年10月19日
かつての世界最速車。二輪市販車世界初そして四輪を含めた国産市販車で初の実測300km/hオーバーマシンです。 当時はカワサキ乗り(Z2)だったので,カワサキのZX-12Rと迷いましたが、雑誌記事で12Rは300km/hは超えるもののハヤブサには及ばない模様と記載があり、コチラに決定。 周りは ...
所有形態:現在所有(メイン)
2014年11月20日
自分がバイクにハマる、のめり込むきっかけとなったバイクです。 大学に入学し、選んだ部活(サークルではなく部活でした)はスクーバダイビングやスキンダイビングを行う部でしたが、バイク乗りが多く、それも圧倒的にカワサキ乗りばかりw まだ限定解除が必要な時代でしたが、Z2、Z750FX(Ⅰ)、Z75 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2023年06月04日
妻がゴルフ7.5トレンドラインに飽きてきたということで、ゴルフ8に買い替えするということになり…、8と7はシャシ(今風に言うとアーキテクチャ)は一緒なので正直意味がないと私は反対。しかも嫌いな液晶タッチパネルが多用されていて絶対阻止!だったですが… ディーラーで試乗してこいと指示があり・・・案 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年12月19日
NMAX155が事故で全損となったため、至急代替車が必要となったので、行きつけのバイク屋さんの新車在庫2台(スーパーカブC125・PCX125)の中から、迷った末に原付2種スクーターのこちらにしました。 コロナ禍でバイク需要が拡大する一方、同じ理由でバイク製造が大幅に遅延し、程度の良い中古車は ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年12月19日
CBX1000という名称は俗称で、CBXが正式名称です。ノルマンディー作戦に例えられたホンダの一大挽回作戦の旗艦をつとめた、空冷並列6気筒DOHC24バルブという空前絶後のRCレーサーを彷彿とさせるエンジン&シャシ構造であり,最高出力103馬力(米国仕様)の強心臓は,最高速度225km/hを誇り ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年09月20日
青緑色の2代目Cに乗っていました。妊娠した妻が、8に潜り込むのが難しくなったための買い替えでした。結局8は1年でドナドナ。 当時はマツダがガンガン値引きしていた頃で、立て続けに購入ということもあり、えらい値引きで驚きました。 室内も必要十分な広さで、大人6人乗車が余裕でOK。エンジンも2Lだったの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年04月25日
結婚してすぐに2代目デミオを見にマツダのディーラーを訪れた際、妻が一目惚れして、赤の8が本命にw 妻がAT限定免許のため、4ATでした。 ハンドリングとブレーキが素晴らしかった。高速のアップダウンの激しいコーナーリング区間で路面に吸い付くような走りで、妻は今でもアレは良かったと言っています。
所有形態:過去所有のクルマ
2021年04月25日
原付2種と迷いましたが、高速道路、自動車専用道路の使用もにらみ、軽二輪それも特にローコストな150スクーターにしました。 ※事故で廃車となりました・・・
所有形態:過去所有のクルマ
2019年11月16日
初めて(妻が)外車を購入しました。最近、家のクルマの主たる使用者である妻が「運転が疲れる」と言うようになり、疲れにくい車への買い替えを決意。視線が高いホンダ・ヴェゼルが候補でしたが、僕がスバル・インプレッサXVの試乗を勧めた結果、妻がシャシ性能の高さに感銘を受け、インプレッサスポーツが最有力候補 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年07月16日
5ドアハッチバックの模範、お手本なクルマですね。まぁ迷ったらゴルフ。それくらいはずれの無いクルマです。
2026年10月19日
どうしても最高速度に目が行くバイクだと思いますが、それが一番の特徴なので当然だと思います。 しかし、長く乗っていると、万能性がすこぶる高い、良くできたバイクだと気づかされます。
2025年08月17日
大学に入った頃は大型二輪に乗るには限定解除するほかなく、70~80年代の空冷4気筒ナナハンが美品でも20~30万円でゴロゴロしていた時代が懐かしいです。
2023年06月04日