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整備手帳

作業日：2012年5月5日

エンジンマウント、トランスアクスルマウントの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
エンジンマウント、トランスアクスルマウントの交換
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社外品から純正品へ、エンジンマウントの交換をしました。
左(社外品)から右(純正品)への交換です。
2
エンジンマウント、トランスアクスルマウントの交換
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先日、アメリカから社外品を安く手に入れ交換しましたが、振動はヘタった純正品より、更に大きくなってしまいました。我慢し切れずこの度再交換です。
3
エンジンマウント、トランスアクスルマウントの交換
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社外品に替えてから、僅か半年後の交換です。部品代、工数掛かりますし、ホントにウンザリ(>_<) 純正品は価格相応に良い製品で満足しています。
4
エンジンマウント、トランスアクスルマウントの交換
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ついでに、トランスアクスル(ミッション)側のマウントも交換しました。
5
エンジンマウント、トランスアクスルマウントの交換
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新旧比較しましたが、多少のヒビ、少し硬化しているくらいで、あまり傷んでいないようでした。とりあえず新品交換で安心です。
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この記事へのコメント

ta-o
2013年1月16日 20:38
こんばんは。

どこの部分なのか???ですが、
自分でされてスゴイですね。
コメントへの返答
2013年1月16日 20:58
エンジン＋ミッションを支えているマウントです。前側は左右フロントホイールの裏辺りにあり、後ろ側は、丁度トランクの真上辺りにあります。3箇所で大丈夫なのかなあ。といつも思います(^ ^) DIYはまあ趣味ですから。

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