ゆすけさんのブログ一覧

相変わらずのみんカラ放置プレイで申し訳ございません。元気にしています。

昨年10月にGJアテンザからMAZDA3ファストバックに乗り換えました。
2019年にアテンザの点検入庫時にファストバックのディーゼルに試乗させてもらい、スタイリングに惚れ込み（考えてみればGYアテンザ、GJアテンザもデザインにひと目惚れだｗ）、新エンジンのスカイアクティブX搭載車が出たらすぐ買おう！と意気込んだのですが、その時は家庭的な事情もあり断念。
2021年に入りGJアテンザ4回目の車検をどうしようか、というときにCX-30のスカイアクティブX搭載車に試乗させてもらい、買い換え熱が再燃し、ダメもとで嫁さんに相談したところOKをもらい、7月に発注、9月登録、10月2日に納車となりました。
ゴルフへ行くことを考えるとセダンを選択したほうが無難（実際営業マンはセダンの見積もり用意してましたｗ）なのですが、ファストバックのおしりに惚れたのでそこはファストバック一択でした。
また、エンジンの価格だけで70万高くなるＳＰＣＣＩエンジンでしたが、マツダの内燃機関へのこだわりに敬意を表してグレードはeスカイアクティブＸ一択でした。
納車1カ月で年次改良されブラックトーンエディションやプラチナクォーツが追加され型落ちモデルとなりましたがｗ

おそらくエンジンや足回りに手を加えることは無いですが、小物パーツチューンで自分好みのスタイリングを作っていこうと思います。

1台を所有で、主に1人でのドライブやゴルフ、嫁と買い物に使用しています。時々子供（中高生）2人も乗せて外食に出かけたりもします。
嫁はペーパードライバーなのでまだ一度も運転していません。
ハッチバックなのでリアの取り回しは特に楽に感じます。（前車のアテンザセダンと比べて）
360度ビューモニターやコーナーセンサー等、安全装備も充実していて安心感があります。

みんカラの趣旨に沿った？ブログが書けます（笑）

今日は、ご自身の怪我で納車が延期になっていたHiroshi.さんのＮＤロードスターのお披露目オフに行ってきました。

７年ぶりに内地に戻ってこられたおしびさんにお声掛けしたところ、快く参加してい頂きました。
単身赴任の唯一の利点は、オフ会参加に制限がかからないこと、だそうですｗ

Hiroshi.さんのお友達のじょおさんは、初対面でしたが、ブログ上では何度かお見かけしていました。


集合場所はスーパーオートバックスかしわ沼南店。

お昼前に集合したのですが、空模様が・・・ずぶ濡れになるほどではないですが、外でクルマ談義をするにはちょっと厳しい状況。
時間も時間なので、昼食を摂りながら車談義。

その後も天候はぱっとせず、どうしようか？となり、結果、急きょマツダの関東における拠点、Ｒ＆Ｄセンターに行くことに。ＮＡロードスターのレストア関連のイベントがあるそうで。

思いつきで移動したようなもんだし、ロードスターはＮＤ１台だけだし、１台はスバル車だし（笑）
画像撮り忘れましたが、保存車かと見間違えるかのごとく、きれいにレストアされたＮＡロードスターは素晴らしかったです。
あえてビニールレザーのリアウインドウまでレストアするとは恐れ入りましたｗ

その後も四方山話に花が咲きましたが、気づけば辺りは暗くなりはじめ、ここで自分は撤収。
Hiroshi.さん、おしびさん、じょおさん、ありがとうございました！

愛車ＧＪアテンザですが、購入5年目にして走行29,000キロという体たらくぶり（爆）

ＧＹアテ乗ってた頃とはいろいろ環境が変わりまして・・・（汗）


で、乗ってなくても経年劣化は避けられないわけで。
タイヤのサイドウォールにだいぶひび割れが目立ってきました。スリップサインまではまだ余裕があるのですが・・・
本日は午後休みだったんで近所のＳＡＢに行って見積り取ってきました。6月末までならＢＳタイヤが20％オフとのこと。
この価格差なら、ポテンザで決まりですかねぇ？しかし、19インチは高いな（涙）

皆様ご無沙汰いたしております。とりあえず生きてます（笑）

もう師走ですねぇ。うちのＧＪアテは12/25に登録なので、4年目の点検に出してきました。


ＧＪアテが16インチ履けることをＤらーで実証してやりました（笑）

ゴムの軟らかいスタッドレス、加えて3インチダウン、乗り心地とハンドルの軽さが全然違います。
タイヤ外径が若干小さくなるので車高も落ちますｗ
嫁がやらかさなきゃいいんですが（爆）