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きたやま（フリーダムズライ） 2010年1月29日 0:25 私も車検を機に外してそのままです。 以外とこちらの方がいい感じになりと言うのと、折ったと言うのがあります（爆）	コメントへの返答 2010年1月29日 0:33 今のところ、車検後にまた装着する気でいますが、何しろ今回撤去するのにえらく難儀しましたので、しばらくはこのままかもｗ
おしびさん 2010年1月29日 0:39 更正したんですか・・・^^; 車検では同時に何を混ぜ込むご予定ですか？ｗ	コメントへの返答 2010年1月29日 0:55 新たに行き着けＤらーとなる関○マツダ墨○店は、今までの小○店よりも車検対応に厳しいそうですので。 アイライン、デイライト、ナンバープレートは自分で対応しておきますｗ 嫁には「車検2回目だから15万以上は確実」とだけ伝えてありますが・・・ブレーキパッドをＥｘｅのにするくらいですかねぇ？
Mokichi 2010年1月29日 8:26 元近所だった葛○青○店は、あまり厳しくなかったような気が…。 出すときは、ナンバーステー外して、車高上げて行くんですよね（笑） ちなみにExeのパッドって、ストリートですか？	コメントへの返答 2010年1月29日 8:56 近所では一番古くからあるＤらーで、融通が利かないんですよ・・・ フロントは、あとはナンバーステーを外すだけです。車高はクリアしてますって（爆） そうです。純正の効き具合も嫌いではないのですが、折角なのでストリートくらい試してみようかな、と（＾＾
Mokichi 2010年1月29日 9:29 なるほどねぇ…。 ブレーキに効きを求めるなら、Exeより純正ですよ。ダストも少し減ったかな位の感じですし…。	コメントへの返答 2010年1月29日 18:53 確かに、純正の最初にガツンと効くブレーキタッチに慣れてしまっているので、純正交換が安心といえば安心ですね。 じゃあ何か別のパーツを忍ばせるか！？（爆）
すえぞ～ 2010年1月29日 11:44 私も4月車検なんで、アイライン外さないといけないのかな～？ って思ってるんですが、剥がし方はドライアーであっためて、ペリっとって感じですか？	コメントへの返答 2010年1月29日 18:59 本当は暖めてからのほうが効率も良いしキレイに剥がせると思いますが、自分はSABでエーモンのエンブレム剥がし用の糸を買ってきて、端から地道にこそぎ取りました。両面テープがかなり固くて、左右剥がすのに3セットも使ってしまいました(涙) 真冬に車検があることが恨めしかったですよ…(笑)