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イイね！
   
2005年11月28日

希少車（レアカー）に興奮…

希少車（レアカー）に興奮… ガススタ仕事を16年も続けてると、時々希少なクルマが給油にやって来るのですが、今日はいすゞヒルマンミンクスが給油に来ました…40年以上も前のクルマです…

いすゞヒルマンミンクスは1953年（昭和28年）にいすゞが乗用車市場に進出する為にイギリスのルーツと技術提携し、ノックダウン生産という形で誕生したクルマなのですが、今日給油したのは1956年にモデルチェンジした2代目モデルの最終型でした。

現在は乗用車市場から撤退してるいすゞですが、昔は技術導入の為にヒルマンを生産したり、ジウジアーロデザインの高級クーペ（いすゞ117クーペ。当時の新車価格はトヨタ2000GTには及ばないけど、ハコスカGT-Rやコスモスポーツ、初代シルビアより高かった…）をハンドメイド生産したり、ミッドシップスポーツカーを世に送り出そうとしてたり（1969年のモーターショウでベレットMX1600を展示。結局市販化はされませんでした…）色々とチャレンジしていたのですなぁ…


勤務中じゃなかったら、ヒルマンをエンジンや内装までじっくり観察したかったなぁ…（笑）
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Posted at 2005/11/29 01:25:31

   

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この記事へのコメント

ちびーた
2005年11月29日 19:30
また、とんでもなくビンテージなものがｗ
ウチの近くにへんてこ車屋が近くにあるけれど、さっきみたらコスモの
リトラクタブルがはいっていたな。
当時は、あんまり好きじゃなかったけれど、今みると角目４灯のリトラって珍しいかもね。
コメントへの返答
2005年11月30日 4:10
毎度どうもです♪

リトラのコスモですか…しかも角４灯って…（笑）
あの頃のコスモってルーチェと兄弟車にされてましたよね…４ドアや2.2Lディーゼルもこの代には存在してたみたいッス…

初代コスモのイメージから遠ざかってますなぁ…
ああやまええら
2005年11月29日 22:07
母親が免許を取ってしばらく乗っていた車だ・・・
オイラはまだ子供でそれがヒルマンだとしか記憶してないが。
なんか、なつかし～
コメントへの返答
2005年11月30日 4:37
毎度どうもです♪

ヒルマンは当時、加速性能が他の国産車より優れてて「ヒルマンに挑戦するな！」と恐れられてたそうな…

スカイラインGT-Bが誕生する前の話なので、元祖スポーティーセダンはヒルマン（なのか？）

   

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