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AtenzaXD→CXー8の愛車 [マツダ アテンザワゴン]

パーツレビュー

2021年7月15日

FALKEN AZENIS FK510  

評価:
5
FALKEN AZENIS FK510
2017に替えたタイヤがひどく減っていたので交換。
右フロントだけ過圧の減り方でトレッドの真ん中がF1タイヤみたいになってました٩(๑´0`๑)۶

外したときに測っても2.5入ってる。
装着して荷重かかったらもっと過圧状態で走っていたことになりますね(-_-;)

耐久性などは不明ですが、新品タイヤの静粛性と値段的に5つ★。

21年の20週でした!

追伸
橋の継ぎ目や穴あき·段差などの衝撃は角が取れたような衝撃でいいです。
「ガツっ」→「ゴツっ」みたいな。
ダメだ伝わらないw
  • 膨らまず、引っ張らずの感じが好き。
購入価格99,200 円
入手ルート実店舗(イエローハット) ※窒素ガスも諸々含め99,200。

このレビューで紹介された商品

FALKEN AZENIS FK510

4.48

FALKEN AZENIS FK510

パーツレビュー件数:509件

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この記事へのコメント

2021年7月15日 12:16
こんにちわ!😄私も次期候補にこのタイヤを考えております!1番気になるのがロードノイズですがいかがでしょうか!?
コメントへの返答
2021年7月15日 12:50
こんにちは。まだ、低・中速域(市街地)しか乗っておらず、高速域や橋の継ぎ目は乗っていない状態です。
低・中速域は元のタイヤが悪かったこともありノイズは気になりません。
カーブも特にグニャッとする感じもありませんし。
ただ、よその方のレビューで小石の巻き上げが多くバンパー下部やフェンダーに傷が増えたとありました。
コンフォートタイヤのようですがやや柔らかく石がくっついてくるんでしょうか?
いずれにせよ、高いから長く保つものではないと思うので、コスパという点でよろしいのかと。また追記あればコメントいたします。

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「先日の点検にて。
補正値は5年前と比べると少しずつ上がっている。
再生距離は街乗りシビアコンディションなので、こんなものか。。。でも300㌔代が減ってきたな。。。

「いつ詰まる ディーゼルエンジン 俺の脳」 心の俳句」
何シテル?   08/13 16:16
初期AtenzaXD→2020商品改良後のCX-8に乗ってます。 サンルーフがついて満足してます♪
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