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プラズマクラスターで車内の ... >>

2010年04月29日

点きました！が・・・どなたかＨＥＬＰ！！

本日、ポチッたブツが届きましたので、早速イジイジしました＾＾

で、広島の某ショッピングセンターの立体駐車場でゴソゴソして、1時間ちょっとで取り付けできました。

とりあえず、スモール連動は難なく出来たのですが、ドア（ルーム）連動がなかなかうまくいかず、ＴＩＭＥＯＶＥＲ＆ギブアップで止めました。

どなたか、電気に詳しい方、お知恵を貸していただけませんでしょうか？

動作・結線としては、リフレクターのマイナスはボディーアース（車載工具の部分）、ポジションは青/黄の線、ブレーキ線をドア連動（青/金）につなぎました。
そうすると、ルームが消えるとリフレクターが光る感じなんです。
ポジションでの動作は問題なしです。

ド素人がやらない方がいいよ！と言われそうですが、優しきお方のアドバイスお待ちしておりますm(_ _"m)ペコリ

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Posted at 2010/04/29 22:13:16

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ミニー　&　弐号 2010年4月29日 22:21 こんばんわ弄りの方お疲れさまです私には良く分かりませんが、早くやり方が分かるといいですよね大変かもしれないけど頑張って下さいね	コメントへの返答 2010年4月29日 22:23 さすがにショッピングセンターでのいじりは気を使いました＾＾；警備員さんに声をかけられないようにこっそりと・・・。やりたいことが出来ないと、自分が情けないですorz
巻舌ＭＣ 2010年4月29日 22:24 ん？ブレーキで光るようにするのにドア連動なの？	コメントへの返答 2010年4月29日 22:43 ブレーキで光らせると車検NGで、ポジだけだと通ったという情報を聞きまして・・・。本来、ポジ＆ブレーキですが、今回はポジ＆ドア（ウェルカム）に挑戦しようかと・・・
あっちゃん　セレナ 2010年4月29日 22:30 難しそうですね(+o+) リフレクタの中に何かのリレーが入っててそのような動作になったのでしょうか？(・・;) すいませんが、ちょっとわからないです<m(__)m>	コメントへの返答 2010年4月29日 22:44 僕にも訳わかんないです・・・＾＾；素人が手を出す分野ではなさそうなので、最悪、ポジのみで行きます。
つるぽん 2010年4月29日 22:34 取り付けお疲れ様です～！ん～… 私もよくわからないです… 普通に考えたら連動しそうなのですが…？？？つないだところが接触不良とか？リフレクターの初期不良とか？	コメントへの返答 2010年4月29日 22:46 う～ん、どうなんでしょうか？？？いまひとつ考えてるのは、アースをボディではなくブレーキ関係のカプラにあるアース線から取ることです。たぶん、変わらないと思いますが、やってみる価値はあるので・・・。おそらく、接触不良や初期不良は無いと思います。
おじぇい 2010年4月29日 22:48 その配線ではドア連動にならないかと…(；´∀｀) BCMはマイナスコントロールなので、アースの代わり（-側）に繋ぐんですよ！元々の配線はブレーキ・ポジともに＋線ではないですか？（ブレーキ踏んだ時やポジ時に１２Vが流れる仕組み）ルーム連動したいなら4本線が必要ですね今は3本ですか？	コメントへの返答 2010年4月29日 22:51 薄々思ってはいたんですが・・・。やはりそうですか。すべて、おじぇいさんのおっしゃるとおりです。何とかして-線1本でいけないかと思っていたんですが・・・。今はブレーキ（+）ポジ（+）アース（-）の3本です。あ～企画倒れか・・・
巻舌ＭＣ 2010年4月29日 22:53 ドア連動はマイナス側やから配線がおかしいのでは？	コメントへの返答 2010年4月29日 23:12 それは分かっていてやってみた訳で・・・。ちょっと、作戦練り直します(;´▽｀A``
Maple 2010年4月29日 23:46 ポジションだけでも車検はＮＧって言われたけど・・県が違えば大丈夫なんかな？	コメントへの返答 2010年4月30日 6:19 みんカラ内でブレーキ時に光らなければだったって手帳を見たんやけど… まぁ、最悪車検の時に細工すればいいからね
＊じゅんじゅん＊ 2010年4月30日 6:04 多分リフレクターが光ってる時点でのような… 私は、車検時はマイナス外して光らなくして	コメントへの返答 2010年4月30日 6:21 やっぱりダメなんですかね？まぁ、僕も最悪そうします
かーパ 2010年4月30日 6:28 ２５センチ以上じゃないとダメみたいですよ。それに光った時点でリフレクター機能を失うのでそれもアウトみたいです。別に張り付ければこれについてはＯＫみたいですが。自分の場合はノーマル車高で２４．５センチでした。うるさいＤラーではオイル交換レベルでもいいますよ。	コメントへの返答 2010年4月30日 7:09 みたいですね＾＾；ちょっと調べてみましたが、そんなことが書いてあります。ただ、解せないのはリフレクターは、そもそも停車中の車の認識用であって走行中は尾灯を点けるからリフレクターが光ろうが光らなかろうが関係ないと思うんですが・・・。
オヤジさんH T 2010年4月30日 8:34 おはよう!! いろいろとご苦労されてますね!(○´ω｀○) おじぇいさんからアドバイスがあったのが正解ですね! オヤジのも3本線なので・・・!!(ﾟﾛﾟ屮)屮ヤバィオヤジの行きつけのDはリフレクターをポジでもブレーキでもNGでした。なのでマイナス側にトグルを付けて納車するときにはOFFに・・・!	コメントへの返答 2010年5月1日 6:35 返信遅くなりましたm(__)m とりあえず、回路をもう一度検討してやってみます車検時は安全の為切ることにしますとりあえず、今は普通にポジとブレーキ連動にしました

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あっちゃん　セレナ 2010年4月29日 22:30 難しそうですね(+o+) リフレクタの中に何かのリレーが入っててそのような動作になったのでしょうか？(・・;) すいませんが、ちょっとわからないです<m(__)m>	コメントへの返答 2010年4月29日 22:44 僕にも訳わかんないです・・・＾＾；素人が手を出す分野ではなさそうなので、最悪、ポジのみで行きます。
つるぽん 2010年4月29日 22:34 取り付けお疲れ様です～！ん～… 私もよくわからないです… 普通に考えたら連動しそうなのですが…？？？つないだところが接触不良とか？リフレクターの初期不良とか？	コメントへの返答 2010年4月29日 22:46 う～ん、どうなんでしょうか？？？いまひとつ考えてるのは、アースをボディではなくブレーキ関係のカプラにあるアース線から取ることです。たぶん、変わらないと思いますが、やってみる価値はあるので・・・。おそらく、接触不良や初期不良は無いと思います。
おじぇい 2010年4月29日 22:48 その配線ではドア連動にならないかと…(；´∀｀) BCMはマイナスコントロールなので、アースの代わり（-側）に繋ぐんですよ！元々の配線はブレーキ・ポジともに＋線ではないですか？（ブレーキ踏んだ時やポジ時に１２Vが流れる仕組み）ルーム連動したいなら4本線が必要ですね今は3本ですか？	コメントへの返答 2010年4月29日 22:51 薄々思ってはいたんですが・・・。やはりそうですか。すべて、おじぇいさんのおっしゃるとおりです。何とかして-線1本でいけないかと思っていたんですが・・・。今はブレーキ（+）ポジ（+）アース（-）の3本です。あ～企画倒れか・・・
巻舌ＭＣ 2010年4月29日 22:53 ドア連動はマイナス側やから配線がおかしいのでは？	コメントへの返答 2010年4月29日 23:12 それは分かっていてやってみた訳で・・・。ちょっと、作戦練り直します(;´▽｀A``
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＊じゅんじゅん＊ 2010年4月30日 6:04 多分リフレクターが光ってる時点でのような… 私は、車検時はマイナス外して光らなくして	コメントへの返答 2010年4月30日 6:21 やっぱりダメなんですかね？まぁ、僕も最悪そうします
かーパ 2010年4月30日 6:28 ２５センチ以上じゃないとダメみたいですよ。それに光った時点でリフレクター機能を失うのでそれもアウトみたいです。別に張り付ければこれについてはＯＫみたいですが。自分の場合はノーマル車高で２４．５センチでした。うるさいＤラーではオイル交換レベルでもいいますよ。	コメントへの返答 2010年4月30日 7:09 みたいですね＾＾；ちょっと調べてみましたが、そんなことが書いてあります。ただ、解せないのはリフレクターは、そもそも停車中の車の認識用であって走行中は尾灯を点けるからリフレクターが光ろうが光らなかろうが関係ないと思うんですが・・・。
オヤジさんH T 2010年4月30日 8:34 おはよう!! いろいろとご苦労されてますね!(○´ω｀○) おじぇいさんからアドバイスがあったのが正解ですね! オヤジのも3本線なので・・・!!(ﾟﾛﾟ屮)屮ヤバィオヤジの行きつけのDはリフレクターをポジでもブレーキでもNGでした。なのでマイナス側にトグルを付けて納車するときにはOFFに・・・!	コメントへの返答 2010年5月1日 6:35 返信遅くなりましたm(__)m とりあえず、回路をもう一度検討してやってみます車検時は安全の為切ることにしますとりあえず、今は普通にポジとブレーキ連動にしました

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