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YAHOO NEWSから抜粋


　ホンダは国内販売車種を大幅に整理する。最高級セダン「レジェンド」や高級ミニバン「エリシオン」を廃止するほか、主力大衆車「シビック」についてはハイブリッド車（ＨＶ）に限定する。車種を絞り込むことによって、収益力の改善を目指す。

　レジェンドは１９８５年に発売。ホンダで初めてＶ型６気筒エンジンを搭載し、トヨタ自動車の「クラウン」や日産自動車の「セドリック」に対抗できるモデルとして、人気を集めた。ハイヤーなどにも採用された。

　エリシオンは２００４年発売で、３・５リッターエンジンを搭載するミニバンの最高級車。

　シビックは来年、全面改良を予定しているが、国内販売分についてはすべてＨＶタイプにする計画だ。海外ではガソリンエンジン車も継続して投入していく。

　ホンダは、計画を凍結していた寄居工場（埼玉県寄居町）を１３年に稼働させて戦略車を生産するなど、国内生産体制の大型再編を進めている。国内では、ＨＶや低燃費車などの環境対応車種を中心に生産。これに伴って、国内での高級車の生産、販売をやめることにした。

　ホンダは０５年に最高級スポーツカー「ＮＳＸ」の生産を終了。０８年秋のリーマン・ショック以降では、スポーツカー「Ｓ２０００」を廃止するなど、経営効率化に向けて車種の見直しを進めてきた。

　レジェンド廃止後は、ホンダが米国で展開している高級車ブランド「アキュラ」を国内に投入、高級車へのニーズに対応する可能性もある。もともと「アキュラ」を日本に投入する計画はあったが、リーマン・ショックの影響で凍結されている。






悲しすぎる・・・。
HONDAのスポーツカー好きなのに。。。。
TYPERなんか絶対もうないやんか！！

先日、後輩Sクンが中古でS2000、後輩KクンがRX8 MAZDA SPEEDバージョン中古で購入。

そしておいら、無限RRや現行CIVIC-TypeRをネットでみながらやきもきしてます。
買えるはずがないこうの状況。

はあ～～スポーツカーのりたいわ～～

こんばんわ～～

お久しぶりです。
本日あったことを書かずにはいられない！！

本日、後輩の納車を午前中にすませ、家族でつく○方面へドライブ中、対向車線にカーボンボンネットをつけたミラノレッドオデを積んだトラックが走行してました。

まさかな～なんて思いながらふと確認。
すると、車のNOが一致！！

オークション帰りなのか気になって車線変更！！Uターン！！


つけてしまいました。

自分ののっていた車が目の前に・・・・

維持したかったのにできなかった俺のオデアブ！！！

手の届く位置に！！！


なんてかんがえながら40Kmくらいつけたでしょうか・・・


するとそのトラック。

おいらがはいれないN社の上○川工場北門から入門したじゃありませんか！！

バイパスからしばらくのぞいているとやはりありました！！！

なぜ！！？？N社工場に？？？？


せつない気になりましたとさ・・・

ここんとこ、毎日お金のことで嫁とぎくしゃくしてます。自分の稼ぎが悪くて家族間の隔たり、溝が生まれてるような気がする。
正直、自分自身が嫌になってきました。
心に余裕がない。
友達からの遊びのお誘いも金がないからと断り、会社の同僚や部の飲み会も金がないからと断り続け、もう誰からも誘われてない。
欲しい車も買えず、唯一楽しかったオデも手放し、なんだか自分の人生って一体って感じです。
こんな日記になって申し訳ない。
でも、愚痴らずにはいられない。
何を糧にがんばっていけばいいのか正直わからない。
なんだか疲れちゃいました。

本日、オデッセイRB1とさよなら致しました。
いろいろなことがありました。
オデ仲間とたくさん出会い、初めてのオフ参加、そして人身事故後のカーボンボンネット化。
ほんと、振り返ると楽しかった。オデッセイRB1いい車でした。　乗ってて楽しかった。たくさん人を乗せられて且つ、SPORTY！いうことなしでした。

皆さん、車変わりましたが今後ともよろしくね～

AM11:00 はるたけパパさんがいるHONDACARS○○○バイパス店へ。
するとおいらの新マシーンのこいつがいました。


完全にSPORTYにはいけませんが。

納車後、その足でららぽーと新三郷までDRIVE！！
久々に高い視点での運転で若干お疲れモードです。

今後、FIT RSをいじくっていこうかな・・・
ｶﾈﾈｴ。。。


では、皆さん、今後とも忘れないでね・・・・おいらのこと・・・・