• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

yasu@gunmaの愛車 [スバル インプレッサWRX]

整備手帳

作業日:2007年4月15日

スロットルシャフト加工

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
○がスロットルバルブです。□のネジを外すとチャンバーが外れます。
ブローバイガスホースを抜くのを忘れずに。
2
4カ所のボルトで固定されています。M12ですが簡単に外れます。
問題はガスケットの固着(・ω・;A)今回は問題ありませんでした(汗)
3
チャンバー内の様子。ブローバイガスを取り入れる穴がたくさん。これって吸気効率下げてないかい?でも今回は保留です。
4
やっとはずれたスロットルバルブ。まずはこの状況を覚えることが先決。
あとで元に戻せなくなったら大変。
5
ナットを外すとバネやキャップを抜いてシャフトをハンマーでたたき出します。
6
ノーマルシャフトはこんな感じ。
7
加工する前に、スロットルバルブを綺麗にしてあげます♪いやーアルミホイールの
研磨よりは楽ですわ。ブローバイガスで黒ずんだところが綺麗になりました!
8
斜線の部分が削った部分。この部分は60mmのはずなので
前回フルスロットルの時は、60mm×5mm=300mm2の差。
単純比較できませんが、60→63mmに旋盤加工した断面積に匹敵します。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

シフトブッシュ交換

難易度:

ステアリングカバー編み直し

難易度:

中期型ミッション流用

難易度: ★★

純正クラッチマスターシリンダー(加工)

難易度:

(youtube版)リア側足回りリフレッシュ

難易度:

フロントハブベアリング交換(BPナックル)

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「@ごさく@D5(´Д` )イェァ さん!そうなんですよね!冬タイヤに交換する時くらいしか足回り見る機会ないですし、ヒビ割れしてても漏れてなければ一年毎の点検でしか気づかないですからね💦交換しても多分走ってても変化は感じないのが残念です」
何シテル?   01/17 07:23
黄色と黒のN-ONE 2台持ち、そしてninja1000sx ninja250のバイク2台に乗ってます! S660欲しかったけど、販売直前に、ドラえもんR...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

リアゲートダンパーの交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/01/16 14:10:53
ホンダ(純正) リアロアスカート 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/01/12 21:11:52
PIVOT 3-drive PRO(3DP) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/01/10 03:56:56

愛車一覧

ホンダ N-ONE 黒いワンコ (ホンダ N-ONE)
N-one JG1からJG3に乗り換えです!黄色いワンコは、教習所に通ってる息子に乗り継 ...
カワサキ Ninja1000SX シャスケ (カワサキ Ninja1000SX)
バイク人生最初で最後の新車購入です! 4気筒サウンドに憧れてninja1000sx いざ ...
カワサキ Ninja250-18 アカギ〜Akagi〜 (カワサキ Ninja250-18)
ER-6Fからのバトンを受け継ぎ、通勤、ライティングスクール、榛名朝練担当🏍 これから ...
ホンダ N-ONE 赤耳わんこ (ホンダ N-ONE)
初めての黄色(≧∇≦) これからのいじりねたを考えるのが楽しくて仕方ない♪ BY S ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation