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2008年08月21日

ク、クラッチがぁ～！

総走行距離１３万キロオーバーにして遂に滑り始めてしまいました・・・ヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...

まぁこの時が来たるべくして来た・・・って感じですね　汗

あぁ～ここにきてまたビッグな出費の予定が出来てしまった( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!

さ～てそうなるとクラッチ交換ですよねぇ(；´Д｀)ﾊｧ

とりあえず社外の入れようと思ってるんですが、皆さん『コレがいいよ！』的なクラッチってありますかね(；・∀・)？

俺的にはやっぱ街乗りが多いんでＨＫＳさんのＬＡあたりどうかなぁって思ってるんですが(´ε｀；)ｳｰﾝ…

社外クラッチに交換済みの方＆ＬＡ装着済みの方！

ご意見＆インプレｅｔｃアドバイスよろしくお願いします|дﾟ)ｶﾝｻﾂ

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Posted at 2008/08/21 20:33:23

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あいぼー＠愛機！銀槍騎Ⅸ式 2008年8月21日 20:47 ＨＰＩのカッパーミックスがオヌヌメ！！純正より、お値段が安くてダイレクトに繋がります(^O^)/ 欠点があるとすれば… ①ダンパー(名前忘れました)がないので、半クラがない！乗りなれれば、ダイレクトに繋がるので気持ちいい(´∀`) ②重いですorz みんな私のエボのクラッチを踏むと『重っ(汗)』って言います… 個人的にもっと重いほうが、強化クラッチ！！って感じがして(・∀・)ｲｲ!! 詳しくは、パーツレビュー見てください(汗)	コメントへの返答 2008年8月21日 21:25 あいぼーさんはＨＰＩさんのカッパーミックスですか....φ(・ω・｀ ) 値段が安くてダイレクトに繋がるってのはポイント高いですねぇ♪ ①の半クラなくなるのはちとツライっすねぇ（＾-＾； ②の重くなるのは俺も強化してる感があって好みかもです♪　笑貴重なご意見ありがとさんでしたぁ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
ｽｶﾞﾔﾏﾓｰﾀｰｽｻｰﾋﾞｽ 2008年8月21日 21:09 男は黙って、GT-Aの5AT載せ替え。(爆)	コメントへの返答 2008年8月21日 21:26 えっ？６速入れろって？　笑
トール！？？ 2008年8月21日 22:43 エボ８純正６速ミッションを…ｗｗまぁ冗談はさておき、オレはエクセディのレーシングクラッチ入れてます(^_^) 強化クラッチですがなかなか扱い易いですよ(･∀･)	コメントへの返答 2008年8月21日 22:52 えっ？ゲトラグ？　笑トールくんはエクセディね....φ(・ω・｀ ) ちなみに半クラってある(；・∀・)？
大桟橋マイスター 2008年8月21日 23:01 半クラの無い生活はキツイですよぉ～、オラはFC3Sで懲りました。セカンドカーがあればまだイイですけど‥。ベストな選択は、純正の30％増しくらいがオールマイティで良いかと。とにかくツインプレートで街乗りなど考えただけでも嫌です(汗)	コメントへの返答 2008年8月21日 23:20 やっぱ普段乗りのことも考えるとそうですよねぇ（＾-＾；うーむ、容量上げすぎも難有りですね　汗
ぴろ（屍）@ライトニングカウント 2008年8月21日 23:15 ＬＡをインプレッサの時入れてました。強化とは思えないくらい扱いやすいです。踏力いらんし反クラ使いやすいし言われなければ純正と間違う程にｗ４００馬力対応だし決まりではないでしょうか(´▽｀)ノ何なら新発売のＬＡツインクラッチでもｗエクセディのカーボンも良さげだけどね。地元メーカーなんでさりげに宣伝ｗ	コメントへの返答 2008年8月21日 23:24 おっ！待ってましたぁ♪　笑ほうほう！そんなに扱いやすいんですか....φ(・ω・｀ ) 馬力に加え、確かトルクも結構な値まで対応してますしね(´∀｀*)ｳﾌﾌツインだと予算が　滝汗あぁ～、やっぱエクセディも一押しですか....φ(・ω・｀ ) ジャンジャン宣伝しちゃってください♪　笑
アイヴィス（氷河雄飛改め） 2008年8月21日 23:51 OS技研とかOCRのシャラシャラもすてがたいよーｗスーパーシングルで十分許容範囲だし、この際トランクに続いてカーボンクラッチなんざいってみてはどーでしょかｗフライホイールも同時に軽量化なるし、一石二鳥かもーま、軽量フライホイールで軽の坂道は地獄になったというのはあるけどｗ	コメントへの返答 2008年8月22日 0:10 確かに魅惑のシャラシャラ音も捨てがたい♪ 笑ただシャラシャラ言わしたら今度はバキバキ言わしたくなりそうな気が！　爆とりあえずカーボンもリストに入れとくかφ(．．)ﾒﾓﾒﾓあぁ、そいえば言ってたね(￣▽￣;)ﾊﾊｯ
チョッパー(σ･∀･)σ 2008年8月22日 0:02 社外品で無くてすいませんｗ自分も一度滑ってしまい、エボ買った所にどうせなら社外品入れてみたい相談したら止めた方が良いと、結局ノーマルのままです（＾＾；）ノーマルのままでしたら、エボ９でも十分らしいですよ。たしか、５速も６速も同じだったと思います。自分は予備用に９のクラッチが押入れにありますｗ	コメントへの返答 2008年8月22日 0:15 ここにきて純正派登場ですな♪ 笑止めた方がいいって言われたのにはなんか理由があるんですかね(;^_^A ｱｾｱｾ… 確かＣＴ系は共通みたいですもんね♪ うーむ、悩みますなぁ(ﾟДﾟ;)
自棄酒 2008年8月22日 8:57 ＬＡいれてますよ～パーツレビューみてね！ちなみに嫁が運転しても文句はありません。昔の強化に比べたらもう・・純正なみフライホイールもかわるからＯＫ！４００馬力ぐらいならシングルで大丈夫ＹＯ	コメントへの返答 2008年8月22日 9:46 ＬＡ装着エボキター♪ 笑パーツレビュー参考にさせていただきまっす(*´艸｀)ﾌﾌﾌ奥様が運転しても文句ないってことは扱いやすいってことっすね(o^-')b かな～りＬＡに心が傾きましたぁヾ(^▽^)ﾉ
あいぼー＠愛機！銀槍騎Ⅸ式 2008年8月23日 9:54 ちなみに、半クラないって言っても、乗りにくさはなく、普通に乗れますよ(^O^) たぶん、乗ったらわかっていただけると思います(^_^;)	コメントへの返答 2008年8月23日 21:35 やっぱ交換前に装着した車に試乗出来れば理想的なんですよねぇ（＾-＾；

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あいぼー＠愛機！銀槍騎Ⅸ式 2008年8月21日 20:47 ＨＰＩのカッパーミックスがオヌヌメ！！純正より、お値段が安くてダイレクトに繋がります(^O^)/ 欠点があるとすれば… ①ダンパー(名前忘れました)がないので、半クラがない！乗りなれれば、ダイレクトに繋がるので気持ちいい(´∀`) ②重いですorz みんな私のエボのクラッチを踏むと『重っ(汗)』って言います… 個人的にもっと重いほうが、強化クラッチ！！って感じがして(・∀・)ｲｲ!! 詳しくは、パーツレビュー見てください(汗)	コメントへの返答 2008年8月21日 21:25 あいぼーさんはＨＰＩさんのカッパーミックスですか....φ(・ω・｀ ) 値段が安くてダイレクトに繋がるってのはポイント高いですねぇ♪ ①の半クラなくなるのはちとツライっすねぇ（＾-＾； ②の重くなるのは俺も強化してる感があって好みかもです♪　笑貴重なご意見ありがとさんでしたぁ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
ｽｶﾞﾔﾏﾓｰﾀｰｽｻｰﾋﾞｽ 2008年8月21日 21:09 男は黙って、GT-Aの5AT載せ替え。(爆)	コメントへの返答 2008年8月21日 21:26 えっ？６速入れろって？　笑
トール！？？ 2008年8月21日 22:43 エボ８純正６速ミッションを…ｗｗまぁ冗談はさておき、オレはエクセディのレーシングクラッチ入れてます(^_^) 強化クラッチですがなかなか扱い易いですよ(･∀･)	コメントへの返答 2008年8月21日 22:52 えっ？ゲトラグ？　笑トールくんはエクセディね....φ(・ω・｀ ) ちなみに半クラってある(；・∀・)？
大桟橋マイスター 2008年8月21日 23:01 半クラの無い生活はキツイですよぉ～、オラはFC3Sで懲りました。セカンドカーがあればまだイイですけど‥。ベストな選択は、純正の30％増しくらいがオールマイティで良いかと。とにかくツインプレートで街乗りなど考えただけでも嫌です(汗)	コメントへの返答 2008年8月21日 23:20 やっぱ普段乗りのことも考えるとそうですよねぇ（＾-＾；うーむ、容量上げすぎも難有りですね　汗
ぴろ（屍）@ライトニングカウント 2008年8月21日 23:15 ＬＡをインプレッサの時入れてました。強化とは思えないくらい扱いやすいです。踏力いらんし反クラ使いやすいし言われなければ純正と間違う程にｗ４００馬力対応だし決まりではないでしょうか(´▽｀)ノ何なら新発売のＬＡツインクラッチでもｗエクセディのカーボンも良さげだけどね。地元メーカーなんでさりげに宣伝ｗ	コメントへの返答 2008年8月21日 23:24 おっ！待ってましたぁ♪　笑ほうほう！そんなに扱いやすいんですか....φ(・ω・｀ ) 馬力に加え、確かトルクも結構な値まで対応してますしね(´∀｀*)ｳﾌﾌツインだと予算が　滝汗あぁ～、やっぱエクセディも一押しですか....φ(・ω・｀ ) ジャンジャン宣伝しちゃってください♪　笑
アイヴィス（氷河雄飛改め） 2008年8月21日 23:51 OS技研とかOCRのシャラシャラもすてがたいよーｗスーパーシングルで十分許容範囲だし、この際トランクに続いてカーボンクラッチなんざいってみてはどーでしょかｗフライホイールも同時に軽量化なるし、一石二鳥かもーま、軽量フライホイールで軽の坂道は地獄になったというのはあるけどｗ	コメントへの返答 2008年8月22日 0:10 確かに魅惑のシャラシャラ音も捨てがたい♪ 笑ただシャラシャラ言わしたら今度はバキバキ言わしたくなりそうな気が！　爆とりあえずカーボンもリストに入れとくかφ(．．)ﾒﾓﾒﾓあぁ、そいえば言ってたね(￣▽￣;)ﾊﾊｯ
チョッパー(σ･∀･)σ 2008年8月22日 0:02 社外品で無くてすいませんｗ自分も一度滑ってしまい、エボ買った所にどうせなら社外品入れてみたい相談したら止めた方が良いと、結局ノーマルのままです（＾＾；）ノーマルのままでしたら、エボ９でも十分らしいですよ。たしか、５速も６速も同じだったと思います。自分は予備用に９のクラッチが押入れにありますｗ	コメントへの返答 2008年8月22日 0:15 ここにきて純正派登場ですな♪ 笑止めた方がいいって言われたのにはなんか理由があるんですかね(;^_^A ｱｾｱｾ… 確かＣＴ系は共通みたいですもんね♪ うーむ、悩みますなぁ(ﾟДﾟ;)
自棄酒 2008年8月22日 8:57 ＬＡいれてますよ～パーツレビューみてね！ちなみに嫁が運転しても文句はありません。昔の強化に比べたらもう・・純正なみフライホイールもかわるからＯＫ！４００馬力ぐらいならシングルで大丈夫ＹＯ	コメントへの返答 2008年8月22日 9:46 ＬＡ装着エボキター♪ 笑パーツレビュー参考にさせていただきまっす(*´艸｀)ﾌﾌﾌ奥様が運転しても文句ないってことは扱いやすいってことっすね(o^-')b かな～りＬＡに心が傾きましたぁヾ(^▽^)ﾉ
あいぼー＠愛機！銀槍騎Ⅸ式 2008年8月23日 9:54 ちなみに、半クラないって言っても、乗りにくさはなく、普通に乗れますよ(^O^) たぶん、乗ったらわかっていただけると思います(^_^;)	コメントへの返答 2008年8月23日 21:35 やっぱ交換前に装着した車に試乗出来れば理想的なんですよねぇ（＾-＾；