静岡へ行ってきました⑤

【本多宗一郎ものづくり伝承館】
ここが浜松市内なので安心していたら結構距離が離れていて着いた時間が2時半位になっていました。
たぶんホンダとは関係無い施設なのかな？
バイクが一番輝いていた（俺の中では）時期の他社のバイクのイラストなんかも販売していました。
しかし汚れた英雄時代の私にとってはマン島TTレースやMVｱｸﾞｽﾀに挑戦するホンダの姿が歴史の上では好きですね。


あと半月ほどでOHCのAPE100が来るので楽しみです。DOHC至上主義みたいな時代ですが個人でエンジンを整備するにはOHCが最高ですね。


展示はカブ・ドリーム・モンキー・ゴリラ・RC114などの小排気量のバイクとなりますがレッドゾーン2万500回転タコメーター22000回転は圧倒ですね。









2階では【浜松注染てぬぐい展2019】が開催されていました。
職人さんを応援しているのですね。

10年前の車、それ以上前のナビのために新東名のICが出ていないのでスマホでとりあえずインター方向へ向かい看板を探して森掛川ICまで来てしましました。
高速道路に付随して出来たような県道のためにガソリンスタンドが見当たらず不安なまま高速道路に乗ります。

私のシビックハイブリッドは２メモリほどでガソリンマークが点灯します（秦野中井あたりで点灯しました）
新東名に入ると１メモリになり相模原愛川ICで降りてスタンドで給油するも40Lで超満タン。
（以前０目盛で給油したところ超満タンで45L）
個体差もあるのでしょうが燃費計で計算してよいものか？
（毎回の計算は私が入れる限りは満タン法と変わらないのですが本当に満タンで49L以上入っているかが心配です）

時系列はそれてしまいましたが新東名は御殿場の合流で1時間の渋滞と出ていたので清水で東名の方へ移動します。
（ガソリン少ないのに遠回りするなよ)
東名では合流一つ手前の愛鷹PAで休憩。駒門PAでは入口手前まで混んでいて駐車するまで時間がかかりそうでした。

新東名の合流手前から渋滞しているので夏休みや冬休みの渋滞よりひどいと思っていたら予想以上に流れはよく一安心です。

後は道を間違って帰るのが遅くなってもいいやと思い伊勢原JCTから新東名に乗ってみると渋滞もなく道路のうねりもなく運転しやすく海老名南JCT手前では八王子の文字も出てきて一安心です。



海老名南JCTでは左側が茅ヶ崎・右側が八王子となり逆だったのがちょっと予想外だったことくらいですかね。

後は相模原愛川ICで降りて給油（40L）して行きと逆のルートで無事帰宅しました。

走行距離720km
給油量　40l
燃費　　18.0km/l
ﾒｰﾀ燃費　17.6KL/l