ラジエーターキャップ交換

現在使っているラジエーターキャップ。
BRZ購入してから交換した記憶がありません。

車検の時にクーラント交換は依頼していますが、キャップの交換依頼したことないです。

ということは少なくとも7年近く無交換の可能性が…(;'∀')



結構見落としがちのパーツですよね、ラジエーターキャップって。

ということでNTK(日本特殊陶業)のキャップをAmazonで購入。

品番は「P561A」
形状はいわゆる「Nタイプ」

価格は約3割引きの668円。
偽物じゃないよな？(^▽^;)

一応「MADE IN JAPAN」の文字入り。

交換は簡単だけど注意が必要。

・エンジン停止直後等水温が高い時に外さない。
絶対厳守です。

古いキャップを2段階に左に回して外して、新しいキャップを右に2段階回して固定します。

必ず閉まっているのを確認してください。

下手すると走行中に圧力が上がってキャップが吹き飛んでクーラントをまき散らすことがあります。

不安であれば整備工場で行うことをおススメします。

交換後テスト走行。
水温正常
異音無し
走行後ボンネットを開けて漏れ等がないのを確認。

冷間時のリザーバタンクの水位

高温時のリザーバタンクの水位

問題ありません。

外したキャップ。

見た目は異常なし。
一応ばねもスムーズに動くようです。

本当だったらキャップテスターで正常かどうか確認した方が良いのですが、価格が高くて…
たかだか1回のために結構な金額出すのはもったいない。

これはもうだめということにしておきましょう。(^▽^;)
新品も安いですし年一で交換するようにします。