コスワスのブログ一覧

(^o^)ノ


今日は血液の精密検査…

さすがに4回血を抜かれるのは疲れる…

お陰で病院から帰ってきたらなにもやる気起きず…


てかうだうだしたらAliExpressからお荷物到着。

あれ？
26日って聞いていたんだけど(；´∀｀)
まぁ嬉しい誤算ですな。

けどやる気起きないから後回しです。(^_^;)

◯日曜日

　出発：7:00
　停泊：23:30
　拘束：16時間30分
　待機：0時間
　休憩：3時間30分
　移動距離：610km

　行先：神奈川→大阪
　荷：引越
　姿：ママ
　納品時間：1時間
　作業：バラ降ろし

　13時指定だが、早めに起きて吹田で時間調整

お昼時だったので大阪らしい「たこ焼きうどん」を注文

　うどんは美味かった。
　しかし…

　入っていたタコがコレ…
　全てコレ
　これで900円くらいだった気がする…
　非常に残念
　うどんは美味しかっただけに残念…

　で。
　お仕事の時間。
　時間通りに到着
　準備は終わっていたので順次降ろしていく。


　◯翌日分積込時間：2時間
　作業：バラ積み

　京都で積込。
　帰り荷も引越。
　4件積み
　センターで全て降ろすらしい
　混載しないように仕切りを入れる。
　結構パンパン。

　巨椋から高速。
　豊田上郷SAで430
　鮎沢PAで停泊。
　日曜だからガラガラ。

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◯月曜日

　出発：5:30
　帰社：14:30
　拘束：9時間
　待機：0時間
　休憩：2時間
　移動距離：170km

　行先：京都→都内
　荷：引越
　姿：ママ
　納品時間：30分
　作業：バラ降ろし

　時間指定
　京都17時に出て8時に都内
　結構キツイけどどうにか間に合いそう。
　近くでTELするも指定時間に降ろせないとのこと。

　だったら時間指定するなよ…(^_^;)
　近くのコンビニで待機していたら折り返しTEL
　「降ろせるから来て」

　え～…

　到着後、混載しないように降ろしていく。
　件数の割には30分で完了。

　う～ん…　


　当日行先：茨城→千葉
　荷：部材
　姿：パレット
　積込時間：30分
　納品時間：30分
　作業：フォーク

　当日積込。
　指定時間まで余裕があったので道の駅しょうなん(柏市)で休憩とお昼。



　チャレンジレストランでねぎからあげ定食
　これは絶品！
　マジで絶品！
　この時のチャレンジレストランは柏の有名店「ぎん亭」が営業しています。
ぎん亭はからあげのキッチンカーが有名で予告無しで色んなところに出没しているのでいつも食べられるとは限りません。(笑)
　このからあげが癖になるんですよ。
　味が濃く衣がザクザクで超好みのからあげです。
　ネギもシャキシャキでからあげに会うんです！

　これで1500円は安いんでないかい！
　昨日のたこ焼きうどんのネガティブ感情が霧散しましたよ。(笑)

　道の駅しょうなんは駐車場も広いので、ツーリングついでに寄ってみるのもいいでしょう。

　今度はタルタルからあげ食べてみよう…

　指定時間1時間前に到着予定のTELを入れる。
　そしたら積み場所が変わったらしい

　会社に報告と確認のTEL入れて現地へ向かう。

　現地到着後しばらく待っていると荷主さんが来る。
　無人倉庫だそうで。

　フォークで荷を積んでもらう。

　自社別倉庫へ届け。
　こっちもフォークで降ろしてもらう。


　◯翌日分積込なし

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◯火曜日

　出社：6:00
　帰社：17:00
　拘束：11時間
　待機：1時間
　休憩：30分
　移動距離：190km

　当日行先：神奈川→埼玉
　荷：フィットネスマシーン
　姿：ママ
　積込時間：1時間
　納品時間：30分
　作業：ホーム降ろし

　フィットネスマシーンの回収
　近くで待機。
　予定時間前に連絡があるはずだが連絡無し。
　一度会社に確認取ってもらったら「向かってよし」とのこと。

　予定よりちょっと遅れて到着。
　担当者に声をかけたら「まだ準備できていなかった」そうで…

　なんだかんだで積込に1時間かかる。

　当日降ろしなので急いで向かう。
　ギリ午前中に到着。
　降ろしは午後かと思ったらそのまま作業してくれた。
　助かる。
　

　◯翌日分積込時間：2時間
　作業：バラ積み

　いつものアパレル。

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◯水曜日

　出社：5:30
　帰社：17:00
　拘束：11時間30分
　待機：2時間
　休憩：0時間
　移動距離：140km

　行先：茨城→都内
　荷：アパレル
　姿：ケース
　納品時間：1時間
　作業：バラ降ろし


　当日行先：千葉→千葉
　荷：-
　姿：-
　積込時間：30分
　納品時間：30分
　作業：-

　往復便


　◯翌日分積込時間：1時間
　作業：バラ積み

　什器積込
　仕事は楽だが待ちが長いのが難点なところ。
　今回も2時間待機。
　積み込みは1時間

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◯木曜日

　出社：7:00
　帰社：14:00
　拘束：7時間
　待機：0時間
　休憩：0時間
　移動距離：100km

　行先：千葉→都内
　荷：什器
　姿：ママ
　納品時間：30分
　作業：バラ降ろし

　現場搬入。
　近くで待機しようとしたら「入って良い」とTEL
　そのまま入る。

　ゲートを下し人力で降ろす。
　人数がいたのであっという間に完了。


　当日行先：茨城→千葉
　荷：部材
　姿：パレット
　積込時間；30分
　納品時間：30分
　作業：フォーク

　自社の部材積込。
　積込も降ろしもすんなり完了。　


　◯翌日分積込時間：30分
　作業：フォーク

　上記荷を降ろしたあとすぐ積込。
　こちらもパレットなのですぐ終わる。

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◯金曜日

　出社：7:00
　帰社：15:00
　拘束：8時間
　待機：1時間
　休憩：0時間
　移動距離：130km

　行先：千葉→都内
　荷：食品
　姿：パレット
　納品時間：30分
　作業：フォーク

　朝一に到着し事務所の人にに声かけたら「現場は解っているから車内で待ってろ」とのことだったので待機
　しかしいつまで経っても降ろしに来ない

　1時間待機

　さすがにしびれを切らしてフォークマンに「まだか」と聞いたら「聞いていない」と。

　えぇ～…
　報連相はしっかりしてくれよ…

　1時間無駄にしただけだった。　

　◯翌日分積込時間：30分
　作業：フォーク

　イベント什器積込。
　いつも通りで帰社。

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◯土曜日

　お休み

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総評：拘束：63時間
　　　移動：1340km
　　　納品：5時間30分
　　　積込：7時間30分
　　　待機：4時間
　　　休憩：6時間

(^o^)ノ


今日は大阪からの戻り。

ちょっと面白い仕事でドキドキしました。(笑)
無事完了してホッとしましたよ。

で。
本来なら水曜日に受け取れた荷物を受け取り。

レリーズシリンダー。

このドブ川のような変色は多分フルード変えただけでは、それほど時を経たなくとも同じようなことになりそう。
ということでレリーズシリンダー変えよう！と思ったわけですが、ふと思いました。

「あれ？これマスターシリンダーの方も交換したほうが良くね？」

マスターシリンダーもゴム部品使っている以上、フルード交換だけでは取り切れないカスがまた発生するでしょう。

だったらマスター側とレリーズ側、両方とも交換したほうが効率的じゃね？と思ったわけですよ。

ということで調べてみたら

1万円超え
oh…

どうするかなぁ…と思って検索していたら

ミヤコ自動車で同等品が出ているじゃないですか。
あ。
でも価格が純正とほぼ同じだ…


しかしモノタロウで取り扱いがありこちらは7898円！
しかも今手元に2千円引きクーポンがあるのでソレを使えばかなりお得に…

でも、今月はお金使いすぎた…
2千円クーポンは今月いっぱいまでだし…

どうしたものかなぁ…

あ。

ちなみにレリーズシリンダーもミヤコ自動車製です。

(^o^)ノ

BRZアプライドAB型のイグニッションコイルの件

どうやらまだ大丈夫のよう

今のうちに買っておくかなぁ…

BRZ(z#6)も初期型は14年落ちだからねぇ
いつまで新品供給されることやら…

ただ…
イグニッションコイルは純正も壊れやすいし、社外品も壊れやすいと聞く…(^_^;)

う〜ん
確かに熱が凄そうだもんなぁ
コイルに走行風当てるような風洞板を作るかファンで強制冷却してやればいいのか…
そういうのって需要があるのか…？(^_^;)

それにしてもz#6型
中古パーツも年々上がってきているね…



純正テールランプなんて以前は3千円以下で投げ売り状態だったのにいつの間にか1万超えが普通になっているし…


あれ？
アップガレージ、いつの間にか星表示からランク表示に変わっている？

まぁ使い勝手は変わらないけど。（笑）

(^o^)ノ

この前久しぶりにクラッチフルードの状態を確認したんですよ。



見事なドブ色でした…(^_^;)


ブレーキフルードと見比べてたらクラッチフルードの劣化が一目瞭然。

クラッチライン交換してから多分そのままだったような気がするから2〜3年は変えていないかも…

そりゃキレも悪くなるよね…(^o^;)

近く交換しましょうか。