コスワスのブログ一覧

◯日曜日

　お休み

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◯月曜日

　出社：6:00
　停泊：16:30
　拘束：10時間30分
　待機：1時間
　休憩：30分
　移動距離：420km

　行先：栃木→神奈川
　荷：化学薬品
　姿：パレット
　納品時間：30分
　作業：フォーク

　AM6時指定。
　予定の30分前に到着
　駐車場に並び待機。
　時間になると作業開始。
　車列順にその場でウイングを開けて取っていくみたい。
　なかなかかしこい。
　移動やらなんやらがないので楽でいいや。
　その間に降ろし準備をする
　30分ほどで順番がまわってきて降ろしてその場で受領書を貰い終わり。
　楽だった。


　◯翌日分行先：山形
積込時間：30分
　 作業：フォーク

　いつもより1時間前に到着。
　すぐ積込完了。

　すぐ高速に乗る経路にしたら、古関PAに13時頃到着予定。

　ちょっと早すぎるので東北道矢板ICまでR4で移動。
　鏡石PAで430。

　古関PAで停泊。
　到着は15時30分。

　当然のごとく食堂は閉まっていた…(^_^;)
　チャンスだったがまぁしょうがない。

　天一のカップラーメン
　美味い！

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◯火曜日

　出発：6:00
　停泊：18:00
　拘束：12時間
　待機：0時間
　休憩：30分
　移動距離：355km

　行先：都内→山形
　荷：印刷物
　姿：パレット(バラ降ろし)
　納品時間：1時間30分
　作業：バラ(台車)

　予定通り到着。
　いつも通りに棚入れ。
　無事完了。


　次の積込までかなりの時間が開く。
　近くにナニカ無いかと思ったら、道の駅があったのでそこで休憩。

　併設のカフェでお昼。
　山形牛 おみ漬タルタル メンチカツバーガー(だったかな？)
　コーヒーセットで700円。
　安い！
　しかもこれが絶品♪
　メンチが美味しいのは当たり前として上に乗っている「おみ漬」のタルタルソースが良い塩梅です。
　また来る機会があればいただきたいです。

　道の駅内に書店もあり買い逃がしていた本も購入。
　けっこうホクホクでした♪

　あ。
　足湯もあったんだけど入るの忘れてた…

　◯翌日分行先：千葉×２
積込時間：1時間
　 作業：バラ積み

　13時指定。
　5分前に到着したが、入口が解らなくて、現地の周りをぐるぐる回っていたら先方からTEL。
　入口を教えてもらう。
　出庫口がホームになっており、そのに横付け。

　積込完了して伝票を貰い住所を確認したら、聞いていた住所と違う。
　荷主さんは伝票が正しいという。
　勝手に判断して問題になってもアレなので確認のため元請けに確認。
　結構時間とられる。
　結局伝票の住所でいいらしい。
　どこかで伝達ミスがあったのかも知れないが、まぁOKでしょう。

　しかも今回の荷物。
　精密部品…
　こんなのエアサス車の仕事じゃん…
　と思ったけど、今更いうと問題になりそうなので、すごい慎重に運転する。

　しかも山形道が濃霧。
　50m先が見えねぇ…

　疲れる…

　山形道→東北道→磐越道→常磐道。
　友部SAで停泊。

　疲れた…

　しかも夕飯の写真撮り忘れた。
　なんかメンチ定食っぽいの食べた記憶があるけど…
　なんだったけなぁ…
　
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◯水曜日

　出発：6:30
　帰社：15:00
　拘束：10時間30分
　待機：1時間
　休憩：3時間
　移動距離：140km

　行先１：山形→千葉
　荷：精密部品
　姿：ケース
　納品時間：30分
　作業：フォーク

　物流アプリで受付。
　すぐ呼ばれる。

　結構ギチギチで横からフォークが挿せなかったので、ゲートに押し出して降ろしてもらう。
　軽くて助かった。


　行先１：山形→千葉
　荷：精密部品
　姿：ケース
　納品時間：30分
　作業：フォーク

　ここは時間のかかるところ…
　広い割には1台づつしか降ろせなので待ちが居ると時間がかかる。
　なるべく急いで行くが、前に2台待ち…
　1時間待ちコースか…

　案の定1時間待ち。
　順番が来て、ウイングを開け取ってもらう。
　降ろすのは時間掛からんのだがなぁ…

　幸いなことに積込先が眼の前だから良かったものの…


　◯翌日分行先：都内
積込時間：1時間
　 作業：バラ積み

　13時指定。
　TELして待機場に居ると伝えると「上がって」とのこと。
　指定されたバースに横付け。
　ウイングを開けパレットを載せてもらう。
　数を数えながらバラ積み。


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◯木曜日

　出社：6:30
　帰社：17:00
　拘束：13時間30分
　待機：1時間
　休憩：0時間
　移動距離：265km

　行先：千葉→都内
　荷：アパレル
　姿：ケース
　納品時間：1時間
　作業：バラ降ろし

　到着前に要TEL。
　バースに着けて待っていてくれとのこと。
　バース着けて10分くらい待っていても誰も来ないので呼びに行くと朝礼中だった。
　う～ん…
　ちょっとしたら台車持って10人くらい来たのでどんどん台車に載せていく。

　ただなんか品番かなにかで分ける必要があったらしく、余計な時間をくう。
　最初に言ってくれよ…


　◯翌日分行先：埼玉×２
積込時間：２時間
　 作業：バラ積み

　いつもの食品。
　そこそこスムーズに積めた。

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◯金曜日

　出発：6:00
　帰社：15:30
　拘束：11時間30分
　待機：1時間30分
　休憩：30分
　移動距離：225km

　行先１：茨城→埼玉
　荷：食品
　姿：ケース
　納品時間：１時間
　作業：バラ降ろし

　食品工場。
　バースが埋まっていたので30分待ち
　バースが開いたので着けて降ろし。
　30分で完了。

　行先２：茨城→埼玉
　荷：食品
　姿：ケース
　納品時間：30分
　作業：カゴ台車

　店舗納品。
　カゴ台車に乗せてそこら辺に置いておいてくれとのこと。
　楽でいい。
　降ろし終えて数をチェックしてもらい受領書貰って完了。

　積地までちょっと距離があるので高速移動。
　途中坂東PAで休憩。

　◯翌日分行先：大阪
積込時間：1時間
　 作業：バラ積み

　昼前に到着。
午前に積めるかと思ったらダメだった。(^_^;)
　休憩しなければ間に合ったのかも。

　午後一で積込開始。
　1時間で完了。

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◯土曜日

　お休み

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総評：拘束：58時間
　　　移動：1405km
　　　納品：5時間30分
　　　積込：5時間30分
　　　待機：4時間30分
　　　休憩：4時間30分

(^o^)ノ


昨日は台風一過でした。


私はひたすら磨いていました。(笑)
まぁ見えるところだけですが。


Googleマップの交通情報見ていたら、普段絶対に混まないところが混んでいた…
東関道がありえん渋滞の仕方だ…


さらにありえんのが栄町のR356や安食の県道やバイパスが渋滞…
そんなところが渋滞なんて聞いたことないよ…

久しぶりの快晴だし出かけたいのは判るけど、災害級豪雨の直後に出かけるのは頭が足りないんじゃないかと思うよ…

あれだけ冠水だ決壊だ土砂崩れだなんて情報もあるのに…
本当に外に出なくてはならない人以外は外出しないほうが良いよ。

てか。
前回のも含めて千葉豪雨は激甚災害に指定されないのかなぁ…

◯日曜日

　お休み

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◯月曜日

　お休み

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◯火曜日

　出社：8:30
　停泊：19:00
　拘束：10時間30分
　待機：0時間
　休憩：30分
　移動距離：420km

　行先：福岡→千葉
　荷：イベント什器
　姿：ママ
　納品時間：1時間
　作業：バラ降ろし

　◯翌日分行き先：兵庫
　　積込時間：1時間
　　作業：バラ積み

　福岡からの什器を降ろす。
　6台口なので手伝う。
　福岡からの荷物を降ろし終わったら同じ場所で兵庫行の荷物を積む
　こちらも1時間くらいで完了。

　静岡SAで430
　湾岸長島SAで停泊。　

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◯水曜日

　出発：6:00
　停泊：19:00
　拘束：13時間
　待機：1時間
　休憩：30分
　移動距離：465km

　行先：千葉→兵庫
　荷：引越
　姿：ママ
　納品時間：2時間
　作業：バラ降ろし

　予定の1時間前に到着し近くで待機
　作業員さん達が来て搬入手順を確認し作業開始。
　1時間ほどで完了。

　2台口で2台目を手伝おうとしたが、積み時間が決まっていたため申し訳ないが先にいかせてもらう。


　◯翌日分行先：千葉
　　積込時間：1時間30分
　　作業：バラ積み

　ケツからケースをバラ積み。
　荷台にパレットを引き込んで積んでいく。
　1時間で完了。

　牧之原SAで停泊。

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◯木曜日

　出発：4:00
　帰社：16:00
　拘束：12時間
　待機：30分
　休憩：0時間
　移動距離：310km

　行先：大阪→千葉
　荷：日用品
　姿：ケース
　納品時間：1時間
　作業：パレット積み

　8時到着。
　数台前にいたので待ち
　30分ほどで呼ばれ降ろし開始。
　ケツからパレットに載せていく。
　1時間で完了。


　◯翌日分行先：埼玉
　　積込時間：2時間
　　作業：バラ積み

　2箇所積み。
　途中で昼休みを挟んでしまう。
　1箇所1時間かけて積む。

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
◯金曜日

　出社：6:00
　帰社：17:30
　拘束：11時間30分
　待機：1時間30分
　休憩：0時間
　移動距離：250km

　行先：神奈川→埼玉
　荷：TV
　姿：バラ
　納品時間：1時間
　作業：パレット積み

　受付後30分待機。
　呼び出しケツ着け。
　パレットに乗せてラップを巻く。
　1時間で完了。


　◯翌日分行先：神奈川
　　積込時間：30分
　　作業：パレット積み

　初めてのところ。
　ちょっと面倒くさい。
　物流アプリで受付後ちょっと待機してすぐ呼ばれる。
　パレットで積んで完了。
　
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
◯土曜日

　お休み

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
総評：拘束：47時間
　　　移動：1445km
　　　納品：5時間
　　　積込：5時間
　　　待機：3時間
　　　休憩：1時間

(^o^)ノ

台風です。
こんな日は何もしないのが一番。
本来は仕事だったらしいけど、無くて正解だよ。(笑)

で。
やること無いので

フィラーネックの磨き。
ただ最初はパーティライン消すだけのつもりがいつの間にか表面を磨くことに…
これが終わらねぇ…(^_^;)
磨いても磨いても平面が出ねぇ…
まぁそれでもぼちぼち磨いていきます。

いや、磨く必要はないんですがね。
付けたときの見栄え狙いです。


特に使い道を考えていたわけでなく、ただ1000円だったので買ったバイク用ラジエーターファン。

コネクタを購入してきて配線を作成してテスト。

風量計持っていないからわからんけど、結構な風量です。
騒音もそれほどでない。
ネガポジ入れ替えると押し込みにも引き込みにもなりますが、どっちかと言えば引き込みでの使用がベストかな？
オイルクーラーやエアコンコンデンサに取り付けて見ると良いかも。
まぁ何か考えます。

(^o^)ノ


アルミ製フィラーネック。
別に手入れ無くても良いやと思ったのですが、よくよく見ると段差やらがあってやっぱり手を入れたくなりました。

ということで朝からシコシコしていた訳ですが、息抜きにアップガレージのHPを見ていたら何やら面白そうなものが…
県内の店舗だったのですが今日は大雨。

う～ん
台風過ぎてからでも良いか…

でも後回しにするとどうせ面倒臭くなって絶対に行かなくなるだろうから、まだそんなに酷くないうちにと行ってくるかと。

ということで。

アップガレージ千葉旭店。
太平洋側なので雨風が強く、路面もヘビーウェットどころじゃない微冠水状態でしたがなんとか到着。


入手したのは86前期のメータパネル。
タコ部分がシルバーに加飾されています。
最初白かと思ったんですがよく見ると銀でした。
シックなBRZのメーターからコレに替えてみようと思います。

で。
手に入れたからにはとっとと退散。
しかしせっかくココまで来たのだからと近くの店舗にナニカ無いかなと検索したところ

千葉印西店へ。

ここではフロントスタビリンクと三角板。
三角板って意外と高いんですが、結構お手頃価格で売っていたので購入。

スタビリンクはノーマルとのことですがなんか加工(溶接)跡があるんですけど～
まぁどうせ私も加工するし安かったからいいか。

んで帰宅。
大雨になる前に帰ってこれました。

で。

メーターパネルですが。
針の取り外し方がいまいちわからん…(^_^;)
垂直に抜けだの反時計回りに回して抜けだの諸説あってイマイチわからん…

ん～
後回し。(笑)