コスワスのブログ一覧

ｷﾉｺﾃﾞｰｽヽ(*'ω')ﾉ

今回オークション会場で購入したんですが、流れとしてはこんな感じ。

週1回セリなので、セリ日までにめぼしい個体をピックアップしてもらいました。

今回は「BRZ・86」・「5万km～」「MT・AT可」・「赤黒以外」という条件で探してもらいました。

結果。
１．BRZ tS　GTﾊﾟｯｹ　５万km　MT　青　2013年
２．BRZ　S　５万km　MT　青 2014年　改造多数　ノーマルサス付
３．86　GTリミ　4.5万km　AT　パール　2013年　ノーマル
４．86　GT　5万km　MT　パール　2014年　TRDフィン付
５．86　GT　5万km　MT　パール　2013年　ホイールのみ
６．86　GT　6万km　MT　パール　2013年　改造多数

とかなり似たような条件のが6台見つかりました。

コレをもとに車屋と共に実車確認に行ってきました。
それが木曜日のブログです。
ちなみに素人だけで入場することは出来ないので、必ず入場証持っている業者さんと行って入場料を払って入りましょう。

で実車確認します。
広大な敷地にばらんばらんにおいてあるので、出品ナンバーをもとに探し出します。


１のBRZ tS

3の86

もしオークション会場に行く事があるのならば、素人なら必ず筆記用具とカメラは持っていたほうが良いでしょう。
メモしておかないとどれがどれだかわからなくなる。(；´∀｀)

どれも程度が良く１～５は評価点4.5、6だけ3.5で少々不安だったのですが、これが的中。あまりに程度が悪すぎた。

ということで１～５に絞って、今度は希望順に並べ替えます。
その際セリの開始時間も考慮して並べ替える必要があります。
今回は１→３→２→４→５の順で希望しました。

実は２のBRZと３の86は迷ったのですが、セリ順が86の方が早かったので2番めに持ってきましたが、・・・
どちらかというとBRZの方が良かったので無理に落とす必要は無いよと。

ということで、下見はこれにて終了。
9時30分くらいには終わったかな。

セリは午後からなので、自宅に帰り吉報を待ちます。



それにしても、１のBRZ ts GTパッケージ。
500台の限定車で非常に程度が良かったのですが、完全に予算オーバー。
しかし

ドライカーボンのウイングと

対向キャリパーは羨ましい・・・
ということで予算の150%まで入札してくれと伝えておきました。

結果はダメでした。（笑）
まぁそうですよね～って感じ。
いい値段まで行っても流れたそうです。
どれだけ強気な値段だったんだ・・・

で、自分の希望通りに86は流してもらい、BRZを無事に落札。(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

で、後で気がついたのは

バンパーが後期型に変わっている。
B型なら棒アンテナがシャークフィンに変わっている。
エンジンルームみたら色々と変わっている。
等々。
実は実車確認の際、鍵を鍵小屋まで取りに行かなければならず、面倒だったので外観と評価シートだけしか確認していなかったんですよ。（笑）
内装もエンジンルームも確認しなかった・・・
車高調とSTIエアロ、ホイールは交換されているのを確認していたんですが・・・

それとBRZに対する知識がちょい足りなかった。(；´∀｀)
バンパーはてっきりSTIのモノだと思っていたんですよ。

で、家帰って送られてきた写真みたらバンバーなんか違うじゃないですか？
調べてみて純正後期バンパーと確認。(；´∀｀)

前期と後期では同じ青でもカラーNoが違うため、塗り直さないといけないので、意外と手間がかかっている？
またSTIのフロントスポイラーも前期と後期じゃ違うから、そう考えるとかなりお得だったんじゃないかと思います。


納車は来月半ばになりそうな感じです。

それまでは色々と想像を膨らませて待っています(๑•̀ㅂ•́)و✧

ｷﾉｺﾃﾞｰｽヽ(*'ω')ﾉ


ということで、BRZの登録に必要な書類を貰いに行ってきました。
せっかく桜満開ですけど、あまり天気良くないぽい。(；´∀｀)


駅前で揃うのは良いですよね。

で。
メロンブックスでコミックス購入

今回は限定品が高かった・・・

無事用事完了。

戻ってきてからは

アナログモデム返却。

18年間ありがとう！

今日の一献

マツキヨエナジードリンク割


相変わらずすごい色・・・(；´∀｀)
でも味は良かったよ(๑•̀ㅂ•́)و✧
オススメb

ｷﾉｺﾃﾞｰｽヽ(*'ω')ﾉ

ということで。


BRZを購入しました。
厳密には落札してもらって引き上げてきました。


外観は後期フロントバンパーにSTIフルエアロ
ホイールはアドバン(だったような気がする)

年式には2016年式

B型になります。
アンテナもシャークフィンに変わっていました。


車高調(TEIN？)・タワーバー、サウンドクリエイターは削除されているようです。
その他色々と付いているぽいです。


内装は多分普通。
カーボンパネルと赤いラインが入っている程度かな？

実は下見のとき、内装は面倒で見ていなかったんですよ。(；´∀｀)

車検は残っており、名変だけで済みそうなんで意外と早く納車されそうです。

納車まで楽しみです♪

ｷﾉｺﾃﾞｰｽヽ(*'ω')ﾉ

今日は朝から車屋とでかけてきました。


野田の某場所。
車屋と野田っていったらアソコしか無いのですが。(笑)


コレとか


コレとかの下見してきました。
モザイクかけてもバレバレだわ。(笑)

で、コレを数台見繕って入札してもらいました。

下見は午前中で完了。あとは自宅で結果を待つのみ。


で、待機中に保険会社から連絡。
事故もほぼ解決。
こっちの勝ち。やったー(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

で、続いて車屋からもTEL。

無事希望車種を落札出来たそうです。
まぁ第二希望のですが、ほぼ満足です。(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ


まだいくつか事案残っているんですが、ちょっと安堵。(；´∀｀)

ｷﾉｺﾃﾞｰｽヽ(*'ω')ﾉ


よくある煽りのニュース、タイトルも大型が「煽り恫喝」なんて書いてあるから、コメント欄もトラックが悪いというコメントが多いと思いきや。

意外とトラック擁護のコメントが多いようです。

確かに乗用車のあの入り方は危ないと思います。
トレーラーが先に車線変更しているのにもかかわらず、無理やり入ったようにみえますね。

信号が赤なのに車線変更して割り込んでくる車いますよね。
典型的な後ろを見ないで車線変更するタイプの人なんじゃないかな？
そういうのに限って、ウインカーも出さない。

大型からしたら死しかない。
前にも書いたと思いますが、大型は荷物を積んでいると本当に止まらない。
かといって、強く踏むとガツンと効く。
ガツンと聞いたら、荷物が傷つく。
そしたら、エライ損害が。

今どきのトラックもドラレコが付いているんですから、割り込みによって荷物の破損があったら、それを証拠に損害賠償される可能性があるんですよ。

それを知らない人が多いような気がします。
本当1台で数千万円の荷物積んでいることがあるんです。

それを頭に入れておいたほうがよいでしょう。



ただ、トレーラーの方も乗用車に触れるのと信号変わってからの煽りはダメでしょう。
アレは危ない。
信号待ちで文句言うだけで良かったのでは？

ということで、個人的には喧嘩両成敗なんではと思います。


今後有名トラックYouTuberさんが触れると思いますが、そのコメントが気になります。