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昨日は、仕事のあと車の馴らしと自分の馴らしを兼ねて、自宅→大黒PAの往復をしてきました。

途中海老名SAではアイドリングのままにしていたので、走行時間、燃費、平均速度にはその分が加算されていると思われますが、燃費はまあまあですね（笑）。

車自体は非常に乗りやすいので、あとは自分が慣れるかどうかです。
まだ７速から６速にいれるのがややスムーズではありません。実際には首都高などは７速ホールドで全く問題ないのですが、合流のときなど６速に落とそうと思うと入らない、、というか４速じゃねって思いながらいれる怖さがまだ不慣れです。

試乗の時は気付かなかったのですが、非常に視界の良い車ですし、レーンチェンジアシストの警告も非常に便利というか、運転補助としては有能です。後方からの車のスピードがかなり速いと距離があっても警告灯が付きます。

あとはPMCの構成が複雑でまだまだ使いこなせません。さしあたりは純正アプリで行き先を検索してこんど転送しておこうと思います。

ようやく少し余裕が出てきて音楽も聴いてみましたが、Boseは結構よい音してます。非圧縮音源も再生できそうですので、このあたりも少し考えたいです。

もう昨日になってしまいましたが、クリスマスにようやく納車となりました。
発注から277日ということのようです。
これまで、シトロエンで半年、アルピナで８か月と納車待ちを経験しましたが、最長記録となりました。

とりあえず、ディーラーから自宅まで走ってきた感想です。

・シフトフィール上々！結局MTに試乗せず購入したので心配でしたが、評判どおり悪くありませんでした。ただちょっと高さが高い感あり。まあ慣れかな。
高速では７速に入れてみましたが、最初はなかなか入らず苦労しました。６速から直接いれるようにしないと入らない仕様のようです。帰宅後マニュアルを読んで確認しましたが、そんなことどこにも書いていないんですよね。。
でも、まあくだらない感想ですが７速で1000回転ちょいくらいのところからでも、シフトダウンせずにそのまま加速していきます。全くエンジンはむずがりません。

・クラッチをあげてストンと繋がる感じは非常に気持ちがよいです。一応1000kimを越えてオイル交換をするまでは、4000縛り推奨とのことなので　スポーツ＋はもちろんスポーツモードにもいれていません。逆にいうとえらく燃費がよく今日のところは、引き渡し説明で随分アイドリングの時間が長かったにもかかわらず11km/l　台を示していました。

・もう７年ほどマニュアル車だけを所有していますが、それでもエンストしてしまいました。おそらく原因はアクセルペダルの重さになれていないから。もちろんアイドリングでも丁寧につなげば発進するわけですが、右足の力のこめ方に呼応して左足をあげてくる感じにすこし調整が必要な感じでした。自動でパーキングブレーキがかかる仕様はPDKだけの様子（マニュアルに記載あり）で、全く坂道発進でもホールディングアシストが働かなったのですが、おそらく止まる際にもっとしっかりフットブレーキを踏んでおく必要がある様子で、これは所有しているアウディS1でもそういう感じのことがあります。明日以降再度確認してみようと思います。

・グラファイトブルーの色は、夜みると意外と派手。少し心配な派手さ加減です。

・シートヒーターなんて頼んでないのに、、と思ったら現モデルから標準になったとのことです。ラッキー。

・シートはちょっとおごってランバーサポート付の電動。これは正解でした。

・あとリアの後付フェンダー、もう不要になったとのことでついていませんでした。これもラッキーです。

昨日、セールスの方からメールでいただきました。コーティング作業中かな。
いよいよ明日です。

私の991.2左MTですが、現在、船で輸送中。12.14に日本に入港予定とのことです。




先週末、ディーラーオプションを相談しましたが、結局ドラレコとコーティングくらい。ドラレコはくだんの事故の影響か、相当品薄で納車に間に合うかは微妙そうです。
あとカバーは少し迷いましたが、念のため購入。

あと、迷ってるのはポルシェカードに入るか否かですね。マスターのワールドというのはちょっと魅力ある感じもしますが、実質少し微妙な感じもしています。

１０月に、911 左ハンドル、マニュアルの生産枠が確保されたとの連絡がありました。結果年末の納車になりそうです。
それに応じ、10万キロ以上を付き合ってくれた、アルピナくんは今夏の車検を通さないことにしました。しばらくはS1君と過ごします。