セリカちゃんの嫁入り修行 １２時限目(The Woman In Red)

アタクシもAERIALのノーズのキズを補修した時に、トヨタ・日産のタッチペンを試してみたんですが、全然合わないので、結局純正色を作ってもらいました。
トヨタ・日産それぞれにスーパーレッドという色名があったので、驚愕したものです。
モスグリーンは、セリカのほかマーク2なんかも使ってましたね。
少年期の記憶に残っていて、好きな色です。

そうです、私のカローラの色『ピュアホワイト』も、トヨタ、スバル、日産、いすゞ、マツダ等々、各社取り揃えております。
いち早く、トヨタが撤退しました・・・

「なんだ、その名前！？」という色が多いのは、ユーザーが区別しやすくするための、メーカーの良心なのかもしれません？


同じくモスグリーンも好きな色ですが(特にこの頃の車にはよく似合いますね)、みん友のキャニオンゴールドさんに
「ボディーをモスグリーンに戻しては？」
とのご指摘をいただきました。

・・・そうだ、その手があった・・・

エンジンルーム色の違いなんて問題ないです！アカはすぐ退色するんで勝手に合いますｗｗｗ

「まあ、ボンネット開けながら走る訳でもないし・・・」
と、必死に自分を納得させています。

実際に“売却”に到るのであれば、

「ボンネットオープン！」
「「「おお(価格上昇)！」」」

となるのかもしれませんが、もし手放すのであれば(そうしなくて済む策も、密かに模索中)、そんなこと気にもせず、毎日のように乗ってくれるオーナーに譲りたいので・・・

そんなもんで良いんでないかいヾ(･ω･ヾ)

今の時期に一桁気温の外で塗ったってキレイにゃならんわ。
お湯に浸けて暖めてから塗っても鉄板が冷たけりゃ......ワヤやし
クリアー吹いても多分、白濁するよねぇ

ソリッドで良かったなや

そうか、気温ですね！
プラサフの方は、まあそれなりに乗ったのですが(今にして思えば、確かにプラサフにしてもイマイチ乗りが悪かった？)、本塗りでは、どうも“流れていく”感じでした。

塗装ブース・・・まで行かなくとも、せめて室内でストーブでも焚ければなぁ・・・

せっかく電源はあるので、電気ストーブをエンジンルームに突っ込んで塗れば、少しは結果も変わったかも？
次への課題です。

お疲れ様です。🤗

全然OKですよ🙆‍♀️
私もエンジンルームは気に入らず、缶スプレーで塗り直しました。

何本も使いましたがね😅💦

ありがとうございます。
そうなんです、エンジンルームは、そりゃーショーカーにでもするなら手も抜けませんが、実用基準であれば、多少汚れても後悔しない程度・・・で良いかなと考えて施工しました。

・・・が、手の抜き具合が、度を越えていました、ちょっと後悔中です。

遅いコメントっす。

赤色だ。赤色の塗装だ。となにやらワクワクしているっす。

その赤色ですが....
ライトを当てたら妙に明るく発色して、影部分は透けているような微妙なダーク感ある仕上がりになってません？
もしそうだったら赤色が透けて下地のプラサフが見えているってことはないですか？とか思うんですけど...。

スバルを塗ったときに思ったのですが赤色ってものすごく透けます。
私のいい加減な確認の仕方は....
乾燥してから、一部分だけまた赤色をちょっと吹いてみる。
その後、もちろん乾燥して色が落ち着いてから遠目で確認すると...
一部追加吹きしたところとの差が一目瞭然って感じで...。
そのやりとりが無くなるまでしつこく繰り返して塗りました。
プラサフの上にいきなり赤色にてしつこく６回ぐらい塗って色が留まった感じだったんです。
プラサフの上に下地色でピンク(完成色75%白色25%)１回入れてから、上に赤色２回でそれなりになってもう1回塗ってという感じでした。

あっ。でもエンジンルームだから今のままでもいいっていえばいいっすよね。色が乗っていればいればいい理論。それって私も一緒じゃん。

ご指摘ありがとうございます。

ライトグレーのプラサフを、一瞬にして朱に染める・・・
薄く塗っても重ねて塗っても、即時真っ赤になるだけに、判別が難しいですよね。
ただ今回は、恐らく明らかな色違いだと思います。
セリカの赤の方は、僅かに赤より朱色(黄色に近づく方)が勝っている、という感じです。

もしかすると、白のプラサフを塗っていたら、もう少し近づいたかもしれませんが・・・


今日、仕事で走っていたところ、近似色かもしれない物を見ました。
〝消防車〟・・・！
郵便局の軽バンは、恐らく今回塗ったスーパーレッドⅡが近そうです。

もっとも、年代や地域差があるかもしれませんが・・・


赤って、奥深いですね。