フォークオイル交換2回目

カブ１１０はテレスコピックだったんですね・・・・(^_^;)
てっきりボトムリンクかと。爆

１１０のエンジンはちょっと手を加えると相当乗りやすくなる。と変態オーディオショップの社長(#^.^#)が言ってました。爆（ハンターカブで遊んでた。ｗ）

テレスコピックに成って、
他のバイクからも違和感が無く成ったのが
乗り換えの決め手でした。
操縦安定性も抜群に良く成りました。

このCUBは
タイとその周辺の諸外国に進出した過程で、
スチール板の合わせ→パイプフレームへ
排気量も125ccまでラインナップあります。
日本へはCUB90の後継として、
従来型日本デザインの樹脂外装を纏い、
排気量を110ccにボアダウンし、FI化され、
実は昔のCUBとは全くと言う程新しく成ってます。