■ナビゲーション

U^ェ^U

詳細表示｜シンプル表示｜写真表示

<< 今日はバーベＱ

| 記事一覧 |

おはようございますm(_ ... >>

2007年09月15日

アルト君の足交換

今年に入ってサーキットにいけてなかったのですが

なんとか走り始められる環境になってきたのでアルト君を弄り出しました。

今回は阿讃での走りに重点を置いて快適性は犠牲になりましたが

まずは『曲がる』をこれで手に入れました。

次は『止まる』です。

徐々にですが楽しみながら仕上げていきたいと思ってます。

弄るのって楽しいですね～♪

整備手帳　アップしました。

アルト君前足交換－２

アルト君後足交換－２

マジックキャンバー取り付け

ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2007/09/15 21:38:21

<< 今日はバーベＱ

| 記事一覧 |

おはようございますm(_ ... >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

こんばんは、
138タワー観光さん

横浜家系『壱六家』本店（磯子）に行 ...
bighand045さん

おはようございます！
takeshi.oさん

2025 網走＆知床巡り前編
hokutinさん

今日は355でランチドライブ
SNJ_Uさん

ウチのルノー車をキレイにしました
Ｐ．Ｎ．「３２乗り」さん

この記事へのコメント

コメントする

Kaki 2007年9月15日 21:53 こんばんは～キラリさんはご自身で何でも出来てすごいですね！　僕はなんでもディーラー任せ…　勉強させて欲しいです。	コメントへの返答 2007年9月15日 22:32 こんばんわ～♪ チャレンジあるのみ！です実は････お金が無いのでディーラーに払う分もパーツ代に･･･当然、自分でやる以外選択肢が無いの(^^;)
ぐっち～ 2007年9月15日 22:03 スプリングレートは高いけど、サーキット仕様ならこれくらいは必要かもしれませんね。うちの車高調は、なんか中途半端な気がしてなりません・・・。	コメントへの返答 2007年9月15日 22:30 これでフルブレーキしてもボトムしないので曲がりやすくなりそうです。乗り心地は最悪･･･
シンキューブ 2007年9月15日 22:18 イイ感じのサーキット仕様になってきましたね～ｗｗ自分もついこの前まで同じバネレートにしてましたが、「この道こんな凸凹だったの～」てな具合に最初はビビリました(^_^;)	コメントへの返答 2007年9月15日 22:29 少しづつ仕上げてます。１０ｋはちょっとビックリするぐらい堅いです。長く乗ると腰が･･･でも信じられないぐらいコーナーで踏ん張りますね～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
謎スポＸ 2007年9月15日 23:18 うちのヴィヴィもＦ８ＫですがＭ字でインナー摺りまくりでしたｗあと跳ねまくるので全然踏めなくて軽量のＫカーは踏ん張る脚の方が結果は良いみたいですＮＥ	コメントへの返答 2007年9月15日 23:23 ８Ｋでもですか･･いつもの山道走った限りは前よりコーナー出口で早めに踏めたし下りでボトムしなかったので逝けるかなって思ってたんですけど･･･サスの減衰調節がある程度決まったら近々、阿讃でシェイクダウンして確認してみますね♪
Ｈ様 2007年9月16日 0:12 次回の阿讃では、キラリさんのアルトちゃんに煽られるのね・・・（号泣	コメントへの返答 2007年9月16日 13:52 調整次第なので～す。ひょっとするとピョンピョン跳ねているかも(^^;)

<< 今日はバーベＱ

| 記事一覧 |

おはようございますm(_ ... >>

プロフィール

キラリ+＠ [ 愛媛県 ]

車好きでインターネットにはまってます。

ユーザー内検索

掲示板

キラリ+＠の掲示板

<< 2025/8 >>

愛車一覧

	三菱コルトラリーアートバージョンR 2008年1月19日納車されました。コルトプラスからの乗り換えです。み～どりぃのぉ ...
	スズキアルトワークスサーキット専用車という過酷な扱いを受けたクルマです。最後の１ヶ月はまったりと街乗り仕様で ...
	日産スカイラインＬ２０ＥＴで１４５馬力、当時のスペックとしてはノーマルで改造車にひけを取らない早さがあっ ...
	マツダ RX-7 １２Ａロータリーはモーターみたいに良く回りエンブレは全くと言っていいほど効かなかった。 ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2006年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

Kaki 2007年9月15日 21:53 こんばんは～キラリさんはご自身で何でも出来てすごいですね！　僕はなんでもディーラー任せ…　勉強させて欲しいです。	コメントへの返答 2007年9月15日 22:32 こんばんわ～♪ チャレンジあるのみ！です実は････お金が無いのでディーラーに払う分もパーツ代に･･･当然、自分でやる以外選択肢が無いの(^^;)
ぐっち～ 2007年9月15日 22:03 スプリングレートは高いけど、サーキット仕様ならこれくらいは必要かもしれませんね。うちの車高調は、なんか中途半端な気がしてなりません・・・。	コメントへの返答 2007年9月15日 22:30 これでフルブレーキしてもボトムしないので曲がりやすくなりそうです。乗り心地は最悪･･･
シンキューブ 2007年9月15日 22:18 イイ感じのサーキット仕様になってきましたね～ｗｗ自分もついこの前まで同じバネレートにしてましたが、「この道こんな凸凹だったの～」てな具合に最初はビビリました(^_^;)	コメントへの返答 2007年9月15日 22:29 少しづつ仕上げてます。１０ｋはちょっとビックリするぐらい堅いです。長く乗ると腰が･･･でも信じられないぐらいコーナーで踏ん張りますね～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
謎スポＸ 2007年9月15日 23:18 うちのヴィヴィもＦ８ＫですがＭ字でインナー摺りまくりでしたｗあと跳ねまくるので全然踏めなくて軽量のＫカーは踏ん張る脚の方が結果は良いみたいですＮＥ	コメントへの返答 2007年9月15日 23:23 ８Ｋでもですか･･いつもの山道走った限りは前よりコーナー出口で早めに踏めたし下りでボトムしなかったので逝けるかなって思ってたんですけど･･･サスの減衰調節がある程度決まったら近々、阿讃でシェイクダウンして確認してみますね♪
Ｈ様 2007年9月16日 0:12 次回の阿讃では、キラリさんのアルトちゃんに煽られるのね・・・（号泣	コメントへの返答 2007年9月16日 13:52 調整次第なので～す。ひょっとするとピョンピョン跳ねているかも(^^;)

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

アルト君の足交換

今、あなたにおすすめ

この記事へのコメント

プロフィール

ユーザー内検索

掲示板

<< 2025/8 >>

ブログカテゴリー

愛車一覧

過去のブログ

あなたの愛車、今いくら？

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31