コルトプラスの燃費

燃費いいですねー。
　
このソフト面白いっすねー。

この辺りのサイズが、燃費的には
　トップですかねー。

ＯＤＯでもトリップでも入力できるので結構便利なソフトです。

高燃費なら１５００より１３００のＡＴが一番でしょうね！

こういったソフトがあったんですねぇ
何かと便利そうです。

でも･･･

エボには

『そんなの関係ねえ～』でしょうね
(^^;)

き～ちゃまなら知ってると思うきど…
補足しとこ～かなぁっと（ばく

純正ＥＣＵはかなり燃噴量が多いので
燃焼効率悪いんですぅ
（エンジントラブル防止の為？）
つまりベスト燃焼の燃料量に比べて
空気量が少ないのでパワーダウンしてるの
空気量が増える事により燃焼効率が上がり
パワーＵＰするので反ってアクセルをあまり
踏まなくてもよくなるので省エネとなるの
ですＮＥ（わら
つまりガバァ～っとアクセル開けなくても
ちょっと開けるだきでスゥ～っと加速を！
もちろん排気の抜けも重要ですＮＥ
とゆう事で吸排気効率を上げると燃費は
良くなりますぅうｗ
ただ空燃比を変えるとサーキット走行等の
全開＆高負荷時はエンジンブローのリスクが
格段に上がるので注意ですＮＥ

吸気と排気では吸気の方が効果がすぐに現れるのは今回データを取ったからでした。
詳細な補足説明･･･さすがですね！

こんにちは～

ターボでこんなにパワーがあるのに驚きですよね。僕も燃費がよくってすごく助かっています！　よくできる相棒です～ (^^

こんばんわ～♪

とにかく最近のｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗｽの燃費には驚きです。
ガソリンも高騰しているのでありがたいですね！