シャダーの検証。

土曜に行ったブレーキキャリパーのOHですが、OH自体は成功しましたが、シャダーが改善するに至りませんでした。原因はほかにあるようです。。。














といった感じで、ブレーキキャリパーのOHは無事に完了しました。でもシャダーは治まらず、今日午後から仕事が休みだったので、地元でいつもお世話になっているショップへ。

いろいろと検証の結果、ロアアーム、テンションロッドのガタがみられるとの事でした。そして衝撃の部品がヤバイと・・・



コレですよ・・・汗　パワステのギアボックス。かなりガタがありました。これは新品で交換すると20諭吉するモノ。。。(汗)　一瞬だけ「降りるか・・・」と頭をよぎりましたが、そこは冷静に。18万キロ突破の車に20諭吉の投入は非常に迷われます・・・。リビルトパーツを探す事にしました。それでもそこそこ費用はかかるでしょうね。



「そこまでして乗るか!?」と聞こえそうですが、やはり39のスタイリグにほれ込んでいるのと、その出費で車が買えるかといえば、買えるハズもないのです。ここはひとつ、少々金がかかっても、「今一番好きな車を乗る」事にしました。修理ばかりでもやはりかわいいですからね(笑)

これで足回りがリフレッシュしたら・・・あと10万キロは乗れるか!?w　こうなれば気合いです。とことんやってやります!!

「こだわる男」になります(笑)

さ～見積もりが楽しみだw


なんかいいバイトないですか?(爆)


あ～俺って九州男児(爆)