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華魔虎の愛車 [トヨタ ヴェロッサ]

整備手帳

作業日:2005年6月19日

トラストインタークーラーの取り付け2

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1
コア本体と、カットしたリーンホースを組み付け。
2
カットしたリーンホースとインタークーラーコアとのクリアランス。
絶妙です。
カットはいつもの通り、父によるもの。
結構苦労してました。
3
パイプの仮組み状態。
うーん、バフがけパイプがキレイ!
4
しかしここで間違い発覚。
実は画像左側のパイプが天地逆。
バンパーがつかんかった・・・。
5
同時にトラストのアルミインテークパイプも装着したのだが、HKSレーシングサクションのエアクリ部分と干渉、さらにボディとも干渉。
とりあえずサクションはジョイント部分を緩めて斜めに差し込んで対応。
ボディとの干渉は、ちょいと宿題。
6
反対側はパイプの通り道分、フェンダーライナーをカットする必要あり。
カットがきたない・・・。
7
この下側のパイプ、上からは入りません。
下から通した上で、上のパイプとシリコンホースで装着。
なかなか手の入るところが狭く、時間がかかりました。
8
最後にバンパーを装着してとりあえず完了。
まだバンパーとの干渉部分の調整、ネットの装着をしていません。

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この記事へのコメント

2005年6月20日 12:32
迫力でて、かっこよくなりましたね。
レーシングサクションとインテークパイプ
干渉して未だ放置プレイ中です。
タービン出口から調整しましたか?
よいアドバイスありましたら教えてください。
コメントへの返答
2005年6月20日 20:48
ネットをどうしようか、迷ってるんですけどね。

パイプとサクションの干渉については、USAさんがゴムブーツを切断して短くして、干渉部分に逃げを作ってました。
自分もそうしようかと思ってます。

プロフィール

「新幹線で帰ってる。最終は♀がうるさいことが多い…」
何シテル?   07/25 22:19
カリブ、R32、S-MX、ステップワゴン、ヴェロッサ、クラウン。 一台おきに絶版車に乗ってるということに気付いた今日この頃・・・。
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