１２ヶ月点検

昨日、１２ヶ月点検のためにClavier号をディーラーに預けてきました。

通常の点検・整備のほかに、プラグ交換と運転席ドアの窓のスタビライザー交換（カタカタ音対策）、パワステ・エアコンベルト交換、エンジンオイル・フィルタ交換で、予定では45000円くらいでした。

そして本日、家でのんびりしているとディーラーから電話が。
D「点検したところ、あらかじめ承っていた内容のほかに交換したほうがいい部品がありまして」
俺「まじすか」
D「バッテリーがかなり弱ってるので、これからの季節を考えると交換したほうが良いと思います」
俺「うはｗｗｗｗ金額大幅うｐｗｗｗｗｗｗ」

どこかで安いバッテリー、とかも考えたんだけど、めんどくさいから結局ディーラーで変えてもらうことにしたｗ
ただいまキャンペーン中とかで、純正より若干大きい容量のが同じ値段でできるってことなのでそちらで。

合計で７万オーバーになってしまった。


写真は代車のステラカスタム（スーチャ付）。
と、後ろはウチのステラL。

そういえばステラはまだここでは紹介してなかったので軽く紹介を。

４月上旬、退役したマーチ君の後釜として我が家にやってきた水色のステラＬ。
一番下のグレードですが、ひっそりと５MTなレア車ｗ
基本的にほとんど乗らない親の車なので、半年過ぎた今でもナラシが終わっていないという状態ｗ
ブレーキタッチに不満はあるけど５MTでシフトレバーをガッコンガッコン操作しながら走るのは楽しいです。
ていうかシフトのストローク量ハンパねぇｗｗｗ


で、代車のほうはCVTのスーチャ付。
いや、さすがに速いね。
CVTだからか加速感は薄いけど、メーターはもりもり上がってく。
つかClavier号より速いんじゃないか普通にｗ


さて、話を戻しまして、本日ディーラーにClavier号を受け取りに行ったんですが……
さらにあるブツの交換が必要になるという、まさかの展開が待っているのでした。つづくｗ

……あれ、なんかこんな展開どっかで見た気がするぞｗしかも最近ｗ