ホイールマッチング考察

基本の基本。
ホイールを履き替えたい。

出来ればインセット状態から脱出したい。

色々検索した所、先人の阿鼻叫喚から得た知識では。

ノーマル車高、ノーマルフェンダーでは。
F8.5　+30　F9.5　+30　辺りが安全域でのツラ。

更に車高を落とせばナチュラルなネガティブキャンバーがついて、あと5mm程の余裕が生まれる。
車検上の寸法が変わってしまうフェンダー叩きだし、ワイドフェンダーへの交換、ハミ出し上等、この際スルーしてツメ折りで更にフロントは1cm、リアは2cm程の余裕。

因み、スープラのツメは分厚く相当固いらしい。
要するに、爪を折る際には慎重に。

さて、問題はビッグキャリパー。
大凡では19インチでは無問題。
17,18インチでは+35辺りが干渉の境目で、ホイールの内側形状によってしたりしなかったり。
同じホイールであっても単にインセットをアウト側に大きくとも、形状によっては干渉する。
特に最近のホイールはインセットによって形状を微妙に変えてコンケイブさせているので注意が必要。

要するに、メーカーのビッグキャリパー対応の文字がなければ怪しい。
が、古いホイールだとそういうのもなく、メーカー自身も分からんと。
実車で合わせるしか仕方なくチャンレンジしました。

セーフ。
取り敢えず第一関門突破。