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2016年08月31日

バネ外しはロアアーム外すがヨロシ!

バネ外しはロアアーム外すがヨロシ!











この前の続きですが、今日は朝の9時からやってましたワ!
リアのバネ外しはやっぱりロアアームのナックル側ボルト外せば良いですわ。




何が大変って、純正外しが大変なだけで社外車高調はショックもバネも短いんで
付けるのは簡単なんっすけどね。


バネもなんとか取り付けて、んじゃダンパー行くか!と
アッパーマウント(純正)付け~のトランク側から取り付けようと
ナット(純正)付けようとしたら・・・・3回転ぐらいで止まってしまう!
はぁ~~~~~~~~~~!? なんで?
これ以上力尽くで回したらネジ山舐める気がしたんで止め~~!

よ~~~~く 観察しましたよ!


なにこれ! 
おったまげ~~~~~~!!!

ピッチ違うじゃね!ドユコト?
90系アッパーマウントはナットと一体になってるからナットだけ
付属品って訳 いかね~~~~~~~~べな!

けんG 出直してきます>┼○ バタッ
ブログ一覧 | e90メンテナンス | 日記
Posted at 2016/08/31 18:51:36

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この記事へのコメント

2016年8月31日 21:53
あららら、ご愁傷様です
コメントへの返答
2016年8月31日 22:11
お気遣いありがとうごぜ~ます!
これをどうするか悩むだけで、ご飯3杯いけるわ(笑
これが車弄りの醍醐味でっせ!(ウソ
2016年8月31日 22:22
弄ってますね~

私は500EではDIY作業遠ざかっています・・

こういう部品相違とかが多くてww

でもワゴンRのDIYは楽しんでいます(^^♪
コメントへの返答
2016年9月1日 20:34
ハイ!弄ってます。これが生き甲斐www

ベソツはなかなかDIYは大変でしょ!?

それよりなにより おめでとう!
もちろん相方は車趣味に理解ある方でっすよね!
2016年9月1日 22:03
たまに、戻し作業でボルト通す際に手こずるけど、一本外して、ロアアーム降ろすと全然早いでしょー。
ネジピッチ違いは、御愁傷様です^^;
コメントへの返答
2016年9月1日 22:20
まさしく急がば回れですな。

次はアッパーマウント爪外しです(笑

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