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イイね!
2019年09月23日

バルブヒット!



ヘッドチューニングの真っ最中でありますが、
「インテークバルブ曲がってたから、交換しますね~👍」ってラインが。



心当たり・・・・・あります(^_^;)

富士でのスポーツ走行中、ストレートエンドで220km/hからの1コーナーへのフルブレーキング中、
6→5からの2速にぶち込んでオーバーレブwww
瞬間的にクラッチ切りましたが、たぶんその時だな、ピストンとのフレンチ・キスはw

別にそのあと何もなかったし、その時より3秒くらいタイム縮めてるし、つくづく丈夫なエンジンですねーK20Aって。
ブログ一覧 | メンテナンス
Posted at 2019/09/23 19:09:07

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この記事へのコメント

2019年9月23日 21:06
少しずつ
少しずつ
でも着実に
ゴールは近づいてるんですね!
コメントへの返答
2019年9月23日 21:08
本日、ポート研磨までいってるそうですよ😀
少しずつ、確実に、です。

バルブヒット発見により、インテークバルブは全交換になりました。
見つかって良かった(^_^;)
2019年9月23日 22:21
かなり大掛かりの作業になりますね🤔
でも、220キロからの2速にシフトダウンは、さすがに😅
まだまだ作業は続きそうですね…
コメントへの返答
2019年9月23日 23:14
こんばんは。
フルオーバーホールなので、悪いところはすべて診てもらいます。
この先10万キロとか走るので。

オーバーレブの時間、0.5秒とかそんなもんだと思いますが、ECUのログを調べれば、たぶん1万の上回ったんだと思いますよ。
一瞬のように感じてましたけど、やっぱりダメージはありましたね。
2019年9月24日 5:06
ちょっとずつですが進んでますね!
これでバルブ回りも交換で益々、マイカーのエンジンと仕様が似てきましたねww
コメントへの返答
2019年9月24日 7:40
おはようございます

インテークバルブは全て交換だそうです。
ただ、今回ビッグバルブは見送りましたので、きょんさんのK24の方がパワー出ると思いますよ😃
2019年9月26日 12:49
こんにちは

ようやく進展、ございましたねッ(o^-')b

さてさてmasa.さん、10月のトミカはF40で11月はランボのSVJが登場とコチラも御忘れなくデシテヨ✨

コメントへの返答
2019年9月27日 6:27
おはようございます。
ちょっとづつですがね、やっぱり嬉しいですよね😃
F40、クオリティーはどれ程の仕上がりですかね⁉️
「初回限定」に弱い私(笑)

プロフィール

「@kenbow.001さん
コレは・・・天地逆転しちゃってるんですか!?」
何シテル?   10/29 14:45
masa.fd2です。
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