Smart450 MAP sensor (吸気圧センサ) 大陸部品に交換

フォルトコード「Ｐ０１７０」燃料トリム機能不良改善を目指して、色々試行錯誤!!!
　① 吸気温センサー：清掃　
　② MAPsensor：清掃
　③ Ｐ/Ｒ ３.８→ ４.０bar 化：交換
と進んできて、今回は ＭＡＰsensor 交換。
交換後「LTFT1」の最高値が下がる事は無かったが、「STFT1」は大きく マイナス側へ振れるようになった。

👉 「LTFT1」の記憶を手早くリフレッシュさせるには ＥＣＵのリセット(ヒューズ抜き)が必要か？

純正の BOSCH と no-brand 品の特性を比べてみた。
違いは最低出力電圧で、mityvacⅡ最大負圧時
　BOSCH　　 ０.３２５v
　no-brand　 ０.２５５v

👉 データーシートが無いので、BOSCHが不具合とは断定できないものの...
　 西方の大陸から来た MAPsensorの信用も...

負圧をレコード出来る、電気出力の負圧計を持っていないので、
ちまちまと ビデオを撮り、データーをプロットして行きました。

mityvacⅡでの 最大負圧時
　BOSCH　　 ０.３２５v
　no-brand　 ０.２５５v

純正の BOSCH とくらべ no-brand 品は、見た目からして不安...

明らかに自動車用(インテークマニホールド用)に設計された圧力センサーとは思えない。

原因究明は、どうしても「手を付けやすい所から」になってしまいます。
この寒い時期に、カウルなどの樹脂部品は触りたくないし〔割れるかも との恐怖心が...〕

👉 「ECUリセット」で成果が出なければ『Ｏ２』センサーか？