Pバルブの改良･破壊

僕のロードスターは1600ccのNA6CE型ですが、前後ブレーキ周り（キャリパー・ローター等）を1800ccNA8のものを流用して強化しています。しかし、どーもブレーキバランスが悪い感覚があって、リアが全然効いていないように思ってました。　が、あいにくこちら、走りの経験が豊富なわけでもなく、果たして本当にブレーキバランスが悪いのかどうかも分からず、こんなもんなのか？で乗ってました。

でもブレーキを踏んでいってロックするのはいつもフロントだけだし、こんなんでブレーキはこれ以上詰められない…　やはり、オレのリアブレーキ、弱すぎないかい？！　と確信してきていたわけです。

そんなときネットで見つけた「Pバルブ」の記事。
Pバルブ、とは、強くブレーキ踏んでもドリフト状態になりにくいように、リアブレーキの油圧を弱める安全装置、らしい。これが「NA6にNA8ブレーキを移植したときは、PバルブもNA8orNBにしないと、バランスが思いっきりフロント寄りになる！」とな？　なるほど！！　ということで、とりあえずそれを信じて改良を施してみることにしました。　　　教えてくれたタケさんとおやまんさんありがとうございますm(_ _)m

で、少し冒険して、とりあえず思いっきりでもリア効いてみてくださいょ…　と、Pバルブの中抜き（Pバルブの機能撤去、いわばPバルブ･レス）を試してみることに。今まで使っていたNA6-Pバルブの中身を、単純に全部取り出してみただけです…　これでリアブレーキの減圧が行われずにリニアになるかも？？（妄想？）（ウソ？！）

ブレーキは命にも関わる部分なので、素人施工には結構な不安もありますが…
とりあえず後日、そこらへん走って様子をみてみようと思います…　　　果たして…


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