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ルーテシアとの日々

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2007年06月30日

さようなら8000系

1969年から東急線を走ってきた8000系の引退が迫ってきました。

今日、明日と「リバイバル急行8000系号」として東横線で運行されているのが、前面の赤帯を撤去した編成。

1980年代の姿に戻して運転という事で「急行」の表示板も再現されていました。

団塊の世代を支えた車両達にも引退の時期が迫っています。

ブログ一覧 | 鉄道 | 日記
Posted at 2007/06/30 13:51:48

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ita@yokohama 2007年6月30日 18:50 屋根の一個一個の冷房装置がレトロですよね！相鉄にも以前3000系という古い車輌が１編成だけありました。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは唯一上部にあり、とてもレトロな車輌でした。最後は気の毒に脱線という結果になって、引退してしまいました。	コメントへの返答 2007年7月1日 0:47 分散式の冷房って最近見なくなりましたね。小田急の5000形も廃車が始まりましたし・・・相鉄の3000系、ありましたね！1両だけアルミ車両とか、結構面白い車両でした。脱線したとは知りませんでした。
妙延寺 2007年6月30日 20:12 （＾＾）通学に使ってましたから　感慨深いですな。	コメントへの返答 2007年7月1日 0:48 沿線でこの電車を見送っていた人たちも、まだまだ新しく見えるのにもう引退なの？と驚いていたのが印象的でした。
BLACKHAWK 2007年6月30日 21:44 懐かしいですなぁ。。いよいよ次は8500系が引退が近い事ですかね。。。一つの時代が終わるのが寂しい限りです。。	コメントへの返答 2007年7月1日 0:54 どもども。次は8500系かねぇ・・・　学校から二子回りで帰るときは田園都市線がこればかりで何ともつまらないと思ってたけど（苦笑）そういえば、さっき江田にいってました。暑気払いでもします？？　（コメント便乗ですんません）
chinta 2007年6月30日 22:02 ８０００系もいなくなるんですね。あの赤と黒の帯がない方が見慣れているのでいいですね～私の高校時代は（２０年くらい前）この急行看板はつけていなかったと思うので、もっと昔の装いなんでしょうね。	コメントへの返答 2007年7月1日 1:07 この編成含めて残り3編成だそうです。赤と黒の更新車は私もあまり好きではなく、このすっぴん顔が一番良いなと思っています。東急のサイトによると1980年代の装いを再現したとありますね。
familyk 2007年6月30日 23:05 8000系、昔乗っていた頃は、青蛙が引退して、7000系が主力、8000系は新しいという印象だったんですが、もう引退ですか。.... 確かに急行看板は見覚えある懐かしいたたづまいです。	コメントへの返答 2007年7月1日 1:11 東急のステンレスカーは年数を経てもなかなか外観から衰えを感じ取ることは難しいですね。一足先に海外へ渡った仲間を追っていくのだと思いますが、息の長い活躍を期待したいです。
BLACKHAWK 2007年7月1日 1:11 こちらも便乗コメントでｗえっといつでもいいですよ(^^;) ちなみに、私も昼まで隣の駅に帰還してました。ちょっとしたニアミスだったようでｗ別途連絡します。。	コメントへの返答 2007年7月2日 12:46 了解しました。来月には国から夏休みのお達しもでそうなので、予定ガラガラです（苦笑）
どんみみ 2007年7月1日 14:53 昨日、大倉山駅のポスターで、リバイバル運転を知りました。いつの間にか、20年以上の時間が流れてしまいましたネ（苦笑）	コメントへの返答 2007年7月2日 12:50 私が子供の頃は、東急線というとこの電車をイメージしていました。普段乗っていた東海道線は鋼製車両ばかりでしたので、横浜駅で見かけたステンレスが眩しく見えたものです。お別れイベント自体はまだまだありそうですね(^^)

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ita@yokohama 2007年6月30日 18:50 屋根の一個一個の冷房装置がレトロですよね！相鉄にも以前3000系という古い車輌が１編成だけありました。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは唯一上部にあり、とてもレトロな車輌でした。最後は気の毒に脱線という結果になって、引退してしまいました。	コメントへの返答 2007年7月1日 0:47 分散式の冷房って最近見なくなりましたね。小田急の5000形も廃車が始まりましたし・・・相鉄の3000系、ありましたね！1両だけアルミ車両とか、結構面白い車両でした。脱線したとは知りませんでした。
妙延寺 2007年6月30日 20:12 （＾＾）通学に使ってましたから　感慨深いですな。	コメントへの返答 2007年7月1日 0:48 沿線でこの電車を見送っていた人たちも、まだまだ新しく見えるのにもう引退なの？と驚いていたのが印象的でした。
BLACKHAWK 2007年6月30日 21:44 懐かしいですなぁ。。いよいよ次は8500系が引退が近い事ですかね。。。一つの時代が終わるのが寂しい限りです。。	コメントへの返答 2007年7月1日 0:54 どもども。次は8500系かねぇ・・・　学校から二子回りで帰るときは田園都市線がこればかりで何ともつまらないと思ってたけど（苦笑）そういえば、さっき江田にいってました。暑気払いでもします？？　（コメント便乗ですんません）
chinta 2007年6月30日 22:02 ８０００系もいなくなるんですね。あの赤と黒の帯がない方が見慣れているのでいいですね～私の高校時代は（２０年くらい前）この急行看板はつけていなかったと思うので、もっと昔の装いなんでしょうね。	コメントへの返答 2007年7月1日 1:07 この編成含めて残り3編成だそうです。赤と黒の更新車は私もあまり好きではなく、このすっぴん顔が一番良いなと思っています。東急のサイトによると1980年代の装いを再現したとありますね。
familyk 2007年6月30日 23:05 8000系、昔乗っていた頃は、青蛙が引退して、7000系が主力、8000系は新しいという印象だったんですが、もう引退ですか。.... 確かに急行看板は見覚えある懐かしいたたづまいです。	コメントへの返答 2007年7月1日 1:11 東急のステンレスカーは年数を経てもなかなか外観から衰えを感じ取ることは難しいですね。一足先に海外へ渡った仲間を追っていくのだと思いますが、息の長い活躍を期待したいです。
BLACKHAWK 2007年7月1日 1:11 こちらも便乗コメントでｗえっといつでもいいですよ(^^;) ちなみに、私も昼まで隣の駅に帰還してました。ちょっとしたニアミスだったようでｗ別途連絡します。。	コメントへの返答 2007年7月2日 12:46 了解しました。来月には国から夏休みのお達しもでそうなので、予定ガラガラです（苦笑）
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