オイル交換と…

こんにちは＾＾。

どうやら梅雨明けしたようで…。
今年は猛暑となるのやらどうなのやら…。

と、梅雨が終わったので、また洗車もするかな、といったトコロですが…。
まずは距離もかさんだのでオイル交換にいつもの自動後退へ…。

オイル（４ℓ＋１ℓ）とフィルタ、ウォッシャー液を購入して…１０ｋ円オーバー…ｏｒｚ。

消費税１０％は痛い…ｏｒｚ。
割引きのはがきが来ていたのを後から思い出し、持って行き損ねたのが運の尽きでしたヮ…。

で、先日のＶＦＣ－ｎｅｏのセッティングから、また少し見直し…。

始動時は補正無し、アイドリング時の減少量を少し多めに稼ぐため、７５０ｒｐｍ～９００ｒｐｍと減少の効く範囲を広げてみました…。

少し吹け上がり方は軽くなったかも…。
ＥＣＵの学習の度合いもあるので、今しばらく様子見ではありますが＾＾；。

RPM	700	750	900	950…
Tr Hi	0	-1	0	0
Tr Lo	0	-2	-1	0

　　スロットルＨｉしきい値：　開度20%以上
　　スロットルＬｏしきい値：　開度10%以下


測定器は「σ(・_・)の感覚」しかないので、地道に詰めるとしますヮ＾＾；。