だまちゃんのブログ一覧

達成しました＾＾。

現愛車に乗り換えて、おおよそ半年で7,000km走り、今日30,000kmに到達です＾＾。

前愛車の1/11ではありますが、あと1万kmで地球1周に＾＾。
またコツコツと増やします＾＾。

こんばんは＾＾。

なかなか暑い日々が終わりませんね…。
朝夕は少し過ごしやすい印象ではありますが…。

さて、最近は日暮れも少し早くなり、家に帰りつくとソコソコ暗いワケですが…。
そこで気が付いたんですヮ…。

バックランプ、点灯してなくない？

どうにも接触不良で
・リバースに入れたら一瞬点灯して消える…。
・少し戻してリバースに入れ直すと点灯する…。
・後退していると消灯していたバックランプが点灯する…。

と、点くのか点かないのかとヤキモキ…。

で、調べてみると…どうやらバックランプスイッチの劣化による接触不良が原因のようで、部品交換すれば直るよう…。

走行距離とか関係なく、スイッチの先端がすり減ってしまうようです…。
記事もたくさん見つかるので、こりゃきっと持病ですね…。

交換は純正部品（品番：37610-76G10）を取り換えるだけですし、ボンネットを開ければ簡単に手が届く場所にあり、21mmの6角のディープソケットを使ってソケットレンチで取外せば問題なし＾＾。

まぁ、簡単そうだしやってみるか…ということで部品をポチっと＾＾；。
どのみち持病でしょうし、経験を積んでおけばその後も安心ですし＾＾。

後は無事作業して直れば成功です＾＾。

こんばんは＾＾。

車高調の減衰力調整も決まり、まずまず快適な現愛車との生活＾＾。

ここ最近気が付いたのは、以前よりもトルクステアを感じたり、路面変化での操縦性・挙動の変化がマイルドになり、より安定した走行ができるようになったな…ということ＾＾。

まぁ、あくまで感触なのですが、運転していて気忙しく感じることが減ったのと、アクセルコントロールに気を遣うことも減って、アクセルを踏めるようになりより運転が心地よく感じられるのは大きいです＾＾。

まぁ、13年経過の割に距離を乗っていない個体なので、ゴムブッシュなどが馴染む暇がなく、それがここ数か月の過走行気味（月～金の通勤でおおよそ60km/1日）の日々でほぐされたんでしょうか、ねぇ＾＾；。

それとも数か月でそんな愛車の特性にドライバーが慣れたんでしょうか、ねぇ＾＾；。

馴染んだのか、慣れたのか、アタリがついたのか…。
いずれにせよ、これで安心感が増しましたヮ＾＾。

こんばんは＾＾。

ほんの少し、暑さが落ち着きましたね…。
まぁそれでも猛暑日が続いているワケですが…。

さて、先日来車高調の減衰力調整をアレコレと試しているのですが…。

前：６段（１０段戻し）　後：５段（１１段戻し）の現行セッティングでは、微妙にリアが残る感じの違和感が取れず…。

となれば、リアを少し硬くして粘り過ぎないように変えるのみ…。
と言うワケで前：６段（１０段戻し）　後：６段（１０段戻し）で数日…。

結果、リアが残る感じは概ね解消＾＾。
路面があれていたり、カーブで少し速度が高いとトラクションの抜けやらその時のアクセルの具合で違和感が出ることがありますが、それ以外は振動の収まりもまずまずでバランスよく、おおむね安定した感じ＾＾。

どうやら装着している車高調（TEIN STREET ADVANCE Z）は前後同程度の減衰段でバランスするようです…。

ただ、仕様書では標準クリック（減衰力）は前後１０段（６段戻し）なので、最初の８段でも結構ハネる印象だったのを思うと、もはやこれは好みの問題なのかも、と＾＾；。

どうやらこれまでの車歴で、ストロークして路面をとらえる感覚でずっと来たので、そちらの感触の方が慣れているのかも＾＾；。

と言うワケで、これで一旦最終仕様です＾＾。

今日の帰宅時…。

たまたまメーターを見ると、トリップメーター、オドメーターがいい感じでキリ番でした＾＾。

いいことある、かな＾＾；。