養老派のブログ一覧

４月にMSDのDIS-2を手に入れたので、久しぶりに同時点火へ戻しておりました。






が、4000回転辺りから、或いは走り込んで来ると失火が発生してしまいます。
発生すると何故かタコメーターの表示回転数が半分になるので、イグナイターからの信号を疑っておりました。

先日のロータスの羊さん主催ダムカレーツーリングでの山道では、皆さんに着いて行くのが厳しいほど症状が悪化して来たので、重い腰を上げてディストリビューターを外して確認した次第です。




案の定、ピックアップコイルにマグネットが当たって削れた痕跡がハッキリとありました。
7年前の自分の作業で失敗していたようです
https://minkara.carview.co.jp/userid/1772158/blog/40024097/
クリアランスはとっていたつもりでしたが、ギリギリ過ぎたみたいですね。
高回転時に当たった振動や擦れて熱を持つ事で、信号が不安定になっていたようです。
幸いにしてイグナイターは未だ使えるようなので、今回はクリアランスをしっかり2mmほど確保して調整完了。

久しぶりのディストリビューター取り外しだったので、エンジンへの組み付け時にギア一コマ分ズラしてしまったのはご愛嬌。
( T_T)＼(^-^ )

３週間前の奥多摩ツーリングでの事、プランターに気付かずバックしてザクっと(涙)

傷跡から出て来た、何代前かは分からないけど以前のオーナー時代の補修跡。
バック見づらいからなぁ〜、っとこれは私の言い訳。
仕方ないので、直します。
チクチクしながらもFRP貼って

裏からも補強


パテで整形するも、気温が低いせいか固まらず

2液性のパテ購入し直して

塗っては削り、削っては塗りを繰り返し

ツルツルになるまで磨いて

サフ塗って、また研いで

ボカシのスプレー、車体色のスプレー、クリアー、最後にまたボカシのスプレー拭いて

来週磨いて完了かと思ったら、最後のボカシのスプレー吹き過ぎて、垂れたり溶けて丸く薄くなっちゃったので、来週以降でまた修正しないと。
_:(´ཀ`」 ∠):

長らく足が遠のいていましたが、代官山の蔦屋 T-SUTEさん主催のモーニングクルーズでテーマが「青いクルマ」でしたので久しぶりに参加させて頂きました。



インパクトブルーの方もいらっしゃるかと期待しましたが、さすがに見つかりませんでした。



何年かぶりですし、もう見知った顔も見つからないかと思いきや、数人の常連さんに手を振って声を掛けて貰えたのは本当に嬉しかったなぁ〜。



曇り予報でしたが、そこそこ降って来てしまい、コンビニで傘を購入。
まめに折り畳み傘を持って歩く人なので、出先で傘を買ったのは社会人になってからは初めて。

乗り心地ゴツゴツしてるなぁ〜っと思ったら、右後ろタイヤがぺったん子！
(いずれにしろ、もうスリップマークぎりぎりですね)

スタンドで空気入れて確認したら、ガッツリと釘が！

その場でパンク修理お願いしましたが、釘でなく太いボルト🔩
穴が大き過ぎて修理できるか怪しいからとタイヤ交換を強く強くお勧めされるも、スタンド⛽️のタイヤはお値段高すぎたので、無理言って修理を敢行して頂きました。
高速道路は控えてね、との暫定処置ですので、早々に交換しないと😅

今年一年もお世話になりました♪

2022〆のアップは、今週行った成田ゆめ牧場でのひとりキャンプ





W246、荷物も積めるし燃費も良いし運転楽だしでなかなか良い子です


夜は冷えます、車も芝もテントも凍りまくり


車内に入れといた水も凍ってます。

この冬もあと1-2回はキャンプ行きたいなぁ