養老派のブログ一覧

たまにはヨーロッパ関連も。

友人のお誘いで初参加。
とにかくヘルメット は必要ってことでamazonで格安バイク用を準備。
でもバイク用は後頭部に厚みがあるので、ヨーロッパでは出張ったヘッドレストに当たって姿勢が厳しくなるのね。盲点。



友人２人も偶然に青い車体。
色は同じでも、ブービーの私とは雲泥の差で速かった。










曇りだからと油断してたら、日焼けでヒリヒリ。


生まれて初めて見た、丸い虹にビックリ


すっごく楽しかったので、10月も申し込もう。

いつ以来か忘れたほど久しぶりですが、行けば知り合いが何人も声掛けてくれる嬉しい場所です。


エクシージ(今日はバイクで参加)乗りのカフェオーナーさんからは、オリジナルのコーヒー頂きました♪


封を開けた途端に芳醇な香りがして、お味はしっかり濃いのに苦味なく飲みやすい美味しさでございました。ご馳走様です。


ヨーロッパは3台といつもより少なめでしたが、英国軽量勢は見ていて楽しいですね。








憧れの車両もいっぱい

変わらず元気に遊びまくってます。
今年も無事に年末を迎えることができ、健康に感謝☺️









このところヨーロッパの出番が少ないから、来年はまた乗ってあげないと。

４月にMSDのDIS-2を手に入れたので、久しぶりに同時点火へ戻しておりました。






が、4000回転辺りから、或いは走り込んで来ると失火が発生してしまいます。
発生すると何故かタコメーターの表示回転数が半分になるので、イグナイターからの信号を疑っておりました。

先日のロータスの羊さん主催ダムカレーツーリングでの山道では、皆さんに着いて行くのが厳しいほど症状が悪化して来たので、重い腰を上げてディストリビューターを外して確認した次第です。




案の定、ピックアップコイルにマグネットが当たって削れた痕跡がハッキリとありました。
7年前の自分の作業で失敗していたようです
https://minkara.carview.co.jp/userid/1772158/blog/40024097/
クリアランスはとっていたつもりでしたが、ギリギリ過ぎたみたいですね。
高回転時に当たった振動や擦れて熱を持つ事で、信号が不安定になっていたようです。
幸いにしてイグナイターは未だ使えるようなので、今回はクリアランスをしっかり2mmほど確保して調整完了。

久しぶりのディストリビューター取り外しだったので、エンジンへの組み付け時にギア一コマ分ズラしてしまったのはご愛嬌。
( T_T)＼(^-^ )

３週間前の奥多摩ツーリングでの事、プランターに気付かずバックしてザクっと(涙)

傷跡から出て来た、何代前かは分からないけど以前のオーナー時代の補修跡。
バック見づらいからなぁ〜、っとこれは私の言い訳。
仕方ないので、直します。
チクチクしながらもFRP貼って

裏からも補強


パテで整形するも、気温が低いせいか固まらず

2液性のパテ購入し直して

塗っては削り、削っては塗りを繰り返し

ツルツルになるまで磨いて

サフ塗って、また研いで

ボカシのスプレー、車体色のスプレー、クリアー、最後にまたボカシのスプレー拭いて

来週磨いて完了かと思ったら、最後のボカシのスプレー吹き過ぎて、垂れたり溶けて丸く薄くなっちゃったので、来週以降でまた修正しないと。
_:(´ཀ`」 ∠):