世界最小級スポーツカー？

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名古屋koh-chin 2009年5月13日 18:56 いつものように“スポーティー”ですよきっと（ﾉ∀`）	コメントへの返答 2009年5月13日 22:14 やはりスポーティぽいって感じなんですかね～(^^;;
疾風ウォルフ 2009年5月13日 19:12 iQに200万円も払いたくないです。 トヨタはプレミアムコンパクトとして売りたいみたいですが、その価値観は残念ながらユーザーは見出せていないと思います。	コメントへの返答 2009年5月13日 22:15 200払うなら他買いますよね(^^;; 狙ってる層がわからないですよね
急行インプレッサ 2009年5月13日 19:45 こんばんわ、iQイジよりＭＲ－Ｓを改良して再販するか、マーチみたく、ビッツRSをカブリオレにした方がいいと思います、それなら買ってもいいかなと(爆	コメントへの返答 2009年5月13日 22:18 新しいベース車両でってのはこのご時勢厳しいんでしょうが… カブリオレ、一定数は確保できそうな気もしますね
evolist-110 2009年5月13日 20:02 iQはどうやってもスポーツカーにはならないような・・。 あれだけ重心が高いと難しいでしょう(；´･ω･) ベース車が売れてないのにどうするんでしょうね？	コメントへの返答 2009年5月13日 22:20 根本的にどうなの？って感じですよね 欲しい車にはならないでしょうね(^^;;
がっちょ 2009年5月13日 21:48 スバルと提携はどうなったんでしょうね。	コメントへの返答 2009年5月13日 22:24 提携して合同車（軽量スポーツ）の話は立ち消えた記憶が(-_-;) 折角提携したんだから予算はヨタ持ち開発スバル、ヨタの手直しで売れる車作れると思うんですがね～
むー。 2009年5月13日 22:55 この車に6速MTなんて必要なんでしょうかね。 同じ200万払うならコルトVer.RかブーンX4の方が……	コメントへの返答 2009年5月13日 22:59 あきらかに不必要でしょう(^^;; 自分はデミオ買って弄るかな～（笑
aiKit 2009年5月13日 22:58 IQでもいい。でも俺はディーゼル所望 海外にある1.4ディーゼルに6MT。 で形はコペン！で150万ぐらい。 それかダイハツのX4のエンジン載せて150万～ 総額200になると、プリウス、ウィッシュ、ボクシー 他社でもスイスポ、コルトRなんかに流れますよね やっぱここは他社がやってないディーゼルで！	コメントへの返答 2009年5月13日 23:23 ディーゼルターボにＭＴは確かに魅力あるかも(^^;; ただ国内で需要があるかは…不明ですが 金額に応じた素晴らしい車が出せるか生暖かく見守りましょう（笑