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2023年09月11日 イイね!

ネオバトバネ

ネオバトバネ100%趣味の車S660に、走り系のお手当てを。

新車時から付いてたと思われる純正NEOVA AD08R。
バリ山だけどカチコチになっててもうとっくに終わってた。
そんなカチコチタイヤでも、エグいハンドリング性能を感じてたわけなんだけど、この度新品に履き替え。
AD08Rもまだ新品販売してたけど、昨年モデルチェンジしてるAD09の方が全方位で良くなってるみたい、って事でAD09をチョイス。
一昔前はNEOVAって他のブランドより高いイメージだったけど、POTENZAとかより安く買えるみたい。
前後異径のこだわりサイズやけど、そうは言っても所詮軽自動車サイズなんで、本格スポーツタイヤでもお手軽なもんでした。

で、家族には『タイヤが古くなってるから交換するね』と伝えつつ、ついでにコソッともう一品。
車高調とかサスペンションキットまでは予算的にも乗り心地面でもアレなんで、みんカラでも高評価付きまくりのSpoonのプログレッシブスプリングを。
びっくりするぐらい下がらない(たぶん10mm程度)んだけど、性能はお墨付き。

さて、タイヤとバネ交換の効果は如何に?

控えめに言って、最高。
乗り心地良くなった上に、コーナーの踏ん張りも頭の入りも全然別物。
新品タイヤによるS660の素性の良さが発揮されてるのか、バネの効果なのか、足し算なのか掛け算なのかもう全然分らんけど。ヤバいわ。

しかし、こんな手軽に究極に楽しく出来ちゃう車、他にないんちゃうかな。
二人乗りっていうパッケージは贅沢やけど、おもちゃ感覚で気軽に本物感を味わえるの、最高ですわ。









Posted at 2023/09/12 00:26:44 | コメント(1) | トラックバック(0)
2023年02月11日 イイね!

買うてまいました

ついつい買っちゃった。




あと、オートメッセにも行きました。







Posted at 2023/02/11 20:45:03 | コメント(1) | トラックバック(0)
2022年11月01日 イイね!

見てきてもーた

買われへん車見ても虚しくなるだけなんで、あえてネットとかでも意識的にあまり見ないようにしてたんやけど、店頭に展示してあったからついつい寄って見てきちゃった。。。





買う気ないのバレバレやから店員さんも微妙な雰囲気やし、見た結果、案の定虚しくなってしまった(笑)

とりあえず、ホンダカーズ大阪で500台が納車待ちで、納期2年やって。
乗り出し580万。
『オーダー入れた人達は、2年間で一生懸命貯金してはりますw』って、店員さん言うてた。
Posted at 2022/11/01 21:41:22 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年08月31日 イイね!

そういえば車好きだったわ

結婚し、子供が産まれて、気づけば数年が経過。

車に興味も知識も無い配偶者との生活の中で、車は『マイカー』ではなく『家の車』の位置付けとなり、『楽しむもの』から『移動するただの道具』に。

嫁さんが大事に乗ってくれるわけでも、きれいに扱ってくれるわけでもなく、ドレスアップも何もやる気にもならないし時間もない。
すっかり車をいじる楽しみや所有満足感から遠のいたそんな生活。

給料もボーナスも車に使うこともなく、ただただ、かわいい我が子との日常を過ごしていたんだけども、嫁さんだけが仕事に出掛けた休日に子供とドライブに出掛けて、ふと立ち寄ったオートバックスで、勢いでスピーカーとデッドニングキットを買った。





翌週に嫁さんと子供だけで出かける休日があったから、これまた勢いで、灼熱の屋外でスピーカー交換とデッドニングをセルフ施工。



低音鳴る〜。
こんなに低音がしっかり鳴る車内なんて何年ぶりやろ。

15年位前に使ってたiPodが出てきたので、そのままひとりで視聴がてらにドライブへ。

少し大きめの音量でランダム再生しながら走ってると、流れる曲の懐かしさと、体で感じる音質に、独身時代(というか20代)の感覚が蘇ってきて、感傷的になった。

20代後半で地元を離れて、仕事も、日常の移動手段(車→電車)も、関わる人も、10年前と今では丸っきり変わって、今は今の幸せがあるけど、やっぱ若い頃は楽しかったし自由だったなぁ、と。
無いものねだりじゃないけど、もう一回戻ってみたいなと、少し思った。そんな39歳の夏。の終わり。



Posted at 2022/08/31 23:30:56 | コメント(4) | トラックバック(0)
2018年03月31日 イイね!

MT卒業!

MT卒業!本日でMT車を卒業しました!

インテでの最後のドライブは自宅から車屋まで。
偶然にもシャッフルで曲を流してたら、レミオロメンの3月9日が流れてしんみりしました。

さて、AT車第一弾ですが、画像の通り『アコードツアラー』です。
HondaがACURAブランド国内第一弾として出そうとしていたTSX。
リーマンショックやら大震災やらでACURA導入はお蔵入りになって、仕方なくアコードとしてHondaブランドで出したけど、エコまっしぐらな時代のニーズに合わずマイナー車になった不運な車です。
マイナーと言っても、Hondaが気合を入れて作ってた車ですし、実際に所有してる人達の満足度は高そうだったので、『コレしかない』って感じで、唯一の選択肢でした。
まぁなんだかんだ言って、ATになっても大衆車にはイケませんでしたね(笑)

ちょこっとドライブしてみましたが、思ってたイメージ通りで、これなら満足できそう。
走りもですけど、何よりグラマラスなリアビューがお気に入り。

結婚してイジったりする予算も時間もないけど、おこづかいの中でチビチビやっていきます。
Posted at 2018/03/31 18:41:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 出来事 | クルマ

プロフィール

「MT卒業! http://cvw.jp/b/177537/41289483/
何シテル?   03/31 18:41
今はファミリーカーに乗ってます。 スポーツカー(というかMT)命!みたいな車生活をしてましたが、今は移動する道具として車を使ってます。 とはいえ、フリード+は積...
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