みゃんのブログ一覧

21年明けましておめでとうございます。

ブログめっちゃ久しぶりです。

年明け家族の休みが唯一揃う日が三日しかなかったので家族でスキーに行ってきました。

住んでいる地域は記録的な小雪で全く雪がないため、富良野まで遠征。
前日の夜に出発して南ふらの道の駅で一泊。
天気にも恵まれて楽しく半日満喫できました。


滑り終えた夕方にホテルの日帰り入浴で温まり極楽モード。
移動型ステイホームでプチレジャーして無事帰宅です。



さて、アミティのサブバッテリーをRENOGY製リチウムバッテリーシステムに換装してから初めての真冬の行軍だったので使用感をまとめてみました。

リチウムバッテリーを買う際、－0℃を下回ると充電が出来ないと情報を得ていたのですが、今回初めて充電出来ない状態を確認できました。
１２月上旬くらいの最低気温がマイナスになってきました　くらいでは
エンジンをかけるとすぐに走行充電できたのですが、
今回は出発が１月の深夜で気温が約マイナス１０℃
バッテリーは完全にマイナス温度で保管していたので、充電できない状態でした。
しかし放電は可能でＦＦヒーターは問題なく作動。
バッテリーモニターを観察していると走行中は充電も放電もされず０Ａのまま。
車内の電気機器は使用しながらなので、走行充電はバッテリーの充電に使われずに使用機器にだけ使われているようでした。

車中泊場所までの１時間半ほどのドライブでは結局充電は起動せず。
ＦＦヒーターを差動させたまま就寝したので、バッテリーを収納している下駄箱の扉を開けたまま就寝しました。（バッテリーを温めるため）

翌朝、エンジンをかけると無事に走行充電開始。
やはりバッテリーがマイナス温度のままだと充電は出来ない事が確認できました。
充電可能になるまで温めるには数時間ＦＦヒーターで車内を温めないとダメなのも分かりました。

では、この充電不可問題が深刻かと考えてみると・・・使い方の工夫で問題なく
運用できそうです。

我が家のキャンカーの使い方では大体前回の旅の帰路の走行充電でバッテリー１００Ａが満タンになって帰ってきます。
その後数週間出番がなく、エンジンもかけずに駐車しているのですが、
自己放電がほぼ無いので次回の出発時も満タンのままです。
前日の夜に外部電源で充電する手間は、ほぼ発生しません。
そのまま一晩電気機器を使っても（ＦＦヒーターと冷蔵庫、照明　携帯充電）
一晩で約３０Ａ弱
翌朝は６０～７０％ほど残ります。

翌朝までＦＦヒーターを作動させておけばバッテリーも温まってくれるので翌朝から走行充電が可能です。
３０Ａ程度なら１時間弱走れば満タンになるので目的地に着くころにはサブバッテリーは満タンです。

真冬のアミティの使い方は電源のないキャンプ場で連泊のようなことはなく、
長距離移動しながら車中泊のケースが多いので１～２時間程度ドライブする予定を組めば問題なさそうです。

バッテリーを収納している下駄箱に換気口でも取付すればヒーターの温風が届きやすく、夏の放熱にも役立ちそうなので検討してみます。


容量が１００Ａ１個で心配していたのですが、エンジンをかけずに同じ場所に２泊までなら我が家の使用パターンでは問題なさそうです。
それ以上の場合でも１時間程度アイドリングすれば１泊くらいの電力は充電出来そうなので、もしもの時の災害シェルターとしてもＯＫそうです。

サブバッテリーを並列設置せず、シングルで運用できると管理が非常にシンプルで簡単になりメリットが大きいです。
個体の電圧差で充電に偏りがあったりと従来のディープサイクルは難しい部分があるのですが、なにも気にせず充電器に繋ぐだけのシングルバッテリーは充電状況もハッキリ確認できて非常に分かりやすいです。
残り数％までスマホのバッテリーのように使えるので精神衛生的に非常に安心です。

１Ｃ放電が限界なので１００Ａでは１２００Ｗ程度が限界。
その点を考えると２００Ａ程度のシングルバッテリーが理想ですね。

軽量化も重いキャンカーにはメリットが大きく、車が軽くなるのはメリットしかありません。（左右の重心バランスは要確認ですが）

まとめると
北国の真冬（おそらく１～３月くらい）では、外気温のままのリチウムバッテリーは充電ができないけど、放電はＯＫ

走行充電ができるようになるには車内を数時間温める必要アリ。

その点だけを注意して事前に車内を温めるか、バッテリーを温めておけばよろしいかと。

放電はできるのでＦＦヒーターで暖は取れます。

それ以外は今の所、全く不満なく動作してくれています。

最大の問題は価格でしょうか？
エアコン装備の大型キャンカーでは２００Ａ～３００Ａと搭載したいでしょうから、まだまだ数十万の出費になると思いますが、
１００Ａを１個なら現実的な価格になってきました。
装備がシンプルなキャンカーなら十分コスト以上のメリットを享受できると思います。


リチウムバッテリーシステムを検討されている方の参考になれば幸いです。

旅行から帰宅後、仕事や子供の部活など後半は予定が詰まっていたのですが
５日の昼間だけ次女と妻と３人時間が確保でき天気も快晴だったので
忠類の道の駅までＤＡＹキャンプで、サクっと行ってきました。

テーブルとイス、やきまる君を広げてササっとＢＢＱ
手軽にできるのがキャンカーのいいところ。




忠類の道の駅は併設の公園の遊具がとても充実しているのでチビッコには最高です。



随分高い所まで登れるようになりました。


天気が良くて気温もそこそこ上がり、目の前に水があれば・・・・


当然入るよね('◇')ゞ



５月の北海道・・・寒くない？


楽しそうでなによりです。

旅行中の運動不足を発散できたようで良かった良かった。

4月３０日（火）
盛岡近郊　道の駅　紫波　で一泊して朝、様子を見ると結構な雨模様・・

なんとなくの予定表では、この日、小岩井農場で遊ぼうと計画していたのですが
外でのアクティビティは難しそうなのでプラン変更です。

少し遠いですが岩泉町の鍾乳洞「龍泉洞」に向かいます。

洞窟探検なら雨関係ないですからね。



結構遠かったぞ！

龍泉洞に無事に到着。

いざ　鍾乳洞の入り口へ！！


地底に川がゴウゴウと流れています。



暗くてビョショビショな足元　通路をズンズン進みます。
次女がビビりまくりです。

ほぼ真っ暗　カメラは手持ち。　ピントが合わない水面。
自分のヘタクソ撮影ではパンプレットのような写真は全く撮れません。(*_*;

さて　雨にも負けずアクティビティを楽しんだあとは盛岡に戻って、
長女のリクエストのわんこそばを体験できる店を探しました。
大型連休中だし、予約もしていないので店選びが難しかったのですが
駅前ビルの蕎麦店が予約無しで並んだ順番に対応してくれるそうなので入店。

やぶ屋さんです。
2時間ほど待ちました・・・(*_*;


おしながき。
わんこそばって結構お高いメニューなのね・・・


汁が跳ねるのでエプロンを着けて勝負！！
息子も勝負を挑みます。


はい！どうぞ～　はい！どうぞ～


すごい数のお椀に驚く次女。



試合終了。
息子　８３杯。
姉　　１１５杯！！　(◎_◎;)
まさかの１００杯越え！！

横綱に認定され、歴史に名を刻んできました。
麺の量は掛け蕎麦１０杯以上だって　おそろしや・・・

明日の夕方には青森からフェリーに乗るので夜のうちに極力北上します。

岩手山ＳＡで一泊！！

５月１日（水）
令和新時代の幕開けはＳＡでの車中泊となりました。(笑)

午前中に青森に入ります。
高速の降り口の近くで三内丸山遺跡がありますね。
時間も余裕があるので、ひょいっと寄ってみました。
自由旅はこういった時便利です。



広大な遺跡の敷地内を散策します。
街一つ分がマルっと発掘されているのですね～。





普段、こういった施設を縁が遠いのですが、十分に楽しめる遺跡でした。

青森市内に戻って駅前で最後の散策。
散々リンゴは食べましたが、もう一店！！

赤い林檎さんに行ってきました。

リンゴジャムのトーストセットに

名物のアップルパイを満喫。

駅前でお土産を買い物して・・・


さようなら　東北。
また来るね。

函館に到着は２１時すぎ。
市内のスーパー銭湯で汗を流して・・・まだ寝ません。
函館周辺の道の駅　ピンバッジ集めがまだ残っています。
道南の旅はしばらくお腹一杯なので、この機会を逃さずＧＥＴしたいところ。

夜中に走って　道の駅横綱の里ふくしま（千代の富士の故郷）で一泊。

5月２日（木）
ふくしまをスタート地点に道の駅を巡って帰路につきます。


ここから～
しりうち

さぶちゃ～ん(*´▽｀*)

木古内


なとわ・えさん


最後に
南かやべ！！
もう写真すら無い！！(笑)

道南5か所の道の駅を巡って　全日程終了です。

しかし、家に着くまでが遠足。
ここはまだ道南。　我が家は道東。

半日ひたすらハンドルを握り帰宅したのは２日の深夜。
走行距離は１８００ｋｍほど。

東北、道南を満喫したＧＷでした。(^_^)v

しかし、この旅　次女は大暴れできる公園などに連れていってもらえず
車に缶詰めの時間も長かったので不満があるご様子。
連休の締めは次女サービスで再出撃となるのでした・・・

4月28日（日）
函館→青森のフェリーに乗り込み　やってきました。青森県。
予定では４時着だったので、そのまま何もせず一泊くらいのつもりでしたが、
フェリーターミナルから市街地が予想以上に近く、すぐに中心街にやってこれたので、予定を繰り上げて青森観光を開始します。

目的地はワ・ラッセ青森　ねぶたの展示をしている資料館です。


外観が　すごくオシャレです。(・ω・)ノ



いや～青森のねぶたは大迫力！！




前年の祭りで賞をとったねぶたが展示されています。

自分が小学生の時に一度だけ祖母と旅行で祭りを見た事があります。
その時の迫力は未だに覚えております。
その迫力のねぶたを子供達に見せたかったのです。

伝統行事の展示なので子供に飽きられるかな～と思ってましたが、
展示の仕方や迫力が素晴らしくて、現代っ子達でも楽しんでくれました。

さて夕食。観光ガイドとスマホをにらめっこして　ホタテを食べよう！！
と作戦。
駅前でホタテ釣りも楽しめる「ホタテ小屋」さんに並びました。

２分間釣り放題に二人が挑戦。
弟が２枚釣ったので精一杯で姉撃沈。


その後はホタテ料理を満喫。

青森のホタテもとっても美味しいのでした。

その後駅前で日帰り入浴を済ませ、宿泊地を検討。
明日は弘前を見たいので夜の内に南下。
道の駅いなかだて弥生の里で一泊しました。

弘前の桜まつり目当てなのか猛烈な台数の車中泊カー。
辛うじて駐車スペースを確保して一泊となりました。
しかし、近年の車中泊とキャンピングカーブームを凄いな～と改めて実感。

４月２９日（月）
午前中から弘前市に移動して弘前城の桜まつりを目指します。
混み具合や渋滞具合が全く分からずに車で突撃したので見事に渋滞に巻き込まれました。
なんとか公園内に入ることができまして・・・




すごいよ～弘前の桜！！






天守閣（引っ越しして補修中）と岩木山とのコンビもバッチリ。


北海道みたいにジンギスカンをジュージューしないのね。
本当のお花見って。(笑)
皆さん、レジャーシートでお弁当やお酒を楽しんでおられて園内では和楽器のＢＧＭ
これが本当の花見か！！と妻と感心しながら公園を半日散策。
天気も恵まれて最高のお花見ができました。


青森を満喫したので次の目的　秋田・岩手方面に出発します。

作戦会議の結果、２日後のフェリーに間に合わせるには秋田と岩手を両方欲張りは難しいな　と。
秋田で満喫するには秋田市まで走らないと観光やグルメが少なそう。
しかし東北自動車道から、かなり遠い・・・

秋田を最低限の寄り道でキリタンポ鍋を満喫するため、道の駅ひない　比内鶏の里に立ち寄りました。
この駅は規模は小さいですが、敷地内にレストランがあり、キリタンポ鍋を満喫できます。比内地鶏の故郷なので鶏肉料理も美味しい(^_^)v


いざ　キリタンポ！！




こりゃ～美味しいですな～

スープも美味しいし、鶏肉も美味しいし、キリタンポが雑炊のような役割をしてくれて、これだけでご飯と鍋料理が合体したような感じです。
子供達も美味しいと喜んでくれて　完食！！


美味しいお店でした。(^_^)v

秋田は今回この食事だけでスルー。　また来ます！！

続いて岩手盛岡に入るため、夜中まで車を走らせ、車中泊スポットを探しましたが
市内では、どうも都合のいい場所があまり無い・・情報がない・・

安全策で道の駅を探しますが盛岡から結構離れてました。
夜遅かったですが、車を走らせ、道の駅　紫波　に到着。
ここで一泊です。
おや？空が雨模様？

つづく

2019年の連休は超大型１０連休。
しかし夫婦の仕事や子供の部活が後半に入っているので我が家の連休は２日まで。
上の子も大きくなり、親の都合で長期の旅行に付き合ってくれる機会は、もうしばらく無くなってしまいそうなので、日程をフルに使って最大限の旅行をしようと計画してみました。
といってもホテルも取らず、どこも予約せずの無計画旅行です。
唯一予約したのが、函館～青森のフェリーの切符だけ。

桜を見ながら東北を食べ歩こうの旅スタート。

２６日（金）
連休前の仕事最終日。
気になるのは天気予報と道路情報。
アミティは既に夏仕様に換装しています。せっかくの長距離ドライブなので
夏タイヤで気持ちよく走りたかったので。
しかし、この日の天気予報は雪。( ；∀；)

午後から降り始め、結局夜には十勝を脱出する一般道、高速道どちらも冬タイヤ規制が発生してしまい・・・
自分だけのドライブならまだしも、家族を載せてアミティ旅なので安全第一です。
やむなく仕事を終えてから冬仕様に再換装して出発しました。
換装作業時間と旅行準備で結局出発は、ほぼ深夜。（いつも通り）

函館方面へ高速を走りますが果てしなく長い距離なので夕張で挫折。
道の駅で最初の一泊となりました。


以前の台風で２４時間トイレが崩壊したらしく、車中泊ユーザーも少なめ。
連休なので覚悟してましたが予想外のヒッソリ泊でした。

２７日（土）
函館目指して北海道を西へ南へ走ります。

苫小牧を過ぎ、登別を過ぎ・・・・
疲れた！！　休憩だ！！　の有珠山ＳＡで定番の休憩。
車内に閉じ込められてストレスの溜まったこの方も広いＳＡでリフレッシュ。

さらに車を進めて、長万部。
といえば　かに飯。
本舗に突入します。


駅前にひっそり店舗がありますが、ここだけ大盛況です。


併設された自由席で席を確保して・・・

じゃじゃ～ん

パカっとね。
懐かしい味だね～
角ばった容器のお茶があれば最高なんだけどな～

で
アミティも給油してあげて再出発。

函館周辺の道の駅のピンバッジ巡りも旅の目的の一つだったので
地図を見ながら未回収の駅を目指します。
今回は　道の駅さわら　に寄ります。

ちょっと地味めの駅ですが、海産物の品ぞろえは抜群で格安でした。
みゃん家はたっぷり入った冷凍ツブを手に入れた！！

次の道の駅は間欠泉で有名は「しかべ」

閉店時間が迫っていたので急いで突撃。


１０分間隔で噴き出る間欠泉を初めて見ました。


足湯もあって浸かりながら間欠泉を見学できます。
足湯でポカポカ。いい気分。

しかべの駅の駐車場は海が目の前のいい景色です。
盆地生活の田舎家族は海を見るだけでテンションがあがります。


２駅巡ってタイムオーバー。
ついつい長居してしまい訪問ペースは中々あがりません。

夜になり函館市内に入ります。
函館来たら・・・ラッピだよね。

息子は定番のチャイニーズキチンバーガー。
他のメンバーはオムライスや焼きそばなどなど。

まさにジャンクフードの極み。（誉め言葉）
たっぷりカロリーを摂取して退店。

その後、スーパー銭湯で入浴。
翌日の朝飯　朝市でのイカとの闘いに備えて、朝市にほど近いコインパーキングに車を停めて就寝。
函館駅周辺のコインパーキングは最大料金が安くて助かります。

２８日（日）
朝寝坊な家族ですが頑張って早めに起床。身支度を整えて朝市へ出撃。
長女のリクエストでイカの踊り食い丼との闘いへ出向きます。

この店の・・・

これだ！！

いざ尋常に勝負！！
注文中にインスタやYouTubeでイカ攻略のイメージを膨らませます。
丼から逃げ出したらどうしよう・・襲ってきたらどうしよう・・
割り箸と醤油を装備して、いざ決戦。
丼が来た～！！！　敵が現れた！！！

(*_*;
やや小ぶり？
メニューの写真とイカのサイズが・・・

こいつとの戦闘を予定していたら・・・

こいつだった！！！　(*´Д｀)

まぁ　近年　函館はイカが不漁と聞いております。
時期もあるのでしょうが、今回は人間の圧勝ということで。

しかし、イカ刺しや海鮮丼の実力は本物で




この町でイカ刺しを食べると地元のスーパーのイカ刺しってなんなんだろうって思ってしまう・・・

さぁフェリーの時間です。
乗り込んで本州で上陸しよう！！