【C27】Newダブルブリンクハザードキット取付

以前取付した、オートパーツ工房 製
リバース連動ダブルブリンクハザードキット。

自分で無理矢理カスタマイズして使っていましたが…
それを見かねて？(笑)

オートパーツ工房さんがニューバージョンを製作されました。
なんと、試作品第一号をお送りくださり、モニター体験させて頂きました。

まだ、モニター募集されてると思います。ご興味のある方は是非♪

新しいダブルブリンクハザードキットの
取付詳細記事はこちら↓
http://cardiy7.com/2017/11/13/new_double-blink-hazard/


古いキットの取付記事はコチラ↓
http://cardiy7.com/2017/05/28/double-blink-hazard/

カスタマイズ記事はコチラ↓
http://cardiy7.com/2017/06/30/double_blink_customize/

今回のキットも、かなりコンパクトにまとめられています。
これは試作品なので、実際の製品はもっとコンパクトになる予定だそうです。

今回、何が新しくなったのか？
前回の製品で、tacomaが不満だった

①純正ハザードボタンを押すと、通常のハザード点滅となってしまう
↑これは自作配線で改善できたけど…

②サンキューハザードが出しにくい
…ハザードを出したいタイミングから1秒遅延して出始めて、最短で4回点滅で長すぎる。
↑これは改善不能だった…
ニューバージョンは全て改善されています！

【ニューバージョンの動作】は…
・ハザードスイッチ押下で、ハザードがダブルブリンクで点滅。
・ハザードスイッチをちょい押し（点滅1回以内）するとサンキューハザードとして2回点滅後自動で停止。
・ハザードスイッチ操作で、ダブルブリンクハザード ←→ 通常ハザード の切り替え可能。
・シフトをリバースにして1秒後に、ハザードが点滅。リバースを抜けると3回点滅して停止。

キットの配線に、先にギボシ端子とエレクトロタップを取付しました。

【ギボシ端子オス】
赤：電源(IG・ACC・常時電源など)
緑：バック(リバース)

【エレクトロタップ白】
青：ハザード信号配線を切断した車両側
黄：ハザード信号配線を切断したスイッチ側
黒：アース(GND)

ギボシ端子の使い方はコチラ↓
https://cardiy7.com/2022/01/30/giboshi_terminal/

エレクトロタップの使い方はコチラ↓
http://cardiy7.com/2017/07/09/how_to_use_electro_tap/

車両側の必要配線はこんな感じです。
ハザードの信号線を途中で切断する以外は、特に難しいものはありません。

配線の詳細はこちらをご参照ください↓
http://cardiy7.com/2017/11/13/new_double-blink-hazard/

ハザード配線切断↓
http://cardiy7.com/2017/06/30/double_blink_customize/

電源(IG)
リバース(バック)配線は
こんな感じでギボシ端子で接続。

配線には、写真のようなタグを付けておく事をおススメします。
絶対何の配線か分からなくなりますので…↓
http://amzn.to/2zwUGxW

黄色と青の配線はこんな感じで
ハザードスイッチ裏の、ハザード信号配線を途中で切断し、

スイッチ側に黄色配線
反対側(車両側)に青配線をエレクトロタップで取付。

アース(GND)配線は、ハザード信号配線の隣にある黒配線に、同じくエレクトロタップで取付。

エレクトロタップは、いつも通りの外れ防止結束バンドを取付。
http://amzn.to/2iON5k3

あとは配線をまとめて…
結束したら元に戻せば、
ダブルブリンクハザードNewバージョンの完成です。

ダブルブリンク点滅⇔通常点滅
リバース連動⇔リバース非連動

を、ハザードスイッチの操作で切り替えできるのも便利です。

製品版の発売も楽しみです♪

作業時間は、旧バージョンの取外し～写真撮りながらの取付で1時間でした。
取付だけなら、30分位だと思います。