Jumpstart

昨年末頃から、左膝が痛み出し、徐々に悪化。ついに寝てても痛む状態になり、たまらず整形外科を受診したところ、変形性膝関節症と診断されてしまいました。
ヒアルロン酸注射と電気治療、リハビリを繰り返し、痛みはかなり治ったものの、今も週2回のヒアルロン注射などを受け続けています。

そんなこんなで、この数ヶ月間、家にこもることが多く、伊豆ツーリングを除いてはあまり出かけることがありませんでした。
当然MX-30に乗る機会も無く約4ヶ月以上にわたり放置状態にしていたところ、なぜかバッテリーが上がってしまい、エンジン始動ができない状態になってしまいました。

クルマのバッテリーを上げてしまったのは初めてで少し動揺しましたが、うちには嫁さんがちょこちょこ乗ってくれているおかげて健全な状態を保っているCX-5があるので、人生初のジャンプスタートに挑戦することにしました。


まず、近所のオートバックスにてブースターケーブル 12/24V 100A 5.0m (￥5,580)を購入。
念のためマニュアルの記載を念入りに確認し、いざ実践。

両車のボンネットを開け、MX-30の+、CX-5の＋、CX-5の－、MX-30の取説のイラストにある位置に接続。一瞬火花が散ってビビりましたが、とりあえず接続は完了。
CX-5のエンジンをスタートしアイドリングストップを解除。そのまま、少しふかし気味で1分弱。
そして、MX-30の運転席に移りスタートボタンを一押し。
クランクは回ったもののエンジンは始動せず。
「バッテリー以外の不具合があるのでは？」と一気に不安が高まるも、少し間を置いて、もう一度スタートボタンを押と無事エンジンがスタート。
アクセルを煽ってみるがなんとなく回転が弱々しい気がするものの、ちゃんと回転が上がってくれる。

ホット胸をなで下ろしつつ、スパークさせないよう注意しながらケーブルをかたづけてCX-5をガレージに戻し、再びMX-30に乗り込んたところで、何を思ったのか再びスタートボタンを押してしまった。
「しまった！」と思う暇も無く折角回りはじめたエンジンはストップ。
慌てて、もう一度スタートボタンを押すも、エンジンが再び息を吹き返す気配はみじんもありませんでした。
「アホなことを・・・。」と後悔も後の祭り。　再びジャンプスタートをやり直す羽目になりました。

今度は注意してエンジンを止めないようにして、約2時間半、近所を走り続け、ディーラーの近くのスターバックスに駐車。約30分、休憩した後、恐る恐るエンジンを始動。
何事も無かったように簡単に始動。　ホッと胸をなで下ろしつつ、さらに2時間ほど走り回ってから帰宅。

この翌日、無事エンジンが掛かったので、また半日ほど近郊の山間の町を走って帰宅。この頃にはアイドリングストップ機能も働くようになっていました。

さらに2日後もスムーズにエンジンがかかることが確認でき、とりあえず復活と相成りました。

もう少し走らせて、MX-30のご機嫌をとらないと駄目ですね。
GWは少し遠出をするようにしたいと思います。