続、構造変更と格闘中

またまた、続編です(^_^;)

構造変更と格闘中



12月に入ってから提出書類を作成したのですが、まず色々と数値を測らなければなりません。



5ナンバー→4ナンバーへの変更には大体これらの数値が必要になります( >ε<)

全長やホイールベースなどはカタログ諸元表から拾えますが、あとは実車から測ることになります。
最終段階ではエンジンの出力(PS)も必要になってきます(ーー;



が、しかし....

こちとら素人計測ですから、ま～合わない(笑)
数値足しても全長の数値にはならなかったり、車重が合わなかったりと、あっちに足したらこっちを引いてと「つじつまあわせ」が大変(^_^;)






で、これらを元にこの書類の下半分の計算式に当てはめ、上半分の表の数値を割り出す訳ですが、細かな数値(1kg単位？)を書き込めばいいのか？5kgとか10kg単位でいいのか？わからず、またまた陸事へ💨

回答は.....「あ、大体でいいですよ」ですって(-.-)ｿﾚﾃﾞｲｲﾝｶｲｯ！





そして、この表から前に悪戦苦闘してたPCで入力する書類の作成となりますφ(．．)



それから最終段階の書類として、こちらにそれぞれの数値が規定数値であることを証明して書類は完成となるのです＿|￣|○ﾓｰﾀｲﾍﾝ

あと、車両全体(前、横、後ろ)と変更箇所(自分の場合はリアの荷室部分)の写真も添付します。


とにかく初めてやることなんでホント大変(汗)
今までこれらを陸事の方がやってくれてたと思うと感謝感謝ですよm(_ _)m←とこの時は思ってた(-.-)








書類も完成したので陸事に提出、1週間程で審査通りましたとの連絡がありました＼(^^)／



平日休みがなかなか無くて、12月23日にやっと検査に持ち込み、いつも通りに検査ラインを抜け、測定ラインへ....

事前審査してるので簡単に終わるのかな？と思ってましたが、色々と測定(測定箇所は少なくなりましたが)して陸事の方が再度計算←この時点で事前審査の意味無いような....(笑)



結果がこちら



数値が色々と訂正されてます(^_^;)

自分が求めた最大積載量は150kgだったのに結局200kgになりましたよ┐(´д｀)┌←何の為の事前審査やねんっ！と思った次第です(笑)








とまあ、キューブを手に入れてから長々と時間掛かってしまいましたが無事4ナンバーへの構造変更が終わりました～(^_^)vﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ




一連の構造変更手続きもいい経験になりました(^-^)














と、頑張って作って来たキューブなのですが....













ナント！










この車を欲しいという「奇特な(笑)若い女子」が現れまして....












本日この姿で嫁いで行っちゃいました(/_;)/~~



スノボーフェアリングは要らんと言われました(爆)