快速スポーツセダン

端正なセダンスタイルと丁度良いサイズ感。
絞り込んだデザインで実サイズより小さく見えますが、良いデザインだと思います。

・直進安定性は抜群です。
　→普通に走っていても4つのタイヤで駆動しているのを感じます。(もう慣れましたが)
・コーナリング性能も良いです。
　→アクセルを踏んでいると、スッと入っていく感覚が不思議です。
　　後ろでも路面を蹴ってるからでしょうね。
・ブレーキはよく効きます。

硬いです。
比較対象が超ソフトなティアナなのでしょうがないですが。
せっかくドライブセレクトがあるので、コンフォートを選ぶともう少しソフトになると良いんですけどね。
オートにしている時の揺れの収束は自然で気持ち良いです。

ミドルサイズのセダンにしては良い気がします。
リアシート片側を倒して、
・ケースに入ったスノボ3セット
・3名分のウェア、ブーツ類は軽く飲み込みます。
　4名分いけるかは試していません。
　3名までなら泊まりでもキャリアは不要です。

前愛車の2.5リッターと比較すると排気量が2リッターと小さめなので、パワーの割には燃費が良いです。
ガッツリ踏むと燃費は悪化しますが、普通に走っていると不満はありません。
市街地なら9〜10km/L、高速なら13〜15km/L後半です。
AWDで車重が1.6t以上あることを考慮すると、まぁ良いのではないかと。
エコランは意識していません。

認定中古車で超掘り出し物だったので、価格は満足です。
同じグレードを新車で買うと車両本体で711万円。
新車登録から3年弱の個体が半額以下で購入できたので、コスパ抜群です。
コスパ重視なら認定中古車で延長保証をMAXにすることでしょうか。