点検

本日12ヶ月点検完了（＾ω＾）

どこも異常なし！



オイル交換…まぁ性能的には大丈夫ですが
ロングライフでも1万ｷﾛくらいが限度ですw

気分的には5千キロくらいがいいですが金額的によろしく無いし、他のオイル使っても大丈夫そうですが何かあった際に面倒なので純正で。

ついでに早めに交換されてる方も多いプラグも交換して頂きました。










適用品番ないですが該当分でデンソー製です




交換したものは、やや啜が多いかな？レベル
特に電極すり減りすぎてる訳ではないですが気分で。


あと、コレ入れられてる方も多いですが





VW/Audi フューエルアディティブも発注。


直噴エンジンではそんなに気にすること無いとのコトでしたが、まぁコレも気分で。


久しぶりのオイル交換＆プラグ交換のどちらの効果かわかりませんがアクセルのツキがよくなり車が軽くなった感触が（＾ω＾）




そういえば前回のブログの窓の件ですが、当然エラーも残ってないので経過観察になりました。
頻発するようなら入院ってパターン。。
去年交換したバッテリーの値も正常でしたので、まぁそこはＯ型、気にしないようにしますw




って事で気づけばシロッコに乗り換えてもう一年も経っていたのでリフレッシュもかねてイメチェンをば。


コレ




COX　オリジナルフロアマット





と



コレ




Trueva
トゥルーヴァ車高調KIT



を発注w


車高調は納期は１ヶ月のようでＧＷ前には来るかな？

最後まで、プロストリートＳかＫＷ ｖｅｒ1で悩みましたが…
今までの経験上、上記のねじ式車高調は自分の使い方じゃもったいない(全下げ使用だと確実にショックのヘタリが早くなる）ので全長式は決定。


サーキットも行かないし、ビル・ザックス等高性能なものは持ち腐れるので、シャーゼンかコスト的に良いＸＹＺ(聞いた事無かったメーカーw）かと思案してましたが

ここは人柱、シロッコでは誰も付けていないイデアルの全長式車高調にしました。

国産車(ミニバン＆軽）では有名らしいですが、ショップの方の装着実績だと何もしなくても思いの外下がりすぎてしまうとw

減衰調整もついてるようでスペック的にはお買い得のよう。

よくぞレアなシロッコ用なんてあったもんだ(爆）



外車には外国産のモノって憧れもありますがまぁ現実的に。。。


あとはお遊びで手持ちしている某ドイツメーカの純正OPホイールでもいれておきます。
ほんとは18ｲﾝﾁのﾃﾞｼﾞｰﾉが本命だったが…汗




飽きたらWSP Italyのホイールでも入れてサラっとシンプルでいきますか（＾ω＾）