ボンネットが開かない！ …の応急修理

プラグの交換をする為にボンネットを
開けようとオープナーを引っ張っても
な〜んの反応もありません (￣O￣;)
ポンコチックなクルマにはよくある症状
なので今さら慌てることじゃぁありません
半ば強引にボンネットをこじ開けて
いざ作業開始です

運転席のレバーからワイヤーが
ボンネットのロック基部まで繋がってます
（写真の矢印がワイヤーですねぇ）

「壊れた〜！」とD〜さんに駆け込むと
ワイヤー交換され高い工賃を請求されます
長年の使用でワイヤーが伸びただけなので
その分を縮めれば解決します
車種によってはロック基部に調節機能が
備わっているので自分でも修理可能
しかし…ロック基部をバラして分かったが
プレオではオミットされれました
（−＿−；） あぁ、悲しきかな軽自動車

何かを使ってワイヤーの伸びた分を
引きシロをかせぐ作戦で選んだのが…
ボールチェーンなどを繋ぐための手芸用金具
「コネクター」と呼ばれる小さなモノ

ニッパーなどで赤線辺りで半分に切って
ワイヤーの最後尾とロックの間に挟んで
カシメちゃえば？っう戦法です

埃とオイルで汚れて見にくいですが…
赤丸の内側、下の方にあるのがロックの
＂力点＂にあたる部分で、上に見える黒い
パーツがワイヤーの端を留めてある部品
その真ん中にキラリと輝くのが
キモになる＂コネクター＂で作った
「スペーサー（仮)」です

老眼のオヤジには細かい細工ものは
手こずりましたが、思い通り
オープナーを引いたら「ポコン」と
音を立ててボンネットが一段浮きました ♫
アクセサリー用の柔らかい金属で作ったし
耐久性は甚だ「問題有り」なので…
変形して再発するまでにしっかりした金具で
作り直しも考えなきゃですねぇ。