ワンオフ 推力式単排気管二型丙  

あまりに前のマフラーをサーキットの縁石ジャンプでしばきすぎてボコボコになったのと、グラスウールが焼け切って中間太鼓がただの膨張菅になって、ワレワレサウンドの音質が最悪。
TC2000のフリーでも3dB音量アウトなってもうたので作り直してもらいました。

エキマニは相変わらず2-1以降加工でワンオフ。2-1伸ばすことによって中低速のトルクを確保。
で、メインを今回はオール70φに。
中速域ダメになるかな思うたけどむしろ前よりいいのが謎。上は言わずもがな回る。
街乗りも2500ぐらいであったトルクの落ち込みが無くなってクッソ乗りやすい。全域で改善。

やっぱH22AとK20Aはよく言われてるように問答無用で70推奨なのかも。
それと一番後ろにサイレンサー持ってきたのもでかいんかもね。中間パイプで排気減速起こすとそれ以降がフン詰まるし。知らんけど。
TC2000でどれだけ直線伸びるかが見ものやなぁ。

あと、センター出しかつ、後ろにサイレンサー持ってくる為だけにトランクのスペアタイヤスペースは切除しました。
戦闘機に個人の荷物を積む空間なんぞ要らんのですよ。偉い人にはそれがわからんのです。
これで8kg軽量化も達成。ザマミロ。

とはいうものの、一応アンパネでよく使われるアルポリで蓋はしてるので、軽いもんは乗せれます。

ま、なんにせよ、こんなことするとなんでセダン買ったんやってなるんでオススメはしません。