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2006年04月15日

MR-S その後の顛末

MR-S その後の顛末 本日夕方 営業担当の方が家に来て下さり、私の取り付けたパーツを受け取り、こちらからは譲渡関係の書類を渡しました。返却後の対応は、私には充分納得出来るものでした。車両購入費(購入費、諸経費、オプション代も含む)は、全額戻るそうです。金銭的には、一切損はありません、むしろ 頂いたパーツもありますので、少し得したかと‥。マイナス面は、直ぐに欲しかった一台が結果二ヵ月後になり不便な状態が続くことです。これは仕方ないです、一度乗ってみたMR-Sが気に入った為、長期の不便を我慢することに決めたのですから。
トヨタは30数年前に乗っていた(父所有)車の不具合以降、私は一度も買っていませんでした。何か 巨大メーカーはやだなとか、皆が乗ってる、没個性、エンジンのたらい回しとか そんなものが私をトヨタから遠ざけていたのでした。でも今回の対応については、流石だと思いますと同時に感謝しております。有難うございました。
その後 返却したMR-Sは、各部の警告灯が点いたり消えたりしているそうです。まだ原因ははっきりしていないとのこと、やはり 返却して良かったですね(笑)。
ブログ一覧 | MR-S | クルマ
Posted at 2006/04/15 21:41:53

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この記事へのコメント

2006年4月15日 22:00
こんばんは。
 事の経緯は、その後納得の行く状況で良かったですね。
 実弟がヤマハ発動機でエンジン設計をしていて、レクサスの仕事をしています。
 F1のチームに入り、在欧時代も有りました。
 私も元はトヨタ党です~。
 レビン/トレノ、スターレットなどの名前が、日陰になった頃から、遠い会社になってしまいました~。
コメントへの返答
2006年4月15日 22:49
こんばんわ。トヨタと縁があるのですね。ヤマハといえば、トヨタ2000GTのエンジンもヤマハ。昔は たしかトヨタのレース用エンジンはほとんどヤマハが手がけたものと記憶してます。弟さんが、F1チームにいたとは、驚きです。兄弟揃って メカに精通してらっしゃるのですね。
2006年4月15日 23:44
なるほどね~ しかしホント良いクルマなんですね~ 私なら2ヶ月も絶対待てない(笑) かなり首が長くなりそうだけど・・・・
コメントへの返答
2006年4月16日 0:21
慣らしだけで終わってますので、実は本当に良い車かは分かってません。ただ 扱いやすく、取り回しに充分なパワー、どこかルポに似たような気がします。車高の低いスポーツカー、例えばロードスター、FRですのでセンターの盛り上がりの上にコンソール、座面が低いので肘があがってしまい不快です。(性能、内外装はMR-Sより全然上です)。FD(8~9年前乗ってました)、かっこが良くて速いですが、やはり肘があがって不快で窮屈で見切りが悪いです。また 高速以外ではこの速さ必要ありませんね。私が 今楽しいと思うのは、パワーに負けず扱えて、安っぽくても良いから軽く、MTで、そこそこ峠も速い車です。デザインはあまり好きではありません(笑)。
2006年4月16日 0:57
BOKU-Tさん。
 私は、それほどメカに詳しくありませんヨー(笑)。
 難しい事は抜きで、ただ気持ちよい車やバイクで、走っていることが嬉しいです~~。
コメントへの返答
2006年4月16日 22:58
こんばんわ。そうですね~。気楽に、楽しく それが一番(笑)。

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高速よりも下道で、街並みを見ながらトロトロ走るのが好きです。   愛車 ホンダ S2000 AP2 08年 6速MT BMW mini COOPER S ...
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