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赤猫 2008年4月16日 20:55 明日、雨っぽいですが、ＦＳＷ小さいコ－スいきませんか？	コメントへの返答 2008年4月16日 21:27 明日午後は70％雨ですね^^； ショートならリミッター解除も必要無さそうだし興味あります。 初めてが雨だと恐いです。現地に着いて走るかどうか決めますけど‥それでも良いですか？
@MURO 2008年4月16日 20:58 prodriveいいですね。お値段も・・。 自分のコブラが4脚も・・（汗 次は4点シートベルトですか？ 来週走るのが楽しみですね。	コメントへの返答 2008年4月16日 21:30 自分は日常生活の使い勝手を考えてセミバケに‥サーキット重視なら軽くてホールド性の良いフルバケが良いですね^^ ４点はロールバーを付ける時にやります。 リミッター解除まだなんですよ^^；
CB 2008年4月16日 21:00 魚眼がいい仕事してますね～。 これでホールドばっちりですね！ ウィンドリフレクター？にBOKU-Tの文字が見えます(^^)v	コメントへの返答 2008年4月16日 21:34 魚眼は距離の取れない所からの撮影でもバッチリ写るので重宝してます^^ ホールドはフルバケと比べると緩いですが私には充分でした。 Uの字がもう剥がれてます^^；
碁流祐 2008年4月16日 21:27 無事の装着おめでとうございます。 コレでラップタイムが2秒短縮ですね。（笑）	コメントへの返答 2008年4月16日 21:36 有難うございます。 お陰様でDIYじゃないので無事でした^^； 気持ち２秒短縮ですね‥まだ一度も走ってないや（涙）
赤猫 2008年4月16日 21:29 あとでＰＭしますね。(^o^)	コメントへの返答 2008年4月16日 21:36 宜しくです^^
AGU 2008年4月16日 21:32 スゴイです～～！ 進化が止まりませんね^^ ４点でお腹もグイ～っと締め付けちゃいますか^^;	コメントへの返答 2008年4月16日 21:38 車だけは凄い事に‥^^； 一気に遣る予定を立てたので、遣るだけやって後で落ち着きますね！ 最近２kg減量したので、締め付けても大丈夫^^
U.N.SPACY 2008年4月16日 21:54 リクライニング式なのでポジションが作りやすそうですね。 シートレールはブリッド製なんですね。 底止め式で４ｃｍダウンできるのはすごいです。	コメントへの返答 2008年4月16日 22:50 ポジションも決め易いですが、休む時、掃除する時も多少便利です。 シートもブリッドとの共同開発です^^ 4～5cmは私の座った感じで、実際には不明です^^；
あきら＠ 2008年4月17日 10:43 あ・・・	コメントへの返答 2008年4月17日 22:42 うっ‥？
roge 2008年4月17日 17:34 カーボンの背面にアルミのフレームですか？ めっちゃかっこいいですね～～ オイラの安レカロは、モモの裏がシートに密着しないで、最初疲れましたが、すぐ慣れました。。確かに腰とか全然痛くならないので交換して良かったです。。 MR-Sの前期だけかも知れませんが、あの形状は理解しがたいです！	コメントへの返答 2008年4月17日 22:47 セミバケにしては軽いようです^^ 2シーターじゃ後ろは見えないですね（涙） 有難うございますぅ～～ 今日　サーキット走行も含め365km走りましたが腰に疲れは出ませんでした^^　　乗り降りは少し辛くなりました。 MR-Sのシートも嫌いでは無かったですが、サーキットではサポート性がきつそうですね。