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イイね!
2010年06月06日

取敢えず、、、

作業は終わってます。

白ロッパさんのご指摘通り、
隙間をFRPパテで埋めました。
埋めるのが目的ではなくて、
接着が目的だったんですが、、、(笑)




遠目に見るとそうでもないですが、




よく見るとキタナイ(笑)

このパテは、紫外線の力で固まる為、
日陰で作業しているといつまでも液状なので
納得いくまで成型する事が出来るので便利です。
(パテは、ホルツの「NO MIX」と言うものです)

成型が出来たら、日なたの引っ張り出して、15分程でほぼ硬化します。


後は、塗装だな~。
ブログ一覧 | ロータス | 日記
Posted at 2010/06/06 14:33:12

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この記事へのコメント

2010年6月6日 20:06
やってますね~

大型スポイラーですか??

面をきれいにするのも
ちょうど難しそうな所ですねぇ
コメントへの返答
2010年6月6日 21:48
いいでしょ?このスポイラー(笑)
フォトギャラ拝見しましたが、廻りの方も取り付けされてますね。ファイヤースポーツ製です。激安なんで、お一つどうですか?

実は私、元バンキン屋(笑)といっても延べ3年程の経験ですが、、、(汗
粗方の面さえ出せば、後はプロが何とかしてくれます(笑)

一体成型並に、しっかりとした強度が出たような気がします。
2010年6月6日 21:27
続いてますね。こないだ西賀茂で、
スライドしましたが、なんかずっと
ルームミラー気にしてましたね。
頑張って下さいね。
コメントへの返答
2010年6月6日 21:51
ありゃ?そうでした??(汗

まあ、仕事熱心だってことで(笑)

今日は坊主と途中越えのカート場までドライブしてきました。まだ何とか耐えれる暑さでした(笑)
2010年6月7日 0:33
mukeさん、元板金屋さんだったんですか!!

軟らかい素材なのでピッタリ接着すれば強度も上がりますから・・・良い作業ですね(フムフム)
紫外線で硬化・・・フムフム(笑)
コメントへの返答
2010年6月9日 11:11
あくまで元ですから。しかも3年程ですから、キャリアのうちには入らないです(笑)

ロッパのスポイラーは、下側の3か所しかネジで留まってないですよね?
純正ならいいんですが、このスポイラーは結構風圧を受けるので、200km/hも出したら飛んで行きそうで不安だったんですよ。
これで飛んでいくことは無くなったんじゃないかと思います(笑)
2010年6月16日 21:15
初コメ失礼致します。
赤ヒラメさんのところから流れて来ました。
こんなパテがあったんですね。うちのもボディはFRPなので色々と使えそうです。(笑)
今後ともよろしくお願いします。
コメントへの返答
2010年6月16日 22:34
コメントありがとうございます。

ブログ拝見致しましたが、ジネッタ乗りさんなんですね?羨ましいです~!!

リフレクタも、これで貼り付けたほうが良いのではないかと思います。紫外線が当たりにくいので無理かな?
本格的なFRP補修には使えそうにありませんが、お手軽で、かなり強度がありそうなので、色々と使えそうです。

ゼッケン12の方は、赤ヒラメさんのお友達ですよ~。(笑)

最後になりましたが、こちらこそよろしくお願い致します。

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