紅露魔女のブログ一覧

これどういう状況？あそこだけ雨なの？いや、そんなことはどうでもいいんですが、うちのだけなのか、妙にクランキング(エンジンかけるときのキュルキュル)長いんですよね。一回掛かればエンジンあったまるのかすぐ掛かるんですが、しばらくかけてないと３秒くらいはキュルキュルいってます。今まで新しい車で(いや正常な古い車でも)こんなことなかったんで。ぼろくない？それとも外れなのか…。

ふと思ったら結構私オープンカー乗ってましたので
これから買おうかと思ってる人に乗ってきた車で
簡単に感想書いて見ます。真夏も真冬も乗ってます。星5つがマックス評価
まぁダントツで一位は自分の中で決まってるんで結果だけ知りたかったらスクロールしてください。７台乗ってました。



1番カプチーノ

御三家の1台。まず快適性からいったらかなり微妙です。
夏暑い冬凍える。開けるのに2分は掛かる。あけたら荷物はシートの後ろに少し載せれるくらい。といっても後ろには女性バッグとかは余裕で乗ります。なんせ学生時代小柄な人寝かせたことがあったので(走ってないよ？)
しかし！カプチの真髄はタルガ、Tバー、フルオープンが選べること！これに尽きる！Tバーで妥協できるなら即開けれます。屋根は助手席。
快適性…☆(巻き込み酷い、寒い)
オープン速度…☆(Tバーなら☆☆☆)

2番コペン

やっぱ電動だよね。でも開けるときはうるさいよ。20秒以上掛かるよ。しかし、屋根が閉じてればトランクがそこそこ広い！ゴルフバッグ1個乗るくらいはあると思う。いや浅いから微妙かも？後アルミトップだから安全！真冬乗ったら寒い。一応ヒートシーター付きモデルあるので出来ればそっちがいいかなぁ…。あっても寒いけどカプチほどではなかった。一応サンバイザーで風を上に逃がせれるけど焼け石に水のように感じました。
快適性…☆☆(シートヒーターあったほうがいいかも)
オープン速度…☆☆

3番ロードスター(NA型)

全手動で幌。設計が古いだけあってやはり風の巻き込みが酷い。しかも幌が古くなってくると真冬は硬いよ。開けるとき後ろでたたむの硬いし。閉めるときもロックまでが遠い！(革が縮んでる？)うちのはNB用の幌で窓がガラスだったけど、もしアクリルだったら曇って見えなかったり割れてきたりするらしいので注意。後高速走るとバタバタうるさいです。オープンで見るとうーんだけど車の構造がシンプルで楽しかった(笑)
快適性…☆(後ろから風が大量に来るよ)
オープン速度…☆☆～☆☆☆(温度で変わる)

4番マイクラC+C

これ、オプションの風除け付けてるか付けてないかで天と地ほどの差が出ます。3万弱するので付けてない人多いかもしれませんが。
実際うちのは付いてなくてアクリルで自作しました。
風除けないと後ろから風が大量に吹いてきます。風除けが付いてるとあら不思議、巻き込みガほとんど無くなり快適になります。
シートヒーターも標準で暖かい。背中もお尻もぬくぬく。
オープン速度は20秒くらいかな？これの特徴はなんと言ってもガラスルーフ！閉じてても上がガラスなので暑…いや、開放感があります！一応日よけありますが…うーん。あ、これハイオク車なので
たかがマーチ、と侮る無かれ。ドライブ好き程財布を蝕んで中を軽くしてくれます。
快適性…☆☆(風除けあり…☆☆☆☆)
オープン速度…☆☆

5番ロードスター(ND型)

うーん…最高(ぇ
まず快適性ですが２℃とかでも寒くない。そんときコペン乗ってる知り合い居たので乗り比べしたけどコペンだとめちゃくちゃ寒かった。
旨いこと考えてるのか、ガラスあげたら風ほとんど入らない。頭に風はかすめるから帽子あれば真冬でも快適間違いなし。
後極めつけはオープン速度！一秒で出来ます。いやマジですよ？
信号待ちであっちが黄色になってからでも余裕で開けれます。
しかも、天井が幌なのに一部アルミ入ってるからか高速でも風切り音しません。欠点はもし、いたずらされそうな地域に住んでる方だったら幌なので…ちょっと厳しいのかな？ただ、NDのアルミトップ型ではこの開放感は味わえませんよ。あっちはタルガなので、もしNDで悩んでる人は両方乗って後悔しない様にするべきです。
快適性…☆☆☆☆☆
オープン速度…☆☆☆☆☆

６番S2000

正直ほとんどハードトップだったのでそんなにはオープンにしてないのですが、風の巻き込みはあまり無かったです。ただ真冬に開けてたらそれなりに寒かった。しかし！ホンダのオープンカーの特徴なのか、オープン用の吹き出し口があるんですよ。S2000の場合はひざ周り、シフト周りを集中的に暖房で暖めてくれます。なので寒いけど耐えられるレベル。
しかし、高速だと幌がバタバタうるさい。閉じるとき硬い！
オープンは電動で６秒らしいです。
快適性…☆☆☆
オープン速度…☆☆☆☆

7番S660

まだあんまり乗ってないのであれですが…オープンにしたら何も乗りません。それこそカプチやコペンですらオープンにしても多少荷物は載った。しかしこの車はシート後ろにも荷物置けないしフロントボンネットにちょっと物置けるくらい。オープンにするときはそこに幌をしまうので女性バッグですらひざの上に乗せてもらうしかない。かなりワイルドな仕様です(笑)
風の巻き込みはそれなりにします。これまたホンダ特有のオープン用吹き出し口があるので寒くなりやすいところを暖めてくれます。
でもそれなりに寒い。しかしもしかしたら定番かもしれないがオープン時後ろの窓を開けると暖かいエンジンの熱を巻き込んで室内に入り暖房代わりになります(笑)
オープン速度は人によるらしいけど１分から３分くらいじゃないですかね？カプチとどっこいどっこいのメンドクサさ。
快適性…☆☆☆
オープン速度…☆☆

エキシージも屋根あくけどあれメンテ用だし、そもそもオープンカーで買おうと思うならエリーゼ買うだろうから割愛します。

結果
オープン快適さを求めるなら
NDロードスターが一番よかったです！

今日雪が降ってたのでもしかしてラストゲレンデ行けるか！？
と思ってたら…ゲレンデシーズンオフになってた(´・ω・｀)

なんで新しい車で軽くドライブして来ました。


町乗りは楽しいけど、やっぱサーキットじゃちょっと物足りなさそうだなぁ。回転あげてもただ回ってるだけって感じですし…。
でも大体の人はワインディングくらいだろうしいいのかな？

めっちゃ天気よくて暖かかった。…ゲレンデ今年ほとんどいけない、雪がねぇ。去年はめちゃくちゃ積雪やばかったのに差がありすぎじゃないですかね…。今年マジで関東並みなんじゃ？

最近ほとんどみんカラ触ってなかったから愛車のとこ全然違うんですよね、なおさな

なんか音へんだなぁと思ってオーディオ外してみたんですよ。そしたら



なんか変なんですよ、つなぎ方が…。





近くで見るとどーやらツィーターがリアの配線に繋がってるんですよ。
しかもこれ、ネットワークなぜか入って無いんです…。
オーディオもなぜか2万円台のカロッツェリアのオーディオだったし、どういうことなんだろう。壊れたらやだなと思ってスピーカー変えるかなんかしようとして結局ナビをダイアトーンにしてみたけど、これ設定で何とかなるんですかねぇ…。設定項目にスロープとカットオフ周波数変えられる項目はあるんですが素人なのでさっぱり。