紅露魔女のブログ一覧

今までは「半年位しか使ってねぇし…7に流用すっか！」
って思っていたんですよ。しかし…エンドレスに7用ステーと専用ブレーキラインいくらか聞いたんですよ、したら…たけぇ！ヽ(ﾟДﾟ；)ﾉ

これ、売って買いなおしたほうがいいじゃん…。ってことになったわけですよ(涙)
せっかく特注カラーにしたのに。(黒だと経年劣化しても色変わんないから)
サーキット20分1回(ブレーキ以外ドノーマル車で6,7割の力で走った)
街乗り半年(週末のみ)
のこのキャリパー誰か買ってくれないかな？(笑)
一応、元インプにつけていたからインプやフォレスターには付く事を確認済み。
GC系インプに付くかはわからない(ぁ
ブレンボ付きスバル車両なら付くと思いますが。
今ならもれなく10mm位残ってるパッド付けます(´∇｀)
あ、CC－RgかSSMか選んでね。
ブレーキラインはエンドレスではなく、グッドリッヂに変えてます。
欲しい人はメッセージかコメントくださいな…欲しい人居るのか？(汗
うちはノーマルホイールで使ってたので3mmのスペーサーつければブレンボ付きの車両のノーマルホイールで履けることを確認済み。欲しければスペーサーもあげます。

仕様変更後に合わせてホイール選択したら現状フェンダーに当たることが判明したので純正に戻す事にしました(　´Д｀)
で、その際にふと
「BBSとVOLKって重さどれくらい変わるのか？」
と疑問に思い体重計で比べてみましたよ。データは
・BBS(RS-R)235/45 17
　17インチ8J
・VOLKRACING(CE28)235/45 17
17インチ8.5J

で、結果…

BBSが18.8kg、VOLKが18.0kgでした。
さすが軽量が売りなだけあってBBSより軽いみたいですね。
リム幅考えたらBBSより各1kgは軽いって事になりますね。
しかし、剛性を考えると間違えなくBBSが上か。しかしVOLKも剛性そこそこ高いはずなので街乗りだけだったら十分でしょう。

おまけデータ
195/60 16の鉄ちんホイールの重さ
17.2kg
17インチの同じリム幅の鉄ちんだったら22kgはいくんですかね…。

今日元(現役も)セリカ乗りの2人と福井へソースカツ食いに行くって事で集まりました。肝心のソースカツですが、メチャでかいカツ！って聞いていましたが、現物は普通の小さいカツでした(　´Д｀)
どうやらハズレの店に入ったみたいです。ほかの所はデカイカツらしいのでまた次を期待しましょう。で、食った後何するってことになりましたが福井知らないからすることなど思い浮かばず(笑)
ちょっと走ろうかなと思いサーキットへ行ったんですが…段差でタイヤがフェンダーに当たる、ドリルドローターって事で断念しましたヽ(´ー｀)ノ
それにしても順番誤った、ブリスターかますまで走りにいけない仕様になってしまった(苦笑)
最悪車高調いれて車高落とせば何とかなりそうですが。

それにしても最近ほとんどオフなど参加していないので久しぶりで楽しかったです。
カルディナエンジンのセリカ、初運転させてもらいましたが、うちのいじったセリカよりトルクがあった…。まぁ、うちがやってないエンジンのある部分をでかくしてあるので当たり前っちゃ当たり前ですが…。

出てしまったので買ってしまった産物です。これでスピR度が下がった(ぇ
思えば現プランではスピRの特徴をことごとく無くすプランに自然になってます…。
最終的に残りそうなのはサイン、シリアルナンバー付きのプレート位かも(笑)
そんな事より…今後のプランのためのホイールオフセットをチョイスしましたが、現状だと見た目
微妙
かと言って何個もホイール用意するほど余裕ないし(´･ω･`)

同期の奴が事故ってしまい、とりあえずパーツかってクレー…と言われてパーツを買うことにしました。とりあえずグレッディの水温、油圧、ブースト計、HKSのEVCを1万って事になったんですが…取り説読む限りEVCて燃調もいじらなくちゃいけないらしく、フルコンやサブコンつけないとエンジンが逝くよって書いてあったんですが…。(´･ω･`)
そなんですかね？セリカのときはブリッツのDUAL-SBCを入れてましたが特に問題は無かったような。